По данным мэрии, благодаря этому с 2012 года количество рабочих мест в Новой Москве увеличилось втрое. Население новой Москвы за последние пять лет возросло на 40%, приводит заявление главы департамента развития новых территорий Владимира Жидкина Стройкомплекс. Главная» Новости» Будет ли селятино новой москвой в 2024 2025году. МОСЛЕНТА выяснила, как увеличится население Новой Москвы к 2035 году, сколько километров метро будет построено, а также какая судьба ожидает лесные массивы и садовые товарищества. По словам руководителя Департамента развития новых территорий Москвы Владимира Жидкина, прирост в 55 процентов с 2012 года обеспечен тем, что молодые семьи находят качественное и доступное жилье именно в ТиНАО.
ПОПУЛЯРНЫЕ СТАТЬИ
- Население новой Москвы выросло на 100 тысяч человек за 5 лет | Наро-Фоминский городской округ
- Население Новой Москвы увеличилось почти на 70% за 7 лет
- Население Новой Москвы через 20 лет вырастет до 1,5 миллионов человек
- Как перекроят границы
- Лента новостей
Население «Новой» Москвы вырастет в пять раз к 2035 году
Это самая крупная административная реформа, касающаяся Новой Москвы. Цель законопроекта — оптимизировать управление территориями, присоединёнными к Москве в 2012 году. На смену 2 городским округам и 19 поселениям, из которых состояла Новая Москва, придут 8 более крупных муниципалитетов.
Также идет строительство путепровода через железнодорожные пути на 25-м километре Киевского направления станция Внуково. С 2012 года построено 47 социальных объектов, среди которых 30 дошкольных учебных заведений на 6100 мест, 10 школ для 9674 учащихся и семь поликлиник на 1710 посещений в смену. Объем инвестиций в строительство жилья и сопутствующую инфраструктуру в ТиНАО превысил 700 миллиардов рублей. Всего же за пять лет на внебюджетные средства построено более 11 миллионов квадратных метров недвижимости, в том числе 8,6 миллиона «квадратов» жилья. Наиболее значимые проекты: — офисный парк Comcity вблизи МКАД и станции метро «Румянцево», обеспечивший 12 тысяч рабочих мест; — многофункциональный торговый, деловой и развлекательный центр агрокластер «Фуд-Сити» в районе деревни Мамыри — 13,8 тысячи рабочих мест; — бизнес-парк «К-2» на Калужском шоссе три тысячи рабочих мест ; — многофункциональный общественно-деловой и гостиничный комплекс «Новомосковский» в поселении Московский, где смогут работать 2,5 тысячи человек; — миграционный центр в поселении Вороновском 1,5 тысячи рабочих мест ; — первая очередь строительства административно-делового и учебного центр G10 в деревне Дудкино 2,13 тысячи рабочих мест ; — многофункциональный торгово-развлекательный комплекс в поселении Воскресенском ЖК «Новое Бутово» — 5,4 тысячи рабочих мест. В настоящее время продолжается строительство административно-делового центра АДЦ вблизи Коммунарки. Общая площадь объектов недвижимости составит более четырех миллионов «квадратов».
На территории центра будут расположены: больничный комплекс, административный центр с размещением службы «одного окна», учреждений территориальных органов, префектуры ТиНАО и муниципальных служб. Также там предполагается разместить учебно-образовательный комплексНационального исследовательского технологического университета «МИСиС», филиал Российской государственной библиотеки с книгохранилищем и фондохранилищем Государственного исторического музея. В этом году планируется завершить работы по строительству первого объекта — административного здания для размещения учреждений территориальных органов, префектуры и муниципальных служб. Реализация проекта предполагает создание 95,5 тысячи дополнительных рабочих мест. Количество автобусных маршрутов увеличилось на 33 процента — с 103 до 137, запланировано ввести еще 13 маршрутов, а число самих автобусов выросло на 80 процентов — с 440 до 795. Удобные маршруты позволили жителям отказаться от личных автомобилей для некоторых поездок, в результате чего ежесуточный поток пассажиров увеличился на 75 процентов — с 132,7 до 232,6 тысячи человек. Также организовано 15 стоянок легковых такси и обустроено пять городских парковок закрытого типа вблизи станций метро и железнодорожных станций, таких как Кокошкино, Солнечная, Переделкино, Внуково и Толстопальцево. Количество ДТП с пострадавшими уменьшилось на 20,3 процента — с 669 2014 год до 533 2016 год. На Киевском направлении Московской железной дороги увеличены интервалы движения пригородных поездов.
По рабочим дням теперь ходит на 22 электрички больше 15 из них добавлены в часы пик , а по выходным дням введено шесть дополнительных электричек. Количество пассажирских мест увеличилось на 26 тысяч, а интервалы движения в часы пик сократились с восьми — десяти до шести минут. Среднесуточный пассажиропоток на Киевском направлении в рабочий день составляет 105,4 тысячи человек, а на Курском направлении — 160,1 тысячи человек. Это больше на 49,9 процента и на 31,1 процента соответственно, чем в 2011 году. Запущено движение скоростных электропоездов на участке Москва — Новопеределкино, появились дополнительные экспрессы на маршруте Москва — Нара — Москва, проведен ремонт остановочных пунктов и создан новый ТПУ «Солнечное». Кроме того, доехать до центра Москвы жители теперь могут на метро.
В июле 2012 года границы Москвы увеличились в 2,4 раза за счет присоединения 148 тысяч гектаров земли на юго-западе Подмосковья. К столице отошли два города — Троицк и Щербинка, 19 городских и сельских поселений в Подольском, Ленинском и Наро-Фоминском районах и часть территории Одинцовского и Красногорского районов Подмосковья.
По прогнозам столичных властей, к 2035 году население Новой Москвы достигнет 1,5 млн человек.
Властями Москвы было принято решение о создании двух дополнительных административных округов на территории Москвы в границах до 1 июля 2012 года округов было 10 на присоединяемых к Москве территориях [17]. Было объявлено общественное обсуждение вопроса наименования этих округов [18]. Запрос «ТиНАО» перенаправляется сюда. В состав ТиНАО Москвы целиком включены территории 21 муниципального образования в основном юго-западном массиве присоединённых к Москве территорий [21] [22].
Еще восемь объектов здравоохранения построят в ТиНАО до 2025 года
- Население Новой Москвы увеличилось почти в три раза
- Собянин: границы Москвы больше расширять не планируется
- Выбрать муниципалитет
- Выбрать муниципалитет
Собянин: границы Москвы больше расширять не планируется
К 2035 году численность населения ТиНАО Москвы увеличится в пять раз — до 1,6 миллиона человек. Присоединения Новой Москвы это единственный способ справиться с ростом населения. «Новая Москва» — территории, присоединённые к Москве в ходе самого масштабного проекта расширения территории Москвы за всю историю административно-территориального деления. Население Новой Москвы увеличилось на 120 тысяч человек. За 10 лет количество рабочих мест в Новой Москве увеличилось втрое, добавил Жидкин. Реновация ТиНАО новости. В Новой Москве построено более 1,6 млн кв. м недвижимости с начала года.
Еще восемь объектов здравоохранения построят в ТиНАО до 2025 года
- За прошлый год население ТиНАО выросло на 30 тысяч человек.
- Новой Москве 10 лет. Что из этого вышло?
- Какой станет Новая Москва через 20 лет
- новости Новой Москвы 2023 | Портал Новая Москва
- Другие новости
Численность населения Новой Москвы превысила 730 тыс. человек
Население Троицкого и Новомосковского округов за шесть лет увеличилось на 40%, об этом сообщил руководитель Департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Что еще почитать. "С 2012 года численность населения Новой Москвы выросла более чем в три раза. Необходимость присоединения новых территорий вызвана не только ростом населения, но и заметно выросшим притоком капиталов в столицу. Полный обзор жилья Новой Москвы – лучшие районы ТиНАО: плюсы и минусы проживания, цены на квартиры в новостройках, уровень и качество жизни, социально-бытовая инфраструктура, советы риэлтора по выбору недвижимости.
Новая Москва 2021
Кроме того, В. Жидкин привел и еще один интересный факт — по данным опроса ВЦИОМ, порядка 40 процентов респондентов, являющихся жителями «старой» Москвы, готовы поменять ее на «новую». Причины, по словам чиновника, кроются в стремительно развивающейся социальной и транспортной инфраструктуре в особенности строительство метро , комфортность проживания в современных комплексах и относительно низкая стоимость жилья в сочетании с облагороженными рекреационными зонами и близостью живой природы.
Практически необходимым средством передвижения для этого района является автомобиль.
За шесть лет, согласно данным Стройкомплекса Москвы, на новых территориях построено 85,4 км дорог. Активно реконструируются и расширяются Киевское и Калужское шоссе - основные для присоединенного ТиНАО, создаются развязки с радиальными направлениями. Уже скоро - в 2025 году - запланировано открытие Центральной кольцевой автомобильной дороги в пятидесяти километрах от МКАД.
Добраться до населенных пунктов Новой Москвы можно на электричках Курского и Киевского направлений, а также Большого кольца московской железной дороги. На них значительно выросло количество электропоездов, а интервалы между отправлениями уменьшены, чтобы избежать давки. В течение семнадцати лет к текущему транспортному сообщению прибавятся скоростные трамваи: в планах почти сто восемьдесят километров линий, три депо и около шестисот остановок на девяти маршрутах.
Как жить? В течение шести лет Новая Москва, которую изначально характеризовала невысокая плотность населения, хорошо застроилась.
Проект Калужского шоссе, например, предполагает 10-полосное движение, чтобы иметь возможность обеспечить полноценный пассажиропоток, когда округ станет более заселенным. Троицкий административный округ ТАО Позволю себе покаламбурить: ТАО в переводе с китайского — «путь», и, учитывая масштабы и неподготовленность территории к массовому заселению, путь этот будет долгим и тернистым.
Это самый большой и пока что наименее населенный округ Москвы. ТАО находится дальше всех от столицы и на юге граничит с Калужской областью. В округе расположено 10 поселений, самый крупный город — Троицк. Чем дальше от Москвы исторической, тем ниже плотность застройки и концентрация медицинских и образовательных учреждений.
Меньше всего эти земли отвечают неожиданно свалившемуся статусу столицы — сплошные леса, поля да деревеньки. Удаленность накладывает свои отпечатки — даже из-за московской прописки не все готовы ехать за тридевять земель. Как следствие, компании-застройщики не спешат осваивать целину из-за низкого покупательского спроса, в регионе преобладает малоэтажная застройка. Экология округа ТАО в экологическом плане благоприятен для проживания.
В контексте этого вопроса удаленность выступает уже как огромный плюс — округ может похвастаться ветровой защитой от загрязненного воздуха столицы, большим количеством лесных массивов, чистым воздухом, отсутствием какой бы то ни было промышленности, отравляющей окружающую среду. Правда, и тут есть недостаток — обилие несанкционированных свалок и близость к полигону «Малинки», который считается законсервированным. А это значит, что в любой момент работа полигона может вновь начаться. Инфраструктура округа Малая населенность, неспешная застройка округа существенно влияют на медленное развитие инфраструктуры.
Социальные объекты, конечно же, существуют и пока справляются с общим количеством жителей, но в случае интенсивного строительства нехватка объектов социальной сферы будет первоочередной проблемой. Рост и развитие коммерции и социальной сферы виден, но не так активен как, например, в соседнем НАО. Транспортная доступность Главными транспортными артериями, как и во всей Новой Москве, остаются Киевское и Калужское шоссе. На железнодорожных ветках расположено полтора десятка станций, позволяющих добраться до МКАД, до станций метрополитена за короткое время.
Еще одним преимуществом является введение в эксплуатацию ЦКАД. Трасса, проходящая по территории Троцкого административного округа, может значительно улучшить транспортную ситуацию в районе — жители с ее помощью могут попасть на любую федеральную магистраль. Еще одним перспективным преимуществом транспортной доступности станет будущая ветка метро, проходящая через Новую Москву. Конечной станцией станет главный города округа — Троицк.
Однако по планам это должно произойти до 2035 года, так что лет 10-15 придется потерпеть. После присоединения и повышенного внимания городских чиновников к развитию данного района нельзя сказать, что ТиНАО превратился в высоко урбанизированный регион. Стоило ли ожидать большего за 10 лет амбициозных замыслов? Оставим этот вопрос без ответа и обратимся к реальности.
Если облик соседнего Новомосковского округа все больше трансформируется в городскую среду, то Троицкий пока больше ассоциируется с загородными форматами жилья. Здесь возводятся мало- и среднеэтажные жилые комплексы, хотя и в небольшом количестве. В целом плотность застройки достаточно низкая, в чем неоспоримый плюс для любителей загородных владений. Например, на городских порталах недвижимости можно найти множество интересных предложений по продаже частных домов с большими приусадебными участками.
Но количество жилья комфорт-класса заметно увеличилось. И это самый перспективный класс жилья для нового региона. Жилые комплексы бизнес-класса также появляются, но приоритет у застройщиков все же имеет жилье доступное для так называемого среднего класса. Многие девелоперские проекты реализуются в виде крупномасштабной застройки.
Это жилые комплексы-районы, создающиеся в едином архитектурном стиле, имеющие на своей территории необходимые объекты социальной инфраструктуры. Каждый год в эксплуатацию вводится больше 1,5 млн кв. И это значительный прирост недвижимости, на которую обращают внимание жители Москвы, Подмосковья и других регионов России, желающих приобрести доступное жилье максимально близко к столице. Да, цены на недвижимость в Новой Москве растут, но пока еще заметно отличаются от самой Москвы и ближайших к ней крупных городов-спутников, как, например, Химки, Балашиха, Реутов и других.
Новомосковцы — народ простой. Кто живет в Новой Москве Многонациональная и сравнительная молодая — так можно охарактеризовать Новую Москву. Пока, учитывая не очень быстрый прирост населения, основу все же составляют исконные, хоть и малочисленные жители юго-западного направления — небольших поселений да деревень. Аналитические центры уже успели создать так называемый портрет среднестатистического жителя ТиНАО — это молодые, социально активные мужчины и женщины 25-40 лет, по большей части семейные и уже умеющие одного или двоих детей.
Примечательно, что градостроителям было бы логично озаботиться возведением детских садов, школ и поликлиник с учетом этой статистики, но именно в этом направлении пока самый большой пробел. По поводу многонациональности и конфессиональности — пожалуй, ни в каком округе Москвы вы не встретите такого культурного разнообразия, как здесь. Новая Москва, как своего рода первая ступень для «входа» в столицу, привлекает как россиян со всех уголков страны, так и представителей средней Азии и кавказских республик. При этом есть и некоторый отток жителей из старой Москвы.
Причины простые — льготы и преимущества московской прописки едины, а цены на жилье разные. Если нет причин сидеть в пределах Третьего транспортного и есть желание ухать в теплые края или «в деревню, в глушь, в Саратов», можно продать жилье в Москве и за минимальные деньги приобрести квартирку где-нибудь в Рогово, выручив хорошие деньги на новую жизнь и сохранив столичную недвижимость и прописку. Плюсы и минусы проживания в ТиНАО Начнем с хорошего: Экология: огромные массивы леса и минимальное количество крупных предприятий. Московская прописка.
Все льготы столицы — прибавка к пенсии, к декретному отпуску и увеличенные пособия. Большое сосредоточение коммерческих и социальных объектов. Это пока плюс больше из будущего, но оставим. В данный момент коммерция только осваивается на новых территориях.
Лучше транспортная доступность: построены и запущены новые станции метро — добраться до Лубянки можно за сорок минут.
Потому что метро значительно улучшило доступность для населения «новой Москвы» как внутри территории, так и, соответственно, и в связи с Москвой в «старых» границах. Это - дороги, магистрали. Благодаря построенным дорогам, у нас существенно улучшилась транспортная доступность», - сказал глава департамента. Он также отметил, что территория ТиНАО развивается комплексно. Это сам город, это - дороги, метро, железные дороги МЦД, жилье, крупные жилые комплексы, крупные объекты по местам приложения труда, социальная инфраструктура. То есть город развивается комплексно, в целом.
И, соответственно, отдельные территории тоже развиваются комплексно», - пояснил Владимир Жидкин. В настоящее время ведется строительство спортивного комплекса в пос. Киевский и ледовой арены в Щербинке», - сказал глава департамента.
Выбрать муниципалитет
В интервью старшему корреспонденту Агентства городских новостей «Москва» Анастасии Чернышевой он рассказал проектах, которые будут реализованы инвесторами в ближайшее время. Население Новой Москвы за более чем семь с половиной лет увеличилось до 554 тыс. человек. С момента присоединения территорий Новой Москвы к столице прошло восемь лет, и сегодня ТиНАО считается полноценным столичным округом — туда тянут метро, организуют новые съезды и развязки на Калужском и Киевском шоссе, там строят прекрасное жилье.
Население Новой Москвы увеличилось больше чем в два раза
Ранее столичные жители рассказали, что побудило их переехать в Новую Москву. Смена привычной обстановки вдохновила на переезд 17 процентов участников опроса. Есть и те, кто посчитал, что из новых районов столицы добраться до центра можно быстрее, чем из спальных районов старой Москвы.
Так, в ТиНАО за 10 лет было проинвестировано 3 трлн рублей. По его словам, присоединение новых территорий сыграло огромную роль для развития Москвы в целом. До конца 2022 года в ТиНАО введут в эксплуатацию более 3 млн кв.
Там строятся новые ЖК, социальные объекты и уже появилось свыше 300 км дорог, пишет «Москва 24».
Как жить? В течение шести лет Новая Москва, которую изначально характеризовала невысокая плотность населения, хорошо застроилась. В первую очередь стоит отметить активное создание социальных объектов, среди которых уже тридцать новых детсадов, десять школ, семь объектов здравоохранения. В ближайшие годы откроется еще более 1300 учреждений. Кроме того, в Новой Москве, согласно данным за январь текущего года, обустроено тринадцать парков, запланировано к 2035 еще семьдесят восемь. Запланировав купить дом в Новой Москве , делайте выбор оперативно. Стоимость недвижимости в этом районе за шесть лет подросла, но все еще находится на приемлемых для региона отметках.
Катализатором роста числа желающих иметь недвижимость здесь стало активное развитие транспортной и социальной инфраструктуры, удобное территориальное расположение. Неспящая Москва и зеленые и спокойные Московская и Калужская области здесь соединяются и смешиваются.
Изначально планировалось, что почти всю Новую Москву свяжут с Москвой скоростным трамваем — деньги на разработку потратили, жителям пообещали, но трамвай так и не появился. Вместо этого к уже перегруженной красной ветке пристроили несколько станций метро. Для Новой Москвы эта транспортная связка особой погоды не сделала. По текущему пассажиропотоку метро можно сделать вывод, что километры прибавляются, а вот соразмерного количества новых пассажиров нет. В общем, сейчас присоединенная территория полностью автомобилецентрична, без машины там нормально жить невозможно. Это создает проблемы в том числе для старой Москвы: все эти люди каждое утро едут на работу в город.
В новых жилых массивах нет загсов, центров «Мои документы», поликлиник в шаговой доступности и других привычных социальных учреждений — для оформления бумаг людям приходится ехать в Москву и другие «старые» города Новой Москвы. Это дополнительная нагрузка на уже существующие социальные объекты и довольно низкое качество жизни для тех, кто купил квартиры на присоединенной территории. Новую Москву застроили полями человейников — разнообразие, которое десять лет назад обещали на московском урбанистическом форуме, не дошло до реализации. Никто не стал заморачиваться, все делали так, как привыкли, и в итоге мы получили одну большую ошибку. Посмотрим, например, на Коммунарку, которая преподносится как достижение. Там построили две дороги и метро, но автобусы не могут подъехать к вестибюлю станции — съезды просто не сделали. Больницу разместили между метро и жилыми домами. Разумеется, ее обнесли огромным забором, и люди вынуждены ее обходить.