Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сообщил о степени локализации машин бренда «Москвич» и о дальнейших планах предприятия.
"Интервью": Максим Ликсутов – о расширении транспортной сети Москвы
| "Интервью": Максим Ликсутов – о расширении транспортной сети Москвы – Москва 24, 29.12.2023 | Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов сообщил о степени локализации машин бренда «Москвич» и о дальнейших планах предприятия. |
| The Moscow Post » Ликсутов идет на смену "хромой утке" Белозерову? | Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов в декабре 2023 года заявил, что запуск беспилотных трамваев планируется в ближайшие два года. |
Максим Ликсутов
Максим Ликсутов занимал пост советника Мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. В 2012 году окончил Негосударственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Международный юридический институт» по специальности менеджмент организации. Указом Мэра Москвы от 25 сентября 2012 г. Награды 24.
Позже, в сентябре 2012 года, Ликсутов Максим заменил Лямова и на другом его посту: заместитель мэра Москвы по транспорту окончательно ушёл в отставку, а Ликсутов получил все полномочия для оптимально реформирования транспортной системы Москвы. В 2020 году имя Ликсутова практически не сходило с первых полос московских СМИ в связи с постоянными публикациями о решениях транспортного начальника по введению пропусков в столице из-за пандемии Covid-19.
Инициативы На государственной службе Ликсутов Максим продолжил дело своего предшественника по борьбе с пробками и увеличению выделенных полос для общественного транспорта. Современный и решительный чиновник начал преображение московской транспортной системы с внедрения бесплатного интернета в метрополитене и создания единой транспортной карты — Wi-fi в столичной подземке заработал уже в 2013 году, тогда же была презентована и запущена в работу транспортная карта «Тройка». Также Максим Ликсутов начал реализовывать проект по оптимизации парковочных пространств, постепенно вводя зоны платной парковки с целью уменьшить трафик в центре Москвы и снизить продолжительность часа пик. Решение проблемы московских пробок Максим Ликсутов видит при соблюдении следующих условий: Отказ от личного автомобиля в пользу каршеринга или общественного транспорта; Увеличение велосипедизации населения; Оптимизация светофорного режима, создание оптимального скоростного режима и ликвидация «бутылочных горлышек»; Создание эффективной системы транспортно-пересадочных узлов при ее интеграции с железнодорожным и пригородным сообщением. Считается, что Ликсутов Максим был призван на борьбу с пробками по причине многолетней продуктивной работы в железнодорожных грузовых и пассажирских перевозках: под его управлением ООО «Аэроэкспресс» показал отличные результаты, организовав высокоскоростное и комфортабельное сообщение между Москвой и аэропортами.
Именно на представлении маршрута Владимиру Путину в 2001 году Ликсутов был замечен федеральной властью и позже приглашён также присутствующим на мероприятии Сергеем Собяниным в Правительство Москвы. Тем не менее, от некоторых планов по развитию рельсового и железнодорожного транспорта пришлось отказаться: организовать беспересадочные маршруты от аэропортов с пересечением в Малом железнодорожном кольце не удалось по причине их нерентабельности, в итоге развитие получили Московское Центральное Кольцо и Московские Центральные Диаметры.
Благодаря ей получится создать больше рабочих мест за пределами Третьего транспортного кольца 2 часа назадRT на русском Важнейшим элементом всей системы являются транспортно-пересадочные узлы. Эти станции на протяжении маршрута следования поезда должны стать такими универсальными хабами, даже точками развития регионовВажнейшим элементом всей системы являются транспортно-пересадочные узлы. Эти станции на протяжении маршрута следования поезда должны стать такими универсальными хабами, даже точками развития регионов 4 часа назадРЖД-Партнер На более чем 150 станциях метро и МЦК есть удобная навигация.
На указателях с навигационными картами москвичи могут найти обозначения станций велопроката «Велобайк» в виде оранжевых пиктограмм с изображением велосипедаНа более чем 150 станциях метро и МЦК есть удобная навигация. На указателях с навигационными картами москвичи могут найти обозначения станций велопроката «Велобайк» в виде оранжевых пиктограмм с изображением велосипеда 8 часов назадАгентство городских новостей "Москва" Программу мы реализуем с 2020 года в соответствии с постановлением Сергея Собянина. Благодаря ей получится создать больше рабочих мест за пределами Третьего транспортного кольца 2 часа назадRT на русском Важнейшим элементом всей системы являются транспортно-пересадочные узлы.
Заммэра Москвы Максим Ликсутов купил электрический "Москвич"
бывшая жена заместителя мэра Москвы. С 2011 года Ликсутов занимает должность руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, а с 2012-го — заместителя мэра по вопросам транспорта. Чем отличаются подходы в транспортной политике Москвы и Петербурга, а также в чём особенность каждого из мегаполисов с точки зрения транспортного развития — в интервью заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта Максима Ликсутова. Московские центральные диаметры планируют продлить за пределы столичного региона, сообщил исполняющий обязанности заместителя мэра Москвы Максим Ликсутов. Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта. Максим Ликсутов уже более восьми лет является главой столичного департамента транспорта и одновременно вице-мэром Москвы.
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов в интервью РБК — Video
| Ликсутов, Максим Станиславович — Википедия Переиздание // WIKI 2 | Одновременно с 25 сентября 2012 г. – заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы. |
| "Интервью": Максим Ликсутов – о расширении транспортной сети Москвы – Москва 24, 29.12.2023 | Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов / РБК. |
| Максим Ликсутов: всё внимание — интегрированному развитию | Заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. |
Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов рассказал, как транспорт объединяет жителей двух столиц
По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем работать над созданием удобных и безопасных условий дорожного движения для всех в городе», — рассказал вице-мэр столицы Максим Ликсутов. Максим Станиславович Ликсутов – последние новости о персоне сегодня. В студии — заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.
Как эстонский пловец стал заммэра Москвы: жизненный путь Максима Ликсутова
| Максим Ликсутов: «С запуском D4 Москва приобрела три новых вокзала» | Открытие новой ж/д платформы «Инновационный центр «Сколково» с участием мэра Москвы Сергеем Собяниным, губернатором Московской о. |
| Максим Ликсутов: «С запуском D4 Москва приобрела три новых вокзала» - МК | Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что в тестировании участвуют владельцы телефонов на базе iOS. |
| Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов: Безопасность пассажиров — наш приоритет | На севере Москвы на наиболее проблемных автобусных маршрутах снизилось число безбилетников, заявил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. |
Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов: Безопасность пассажиров — наш приоритет
На севере Москвы на наиболее проблемных автобусных маршрутах снизилось число безбилетников, заявил заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов рассказал, как транспорт объединяет жителей двух столиц. Максим Станиславович Ликсутов известен также серией инициатив, которые вызвали неоднозначную реакцию у простых москвичей. Максим Станиславович Ликсутов (р. 19 июня 1976, Локса, Эстонская ССР, СССР) — российский государственный деятель и управленец, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития.
Ликсутов: 99% заказов такси идут через мобильные приложения, куда нельзя попасть нелегалам
Как движется цифровизация московского транспорта и какой будет столичная транспортная инфраструктура в будущем, в интервью CNews рассказал Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта. Какой будет транспортная городская инфраструктура будущего? Какие тренды вы видите? По каким направлениям здесь развивается Москва?
В сентябре 2014 года заместитель мэра Москвы вошел в топ-10 холостых российских политиков по версии «ФедералПресс». Также Ликсутов предложил законодательно упростить отзыв лицензии у таксистов, нарушающих правила.
Заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москва. Личная жизнь Максим Ликсутов в настоящее время разведен. Бывшая жена Татьяна Ликсутова 1979г. В браке родились двое сыновей. Татьяна и Максим находятся в хороших отношениях, отец не ограничен в общении с сыновьями.
С 1998 года Максим Ликсутов живет в Москве. Сестра Максима проживает в Прибалтике. Помимо русского Максим Станиславович свободно говорит на английском, эстонском и шведском языках.
Почему это было нельзя сделать сразу? Впрочем, на этом вся цифровизация заканчивается, упираясь в специалистов разных категорий, выносящих решения о выдаче или отказе в выдаче пропусков.
К работе этих специалистов — основные вопросы. Но это Ваши сотрудники, поэтому мои вопросы адресованы Вам. Для законного получения бесплатной госуслуги, а именно, пропуска в зону ограничения, от соискателя требуется определённый Регламентом набор документов и ЭЦП для юрлиц и ИП. Почему эту услугу проще получить за деньги, без ЭЦП и не затрудняя себя сбором и подготовкой документов, обратившись к многочисленным посредникам? В конце лета 2018 года были аннулированы более 30 тысяч пропусков, именно такое количество было признано Дептрансом… Цена в 2018 году годового пропуска на один грузовик у посредников составляла в среднем 40 тысяч рублей.
Стоимость 30 тысяч аннулированных тогда пропусков составила приблизительно 1 миллиард 200 миллионов рублей. Но прежде чем быть отозванными, они ведь были кем-то выданы тому, кто их продал, не так ли?
Надо сказать, что столичные власти давно искали решение проблемы загруженных дорог и уменьшения пробок. На новом посту Ликсутов продолжил дело предшественника Николая Лямова, занявшись внедрением скоростного трамвая, и начал реализацию проекта создания беспересадочных маршрутов между аэропортами по примеру аэроэкспрессов. В 2013 году РЖД признало проект нерентабельным, однако идея частично была реализована — в частности после запуска Московского центрального диаметра в 2019 году. Борьба с пробками также стала одной из ключевых задач Ликсутова.
Он принял решение ввести платную парковку, которое подверглось мощной критике. Однако опыт показал, что после установления зоны платных парковок и оптимизации маршрутов общественного транспорта увеличилась средняя скорость на дорогах, а за несколько лет удалось добиться сокращения числа ДТП в два раза. Также снизилось пользование легковым транспортом в будни. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов осматривает ход работ по реконструкции эскалаторной галереи на Воробьевых горах. В июле 2017 года Ликсутов получил премию нидерландской компании TomTom за развитие парковочного пространства. Долгое время грузовые машины перегружали МКАД и мешали развитию общественного транспорта, уж не говоря о загрязнении воздуха.
В 2013 году был введен запрет на въезд большегрузов в дневное время, также начала работать система электронных пропусков. Еще через год начали действовать экологические ограничения сначала на въезд в пределы ТТК, а затем и в черту Москвы. Позднее также был создан «грузовой каркас», отделивший улицы, доступные для грузового транспорта, от жилых домов с ограничениями на въезд. В 2013 году была обновлена система городских проездных билетов. Еще одной инициативной Ликсутова стало создание системы городского велопроката «Велобайк», которая начала работать в Москве в 2013 году. Тогда же Дептранс совместно со специалистами Института Генплана Москвы приступили к системному проектированию велосипедной инфраструктуры города.
Максим Ликсутов во время открытия велосезона «Велобайк». Также в 2013 году в Москве появились первые сервисы каршеринга, а спустя два года власти столицы запустили проект «Московский каршеринг». С 2014 года Ликсутов совместно с Собяниным занялся вопросом сокращения троллейбусных маршрутов и заменой ликвидированных линий на электробусы. В 2018 году в московскую транспортную сеть начали внедрять электробусы. Еще Ликсутов повлиял на ситуацию с увеличением выделенных полос для общественного транспорта. Меньше чем за 10 лет их число выросло с двух до почти 60.
Кроме того, под его руководством в столице была проведена реформа таксомоторных перевозок. Максим Ликсутов во время презентации инновационных транспортных средств Мосгортранса, оборудованных для маломобильных пассажиров. Доходы Когда Ликсутов возглавил столичный Дептранс, он объявил, что уходит из бизнеса и избавляется от активов. В 2012 году он продал значительную их долю компаньонам, часть также передал бывшей жене Татьяне Ликсутовой в 2013 году.