В СССР и России наиболее мощными авиационными боеприпасами являлись объемно-детонирующая бомба ОДАБ-1500 и фугасная ФАБ-9000.
«Большой кабум» — 8 самых мощных неядерных бомб
Наиболее тяжелая отечественная ФАБ-9000 при общей массе 9,4 т несет более 5 т взрывчатого вещества. Западных экспертов поразили характеристики, включая радиус поражения, модернизированной ФАБ-3000. История и характеристики ФАБ-500.
СОВЕТСКОЕ И РОССИЙСКОЕ БОМБОВОЕ ВООРУЖЕНИЕ
The largest among them is FAB-9000M50 and more advanced FAB-9000M54: its total weight is more than 9 tons and it is equipped with 4297 kg of trotyl. ФАБ-1500, крупнейшая из серии планирующих бомб, куда также входят ФАБ-250 и ФАБ-500, весит 1 550 килограммов и имеет радиус поражения до 500 метров, написал блогер. Наиболее тяжелая отечественная ФАБ-9000 при общей массе 9,4 т несет более 5 т взрывчатого вещества.
Фаб 100 бомба радиус поражения. Фугасные авиабомбы
В России первые авиационные бомбы разработаны в 1909-1914 годах. Система авиационных бомб конструктора В. Орановского состояла из 4 осколочных авиационных бомб массой от 8 до 80 кг и фугасных авиационных бомб массой от 4 до 640 кг. В 1916 году система авиационных бомб дополнена зажигательной бомбой конструкции полковника А. В России появились не только мощные бомбы, но и их носители - четырёхмоторные бомбардировщики «Илья Муромец» , которые как раз и могли брать на борт бомбы весом 640 кг. В конце Первой мировой войны тяжёлые бомбардировщики стран Западной Европы поднимали одну или даже несколько бомб по 1000 кг каждая. Первоначально бомбы выбрасывали вручную, потом их стали подвешивать на специальных держателях в фюзеляжах или под самолётом.
Сброс в этом случае производился через бомболюки. Внутренняя подвеска бомб впервые осуществлена на самолётах «Илья Муромец». А в 1916 году в России был сконструирован электросбрасыватель. Носителем нового мощного боеприпаса стал бомбардировщик Пе-8. Эффект от взрыва был близок к ожидаемому. Последние удары ФАБ-5000 приняли на себя уже форты крепости Кёнигсберг 7 апреля 1945 года.
Внушительной номенклатурой фугасных бомб в годы Второй мировой войны располагала американская авиация. Вес её составлял 1758 кг, длина - 2096 мм, диаметр - 457 мм.
Боеприпас массой 500 килограммов представляет собой бетонобойную бомбу с устройством для пробивания отверстий в жёстких материалах с последующим взрывом заряда внутри. Бомба способна поражать объекты на расстоянии до 30 километров с высокой точностью, что позволяет использовать её как эффективное оружие для уничтожения подземных укреплений и бункеров. Внутренний объём бомбы вмещает 76 килограммов взрывчатого вещества и специальный донный взрыватель, который активируется при контакте с целью. Благодаря своей форме и прочному корпусу боеприпас способен пробить до полутора метров бетона.
Повторюсь, цифры и их соотношения являются вымышленными. Одно дело — какие-нибудь 50 километров, на которых стратегический бомбардировщик-ракетоносец может быть легко поражён зенитно-ракетным комплексом ЗРК большой дальности, типа американского ЗРК Patriot, другое дело — 150 километров — на такой дальности сброса носитель будет в значительно большей безопасности. Условное распределение УМПК между авиабомбами по возрастанию их калибра Проще говоря, вначале УМПК должны получать боеприпасы максимального могущества, такие, например, как ФАБ-9000, в том количестве, которое мы можем применить без риска для носителя.
Нет, вероятно, здесь будет играть роль ещё один фактор — количество боеприпасов, которые авиационный носитель может применить за один вылет. Тем не менее при прочих равных боеприпасы повышенного могущества всегда смогут нанести противнику больший урон, чем боеприпасы меньшего калибра, что логично. А это значит, что если мы, условно, можем тратить 50 УМПК в сутки, а самолёты ВВС потенциально могут отправить к противнику в эти же сутки 500 боеприпасов различного могущества, то целесообразность размещения УМПК видится всё-таки на боеприпасах большего калибра. Иными словами, как мы уже говорили выше, ограничителем будет выступать не количество носителей, а количество УМПК.
При этом ВС РФ стали активно применять «умные» авиабомбы не только в Артемовске, но и на всем фронте. По его словам, украинские системы ПВО беспомощны против ФАБ-500 еще и потому, что в целом находятся в плачевном состоянии. Согласно оценкам Кнутова, ранее российская сторона нанесла очень серьезный удар по украинским системам ПВО, от которого те не оправились до сих пор. Поэтому они обеспечивают прикрытие лишь некоторых особо значимых объектов», — добавил военный эксперт.
Специалист также не исключил, что Россия в ходе СВО может применить более мощные авиабомбы, самой грозной из которых является ФАБ-3000. По мощности ее превосходит лишь ядерное оружие. Вечером 20 апреля в этом городе на улице Ватутина произошел сильный взрыв, оставивший воронку диаметром 20 метров. Взрывной волной выбило окна в ближайших домах и повредило четыре машины. В Минобороны России сообщили, что причиной взрыва стал нештатный сход авиационного боеприпаса, который находился на борту пролетавшего над Белгородом бомбардировщика Су-34. В ведомстве сообщили, что начали расследование. Губернатор области Вячеслав Гладков рассказал, что в результате инцидента пострадали три человека, двое из них были госпитализированы в состоянии средней тяжести. А поврежденный дом был расселен.
На следующий день, 21 апреля саперы откопали авиабомбу ФАБ-500 без взрывателя в 250 метрах от места взрыва, на глубине семи метров.
Боеприпасы, которые делают тактическое ядеpное оpужие бессмысленным:
Характеристики бомбы, созданной в советское время, такие. Она несет 1200 кг взрывчатки. Предназначена для поражения промышленных, городских, портовых сооружений. По данным «Военной хроники», потенциальный радиус сплошного поражения ФАБ-3000 — 46 метров, осколочное поле при дроблении корпуса и разрушении цели — 260 метров.
Еще до начала войны фугасные авиабомбы в железобетонных корпусах приняли на вооружение ВВС. В первь е годы войны также железобетонные корпуса изготовляли на Павшинском заводе под Москвой. В ходе войны было развернуто массовое производство фугасных бомб упрощенной конструкции, созданных в 1942-1943 гг. В основу новых конструкций была положена отливка корпусов из сталистого чугуна На станках нарезали резьбу только под взрыватель, а в остальных резьбовых соединениях применяли резьбу Эдиссона, получаемую в процессе отливки корпусов.
Стабилизаторы делали разъем- нь ми. Одновременно с целью сокращения объемов механической обработки пересмотрели также и чертежи сварных вариантов корпусов фугасных авиабомб Фугасным авиабомбам упрощенной конструкции и технологии изготовления присвоили индекс М-43. При бомбометании с высоты 2000 м и взрыве бомбы ОФАБ-100 в обыкновенном грунте образовывалась воронка диаметром 4,8 м, глубиной 1,7 м и объемом 10 м 3. Осколки при разрыве ОФАБ-100 обеспечивали сплошное поражение открытой живой силы в радиусе 50 м, пробивали броню толщиной 40 мм на расстоянии 3 м, 30 мм — на расстоянии 10ми15мм — в15мот места взрыва. Добрышем НИИ-6 Эта бомба снаряжалась жидкой взрывчатой смесью КД состоящей из азотной кислоты, дихлорэтана и олеума соотношение 60: 40: 30. По взрывчатым характеристикам эта смесь равноценна тротилу. Фугасная бомба: 1 — взрыватель; 2 — переходная втулка; 3 -детонаторная шашка; 4 — корпус; 5 — бугель; 6 — врывчатое вещество; 7 — дно; в — стабилизатор Осколочная бомба: 1 — взрыватель; 2 — головка; 3 -дополнительный детонатор; 4 — гильза; 5 — заряд; 6 -корпус; 7 — стабилизатор Фугасные авиабомбы 1 — ФАБ-100 2, 3 — ФАБ-250 4 — ОФАБ-250 5, 6, 7 — ФАБ-500 8 — ФАБ-5000 Девятитонная фугасная авиабомба Технология снаряжения ФАБ-100 КД была предельно проста поочередная заливка компонентов в корпус авиабомбы , поэтому для организации производства требовалось не более одного-двух месяцев.
С начала 1942 г ВВС начали применять ФАБ-100 КД В то время это было очень важно, так как снаряжательные заводы были эвакуированы, а тротила и других взрывчатых веществ для снаряжения авиабомб не хватало. Попытки применить сварные корпуса оказались безуспешными: заполненные смесью КД, они протекали по сварным швам. Было снаряжено и сброшено на аэродромы, танковые колонны, мосты и другие объекты противника около 500 оксиликвитных авиабомб, главным образом калибра 100 кг. Их прекратили применять, когда немецкие войска были отброшены от столицы и доставка жидкого кислорода на прифронтовые аэродромы стала невозможной. Номенклатура фугасных авиабомб изменялась в сторону преобладания более крупных калибров Удельный вес ФАБ-250 с каждым годом увеличивался, к концу войны их доля по сравнению с 1941 г. В послевоенное время было принято на вооружение несколько типов фугасных авиационных бомб калибра 100, 250, 500, 1500, 3000, 5000 и 9000 кг. Фугасные бомбы больших калибров, принятые на вооружение в конце 1940-х — начале 1950-х гг.
Фугасные боеприпасы радиус поражения. Принцип поражения фугасного снаряда. Осколочно-фугасного снаряда 3оф95. Авиационные бомбы ОФАБ-250 схема.
Фаб-1500 бомба Авиационная. ТТХ Фаб-500м-62. Фаб 500 вес бомбы. Планирующая бомба Фаб 500.
Фаб 250 взрыв. Радиус взрыва Фаб 500. Фаб-50 характеристики авиабомба. Авиабомбы Фаб 3000 характеристики.
Радиус поражения гранаты ф1. Падиус поражение гранаты ф-1. Радиус поражения гранатой РГО?. Граната РГД-33 технические характеристики.
Фаб 500шн характеристики. Бомба Фаб 500 ШН. Авиационная вакуумная бомба повышенной мощности. Авиационная вакуумная бомба повышенной мощности взрыв.
ОФАБ-250-270 чертеж. Авиабомба Фаб-500м-62т чертеж. Авиабомба Фаб-5000 радиус поражения. Фаб 5000 радиус поражения.
Радиус осколков гранаты ф 1. Граната РГД 5 технические характеристики. Граната РГД 5 радиус поражения. Авиационная бомба ПБК-500у «дрель».
ПБК-500у дрель. Фаб 9000 бомба радиус поражения. Радиус взрыва 100 мегатонн. Авиабомба Фаб-9000.
Царь бомба радиус поражения. Авиабомбы Фаб 500 характеристики. С 500 Прометей дальность поражения. Скорость ракеты с 500.
Дальность с 500 дальность поражения. Ракеты с 500 характеристики. Авиабомба Фаб 250 чертеж. Фаб-1000 авиабомба габариты.
Фаб 3000 Азовсталь.
AGM 158 Крылатая ракета. Воронка от авиабомбы Фаб 3000. Фаб 3000 воронка от взрыва. Воронка после бомбы Фаб 3000.
Воронка от бомбы Фаб 5000. Комплекс с 500 Прометей. С-500 зенитный ракетный комплекс характеристики. ЗРК С-500 Прометей характеристики. С-500 зенитный ракетный комплекс дальность поражения.
Фаб-1500 м62. Зона поражения Фаб 500. ОФАБ 500. Подрыв Фаб 500. Взрыв Фаб 1500.
Авиационные управляемые бомбы Фаб 500. Бомба Фаб-250 чертеж. Кассетная Фаб 250. Фаб 500 радиус поражения. Фугасная Авиационная бомба Фаб 500.
Фаб-1500 м54. Фаб 1500 м 54 бомба. Фаб 5000 бомба. Фаб 5000г. Бомба сброшенная на Брестскую крепость.
П-50ш - практическая Авиационная бомба. Фаб-500м62 характеристики. Фаб-3000 характеристики радиус поражения. Фаб 500ш авиабомба. Бомба Фаб 500 ШН.
Фаб 500 бомба. ОДАБ-500п Калибр. Бомба 500кг Авиационная. Фаб-50 св. Фугасно-Авиационная бомба..
Авиабомба Фаб 3000 характеристики. Немецкая Авиационная бомба Фаб 50. Фаб 5000 и Фаб 9000. Радиус поражения ядерной бомбы. Царь бомба взрыв радиус поражения.
Радиус взрыва царь бомбы на карте. Радиус взрыва самой мощной ядерной бомбы. Авиационная бомба 2 мировой войны. Авиационная бомба 500 второй мировой войны. Радиус поражения от ядерного взрыва.
Ядерный взрыв радиус поражения. Зона поражения 1 мегатонны ядерного оружия.
Размер имеет значение.
2 место: ФАБ-9000 М54 — 9407 кг. Авиабомба Фаб-500 радиус поражения характеристики. 158 м (по опыту применения). Потенциальный радиус сплошного поражения ФАБ-3000 — 46 метров, осколочное поле при дроблении корпуса и разрушении цели — 260 метров. Дальность полета ФАБ-1500 М54 неизвестна.
О поражающей силе боеприпасов.
Единственное бомбометание ФАБ-9000 с Ту-22. ФАБ-9000М-54 — наиболее тяжёлая (вместе с бронебойной БрАБ-9000) и мощная неядерная авиационная бомба в СССР. Авиационная бомба ФАБ-9000М-54 имеет следующие технические характеристики.