Xiaomi представила свой первый автомобиль, который получил название Xiaomi SU7. В пику или в подражание Apple своей электромобиль может выпустить и Xiaomi.
Компания Xiaomi получила одобрение правительства на производство электромобилей
Автомобиль имеет высокую степень интеграции с экосистемой Xiaomi, со смартфоном владельца и компонентами умного дома. Xiaomi SU7 оснащен одним 295-сильным электромотором и будет выпускаться в двух версиях — Standart и Pro. Первая — с запасом хода до 700 км на одной зарядке, а вторая — до 830 км.
Транспорт Xiaomi официально представила свой первый электромобиль Xiaomi SU7. Базовая версия автомобиля обеспечивает запас хода в 668 км, а премиальная — 800 км. Китайская компания анонсировала свои планы по производству электромобилей в марте 2021 года.
Ранее Xiaomi сообщила, что массовый выпуск Xiaomi SU7 начнётся в первой половине 2024 года. В прошлом месяце в сети оказались фотографии и видео электромобиля, предоставленные компанией Министерству промышленности и информатизации КНР.
В сети появились шпионские фотографии электромобиля Xiaomi В интернете появились шпионские фотографии первого электромобиля Xiaomi, сделанные во время тестового заезда. Китайский производитель смартфонов планирует выпустить электромобиль в первой половине 2024 года. Шпионские фотографии, как сообщает Gizmochina , сделал авто-блогер Чан Янь.
Одним из пассажиров был основатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь.
Подпишитесь , чтобы быть в курсе. Во время презентации глава Xiaomi Лэй Цзюнь поделился подробностями о новых функциях, включая дальность хода и мощность. Он добавил, что SU7 превзойдет электромобили премиум-класса от Tesla или Porsche благодаря своему усовершенствованному двигателю, автономному вождению и системам управления аккумулятором. Лэй Цзюнь поставил перед компанией амбициозные цели: стать мировым лидером в автомобильной индустрии в течение 15-20 лет и создать «автомобиль мечты», конкурирующий с Tesla и Porsche. Цель Xiaomi — встряхнуть рынок, как это было с смартфонами 10 лет назад, и предложить инновационные решения, которые будут конкурировать на глобальном уровне.
Покупатели массово отказываются от первого электромобиля Xiaomi
При этом мощность силовой установки у первой достигнет 673 л. Предметом особой гордости Xiaomi являются тяговые электродвигатели HyperEngine собственной разработки. К слову, Tesla подобные решения представила ещё три года назад, и собиралась использовать их не только на самых быстрых версиях Model S и Model X, обозначаемых Plaid, но и в силовой установке спорткара Roadster второго поколения. Ещё одно концептуальное заимствование у лидеров рынка — это использование технологии литья кузовных деталей под давлением.
Задняя часть основания кузова электромобиля Xiaomi SU7 за счёт использования специального пресса на 9100 тонн выполнена монолитной, хотя альтернативный путь создания такой сборочной единицы потребовал бы соединение 72 отдельных деталей при помощи более чем 800 сварных швов. Электромобили Xiaomi SU7 могут оснащаться тяговыми батареями на основе ячеек CATL и BYD соответственно, в зависимости от типа привода конкретной комплектации машины, но компания Лэй Цзюня сама разработала технологию её упаковки с интеграцией в силовую структуру кузова, как это сейчас принято у лидеров отрасли, хотя не обошлось и без помощи компании CATL. На специальной зарядной станции машина сможет восполнять до 220 км запаса хода за 5 минут, а за 15 минут можно будет накопить заряд, достаточный для перемещения на расстояние в 510 км по условному циклу CLTC.
Полноприводная модификация Xiaomi SU7 с батареей максимальной ёмкости сможет преодолевать в этом цикле без подзарядки до 800 км. Особое внимание Xiaomi будет уделять и развитию систем активной помощи водителю своих электромобилей, которые будут использовать лучшие отраслевые решения.
Говоря об аппаратном обеспечении, SU7 поставляется с лидаром, одиннадцатью камерами высокой четкости, тремя радарами миллиметрового диапазона и двенадцатью ультразвуковыми радарами. Xiaomi уделила особое внимание интеллектуальной составляющей своего электромобиля. В качестве центрального процессора был выбран Qualcomm Snapdragon 8295. Данный процессор способен обрабатывать колоссальные объемы данных и взаимодействовать с системами искусственного интеллекта. Xiaomi разработала для своего электромобиля специальную операционную систему под названием Hyper OS. Она способна загружаться всего за 1. Hyper OS поддерживает множество приложений и сервисов, включая навигацию, музыку, видео, игры и прочее. Xiaomi представила новый автомобильный информационно-развлекательный комплекс - SU7, который обязательно придется по вкусу любителям крупных и качественных дисплеев.
Панель приборов представляет собой цифровой блок с 7,1-дюймовым сенсорным экраном. Боковой экран имеет размер 16. На нем может отображаться высокоточная трехмерная модель автомобиля, различные данные и настройки.
Для создания большей прижимной силы на корме установлен выдвижной спойлер, а помочь этому стремительному электрокару уверенно чувствовать себя на дороге поможет гладкое днище, создающее дополнительный граунд-эффект. Салон В салоне седана Xiaomi SU7 2024 замечен крупный центральный дисплей, на который будет выводиться практически весь функционал бортовой системы. Рулевое колесо снабжено блоками кнопок и «барабанчиков», а за ним располагается узкая полоска «приборки».
Но за этой лаконичностью оформления прячется высокоинтеллектуальная «начинка», ведь работу головного устройства будет обеспечивать Hyper OS от Xiaomi, готовая управлять целой экосистемой людей, гаджетов, автомобилей и домов, синхронизируя их взаимодействие. Техническая начинка и характеристики Разумеется, на Xiaomi SU7 2024 не обойдется и без самых современных систем автономного пилотирования, на что указывает лидар, размещенный над лобовым стеклом.
Увидев Сяоми СУ7... Особенно задняя часть авто, над ней явно постарались. В общем...
Xiaomi начнёт массовое производство своих электромобилей в первом полугодии 2024 года
На прошедшей в Китае встрече с инвесторами гендиректор Xiaomi Лэй Цзюнь объявил о новом проекте компании — электромобилях. Новости. Электромобили. Гигант бытовой электроники представил свой первый автомобиль Xiaomi SU7 27 декабря. Лэй Цзюнь, генеральный директор и основатель компании, не сходил. Стоимость электромобиля не объявлена, ходят слухи, что Xiaomi MS11 будет стоить по меньшей мере 150 тысяч юаней — это около полутора миллионов рублей. Лей Цзюнь, основатель и генеральный директор Xiaomi, не просто отправил ожидающих к конкурентам, но и благородно назвал конкретные модели. Генеральный директор Xiaomi Лей Цзунь (Lei Jun) заявил, что в 2024 году планируется начать массовое производство электромобилей. Электромобиль Xiaomi SU7 представляет собой седан с габаритами 4997 × 1963 × 1455 мм и колёсной базой 3000 мм.
Xiaomi создала еще одну компанию для производства электромобилей
С их помощью реализованы уже привычные в современных авто функции: удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон и система автоматической парковки. Автопилот доступен только в максимальной комплектации. С нею автомобиль не только придерживается заданного курса, но и самостоятельно ориентируется в потоке, занимает нужную полосу для движения и поворачивает согласно маршруту. В 10 городах Китая запуск технологии стартует в мае, а в августе ее развернут на всю страну.
В России автопилот работать не будет: для этого требуется разрешение властей и соответствующее законодательство.
Он добавил, что SU7 превзойдет электромобили премиум-класса от Tesla или Porsche благодаря своему усовершенствованному двигателю, автономному вождению и системам управления аккумулятором. Лэй Цзюнь поставил перед компанией амбициозные цели: стать мировым лидером в автомобильной индустрии в течение 15-20 лет и создать «автомобиль мечты», конкурирующий с Tesla и Porsche. Цель Xiaomi — встряхнуть рынок, как это было с смартфонами 10 лет назад, и предложить инновационные решения, которые будут конкурировать на глобальном уровне. Ранее Лэй написал в аккаунте компании в Weibo, что SU7 способен конкурировать с Porsche Taycan Turbo как по производительности, так и внешнему виду. Он также указал, что электромобиль Xiaomi будет оснащен интеллектуальными функциями вождения, аналогичными тем, что предлагает Tesla Model S.
Система зарядки HyperCharge на 800 Вт позволяет зарядить аккумулятор на 220 км всего за 5 минут. Также предусмотрен 56-дюймовый HUD-интерфейс на лобовом стекле.
Автомобиль имеет низкий коэффициент лобового сопротивления — 0,195.
Ранее Great Wall не предлагал производственные услуги другим компаниям. По сведениям источников издания, компании планируют объявить о своём партнёрстве уже в конце марта.
Xiaomi уже давно старается диверсифицировать свои доходы от продажи смартфонов, выпуская «умную» продукцию в самых разных категориях. По словам одного из близких к компании источников, китайский IT-гигант планирует выпустить электромобиль, совместимый с другими устройствами из продуктовой экосистемы.
Xiaomi официально раскрыла цены автомобилей Xiaomi SU7
Начало продаж первого электромобиля Xiaomi под названием SU7 анонсировал в соцсетях глава компании. Китайская Xiaomi получила более 70 тыс. заказов на свой первый электромобиль SU7. Xiaomi продает электрокар Xiaomi SU7 от 2,8 млн рублей себе в убыток, чтобы эффективнее конкурировать с другими производителями. В Xiaomi в качестве конкурентов их первого седана SU7 назвали Tesla Model S и Porsche Taycan Turbo.
Электромобиль Xiaomi оказался вдвое дешевле, чем ожидалось
Логотип Xiaomi красуется по центру руля. Автомобиль также оснащён проекционным дисплеем HUD для улучшения обзора водителя. Xiaomi SU7 — это электрический седан с габаритами 4997 x 1963 x 1455 мм и колёсной базой 3000 мм. Автомобиль предлагается в двух вариантах силовой установки: с задним приводом мощностью 300 л.
В то время официальные лица Xiaomi также опубликовали в своём блоге изображение Lei Jun и 16 других членов команды. Бренд также добавил, что только один участник имеет опыт работы в автомобильной промышленности. Этот участник был дизайнером экстерьера.
Скорость продвижения автомобильного бизнеса компанией Xiaomi впечатляет. Это показывает нам темпы прогресса технологических компаний. На пресс-конференции мы также обратили внимание на изображение автомобиля, которое было накрыто тканью.
Судя по фотографии, есть подозрение, что первой моделью автомобиля станет седан. Возможно, благодаря большому количеству опросов пользователей у Xiaomi уже сложилось представление о том, какой автомобиль следует построить для первого автомобиля. Lei Jun Lei Jun До первой половины 2024 года осталось ещё два с половиной года, а это немного долго.
Также Лу Вейбинг заявил, что Xiaomi намерена начать массовые поставки SU7 во втором квартале этого года. Электромобиль имеет аккумуляторную батарею емкостью 101 кВтч и архитектуру на 800 В. Передний и задний бамперы — спортивные, с низким аэродинамическим дизайном и диффузорами.
Также представлена операционная система Xiaomi Surge OS, которая должна обеспечить полную интеграцию и бесшовное использование мобильных устройств, систем умного дома и автомобилей Xiaomi. В седане SU7 бортовая электроника работает на чипе Snapdragon 8295 и поддерживает быстрые обновления «по воздуху»: три минуты для медиасистемы и 30 минут для управляющих систем автомобиля. Диагональ цифровой приборки составляет 7,1 дюйма, а экран медиасистемы насчитывает 16,1 дюйма и имеет разрешение 3K. Есть проекция на лобовое стекло с максимальной яркостью 13000 нит. Необычным по современным меркам выглядит обилие физических кнопок и рукояток под экраном и на центральном тоннеле.
Предложены три цветовых варианта отделки кожей наппа белый, черный и красный , развитая подсветка, панорамная крыша и аудиосистема с пятнадцатью динамиками. Всего для платформы Modena заявлено три типа электромоторов с традиционными «бензиновыми» названиями Hyper Engine V6, V6s и V8s. Предварительная отдача — 578 л. Базовая версия SU7 Pro оснащена 400-вольтовым мотором с индексом V6 299 л.
Xiaomi начнет выпускать собственные электромобили
Спустя всего несколько дней после презентации первого электромобиля Xiaomi компания из Китая объявила о заказе на 100 тысяч единиц. Производитель смартфонов Xiaomi подал заявку на лицензию на продажу своего первого электромобиля в Китае — седана Xiaomi SU7. При производстве электромобиля Xiaomi используется новомодная технология гигалитья, которую первой внедрила Tesla. Лей Цзюнь, основатель и генеральный директор Xiaomi, не просто отправил ожидающих к конкурентам, но и благородно назвал конкретные модели.
Заказы на первый электромобиль Xiaomi превысили 70 тысяч
Массовое производство электромобилей Xiaomi начнётся в первой половине 2024 года. Электромобиль Xiaomi SU7 получил 50 тыс. заказов за 27 минут. Первый электромобиль Xiaomi SU7 был официально представлен 28 марта и буквально за сутки китайская компания получила почти 90 тысяч заявок на предзаказ. Купить ᐉ автомобиль Xiaomi SU7 MAX в Москве на выгодных условиях ᐉ Электромобиль Сяоми Су 7 2024 в наличии и под заказ с гарантией! Китайский блогер Чанг Ян поделился кадрами с грядущим электромобилем Xiaomi MS11 – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Xiaomi, Автовсячина, Китай на.