Универсал ВАЗ-2104, 1984–2012. До 2003 года ВАЗ-2104 выпускался в Тольятти, а потом его производство было передано на завод «Иж-Авто».
В России запатентовали электромобиль в стиле Tesla Cybertruck и ВАЗ-2104
Крупнейший российский производитель легковых автомобилей ОАО "АвтоВАЗ" и Ижевский автозавод ("Ижавто") принципиально договорились о возобновлении производства Lada 2104. Обзор и характеристики отечественного автомобиля ВАЗ 2104. Фото, видеоматериалы, тюнинг и мнение экспертов об автомобиле ВАЗ 2104. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. Несмотря на прекращение выпуска «классики», в магазинах «Авто-Альянса» вы сможете найти весь ассортимент запчастей на LADA-2104, а также на другие модели «АвтоВАЗа». А вот под капотом возрожденный ВАЗ-2104 2023-2024 получит стандартный восьмиклапанный 1.6-литровый 90-сильный двигатель.
На авторынке РФ может появиться электрическая версия Жигулей — патент уже оформлен
Однако при грамотной эксплуатации и качественных смазках многие моторы легко достигают пробега 200 тыс. И карбюраторным, и впрысковым силовым агрегатам требуется качественный воздушный фильтр. В противном случае у «Солекса» будет часто забиваться жиклер холостого хода, а у инжектора «плавать» холостой ход. Если впрысковая машина много эксплуатируется на проселках, воздушный фильтр рекомендуется менять чаще регламентного — каждые 10 тыс. Система впрыска не потребует ремонта до 100 тыс. Поскольку автомобили подобного класса не всегда «кормят» высококачественным бензином, свечи любого из двигателей рекомендуется менять через 10—20 тыс. Трамблер, как и цепь привода ГРМ, легко доживает до 100 тыс. Ни одна из модификаций двигателей не оснащалась гидрокомпенсаторами клапанов, поэтому их зазоры нужно контролировать каждые 10 тыс. Система охлаждения не переносит эксплуатации на воде и смеси разных антифризов — это приводит к коррозии алюминиевых деталей, преждевременной течи помпы.
Неоценимый общий плюс «классических» силовых агрегатов, включая инжекторные, — все их особенности досконально знают работники сервиса в любой глубинке. Опыта эксплуатации дизельных модификаций в нашей стране нет. Читайте так же: Стандарт api моторных масел для лада веста «Четверки» при переднем продольном расположении двигателя имеют привод на задние колеса на то она и «классика» , к которому от коробки передач 4- или 5-ступенчатой тянется карданный вал с промежуточной опорой. Сцепление при разумной эксплуатации служит до 80—100 тыс. Корзина при условии отсутствия заводского брака «переживает» несколько дисков. Коробки передач автомобилей советского периода как правило, 4-ступенчатые многие механики считают долговечнее их более поздних аналогов. Возможные неполадки последних — «выбивание» передач, затрудненное включение, шум подшипников. Такое же мнение бытует и относительно редуктора заднего моста, который сигнализирует о неисправности воем в том или ином режиме движения.
Отмечено, что высококачественные масла не всегда могут продлить жизнь агрегатам трансмиссии «классики». Но эти узлы не должны беспокоить до 100—120 тыс. Ходовая часть ВАЗ-2104 могла бы быть долговечнее и проще конструктивно, но она хорошо поглощает все неровности отечественных дорог и недорога в ремонте. Многие хозяйственные владельцы для увеличения грузоподъемности приподнимают задок машины, подставляя проставки под пружины. Карданная передача, установленная на машину на заводе, может прослужить 70—80 тыс. Вопрос снимается грамотной заменой крестовин, по возможности — с последующей балансировкой. При покупке следует также проверить люфт в шлицах кардана, поскольку полностью избавиться от него можно, только заменив вал в сборе. Девять рычагов Подвески пружинные, спереди — независимые на двух рычагах, сзади — зависимая, также рычажная.
Ходовая энергоемкая, хорошо гасит неровности, обеспечивая неплохой комфорт, за что ее так уважают жители провинции с ее разбитыми дорогами. Первыми на них «сдаются» шаровые опоры и сайлент-блоки передних рычагов — на отметке 30—40 тыс. Сильно изношенные шаровые опоры могут разрушиться на ходу.
Он был сделан на основе ВАЗ-2105 и выглядел более современно и стильно. Особенно его ценили дачники, так как "четверка" оказалась идеальным дачным автомобилем. Оснащенный салоном ВАЗ-2105 и мощным двигателем 1,3 л, "четверка" вызвала повышенный интерес покупателей.
У нас в России нет рабочей машины, чтобы была дешевая и простая. Бензин дорожает. Малому бизнесу для подвоза товара к своим ларькам такая машина просто спасение. Потому что в связи с программой "утилизация" это отличный вариант для пенсионеров.
Так как цена и качество у авто просто супер. За старое авто дают 50 тыс. Что вполне доступно. TimCo 11.
Поэтому «АвтоВАЗу» нужно и дальше выпускать дешевый автотранспорт. Тем более, что предприятие отчасти выполняет социальную функцию. Если «АвтоВАЗ» перестанет выпускать автомобили, доступные широкой аудитории, то объем господдержки, без которой автозавод в ближайшие годы не выстоит, может снизиться.
Отечественный дизайнер на серии рендеров показал, как предприятие может улучшить свое положение, вернув на рынок дешевые модели.
ВАЗ-2104 – дизайнеры представили рендеры современной внешности «народного универсала»
Но зато удары от крупных ухабов смягчает, а на волнах лишь чуть приподнимает и опускает кузов. Управляемость, конечно, не ахти. И крены, и низкая чувствительность на повороты руля, и поперечное рысканье на кочках. Ох уж эта тяга Панара в задней подвеске - ведь это она подергивает кузов вправо-влево! Впрочем, чего тут привередничать: можно, можно ездить на "классике". И даже удовольствие получать. Еще бы люфт в рулевом "червяке" подрегулировать... Серебристый ВАЗ-21093 вызывает очередной вал воспоминаний. Когда эти машины появились в середине 80-х, после "классики" все в них казалось таким необычным! Сидишь низко, словно на продавленном диване, поясницу давит, лопатки висят безо всякой опоры.
Баранка придвинута прямо к груди и опущена низко, словно в формульном болиде. За пятой передачей приходится тянуться. На холостых оборотах от двигателя идут на кузов сильные вибрации, позвякивают шестеренки коробки передач - звон смолкает, только когда выжмешь сцепление... Все по-прежнему так. Но ветер перемен не миновал и Самары. Руль теперь неказистый, от "десятки". Пресловутая "высокая панель" с тахометром - "победа" вазовских эргономистов, умудрившихся перекрыть ободом баранки максимум клавиш. Слава Богу, с проблемой отопления справились - раньше теплый воздух на машинах с "высокой панелью" не добивал до ног. Двигатель, особенно после "четверки", - зверь!
Да и "внизу" хорош. Уверенное ускорение, адекватные реакции на нажатие педали газа. Даже пресловутая ступенька между "короткой" первой и "длинной" второй передачами не особо мешает. Правда, механизм коробки работает уж больно нечетко. И вряд ли приработается. Педаль тормоза "ватная" и хлипкая, так и гуляет под ногой. Руль "зажатый". Чувствительность невысока, и в виражах руль приходится поворачивать на большие углы. На дуге автомобиль очень устойчив, но "упирается" - велика степень недостаточной поворачиваемости.
Зато подвеска, похоже, стала комфортнее, чем раньше. Нет-нет, она по-прежнему жестче и шумнее на крупных неровностях, чем у "классики". Но как глотает швы и стыки - словно их нет и в помине! А теперь, когда мы освежили наши представления о вазовских машинах, попробуем воспеть Оду... Удачные дверные ручки с кнопками - это плюс. Двери захлопываются четче и легче, чем на Жигулях, - еще один плюс. А какой простор внутри! Облазив все салоны с рулеткой в руках, мы обнаружили, что Ода самая просторная из всех. Передние седоки могут без проблем вытягивать ноги.
Сзади втроем в плечах не тесно! В то время как в "четверке" трое взрослых чувствуют себя словно кильки в банке, а в "девятке" на заднем сиденье хоть и лучше, чем в Жигулях, но ощутимо теснее и менее удобно, чем в Иже. Правда, колени задних пассажиров Оды упираются в какие-то проволочки внутри спинок передних сидений. Зато ступни свободно "ныряют" под кресла. Багажник по объему напоминает "девяточный", по качеству отделки - "четверку". Есть два плафона освещения включаются только от руки и бокс для инструмента. Но "запаска" подвешена под днищем. Передние сиденья аморфные и с неоправданно сильным поясничным подпором. Вновь дурацкий "десяточный" руль.
Но посадка в целом ближе к оптимуму, чем у обеих вазовских машин. Рычаг жигулевской коробки смещен вперед и наклонен, словно на Ниве. Но передачи переключаются легко и четко - коробка попалась более удачная, чем на "четверке". Педали хороши - не тяжелые, с небольшими ходами, площадочки одинаковые и подвешены на одной высоте. Но описать дизайн передней панели и качество пластика на дверях не выходит. Тяжело говорить: душат слезы. Смотрите на фотографию - там все видно. В объектив не попала тускло-серая обивка потолка такая раньше была на Запорожцах и посаженные волнами уплотнители дверей.
Он сможет вырабатываться максимальной скоростью в 90 лс.
Трансмиссией станет пятиступенчатая механическая коробка передач, которая входит в состав трансмиссии. Также у него может быть то же имя, как в своем советском предшественнике. Но это автомобиль совсем другого поколения. Элегантная форма и стильный дизайн привлекут внимание на улице.
Боковые зеркала поставляли бы светодиодными сигналами поворотников, двери - с ручками, выкрашенными в цвет машины. В задней части авто дизайнеры добавили светодиодные вертикальные фонари в стиле предшественницы и крупные буквы логотипа Lada. Черные секции в бампере продолжаются вертикальными вставками, которые отлично дополняют стойки кузова того же цвета.
Приходится выбирать что-то ей на замену. Как вариант рассматриваю опять четвёрку, так как меня, для моих нужд, она полностью устраивает.
Но ведь она снята с производства! В связи с этим вопросы к уважаемому сообществу. Поисковик по запросу «ваз 2104 купить» выдаёт среди прочего ссылки на какие-то якобы новые четвёрки нынешнего, 2014 года выпуска почему-то они в основном чёрного цвета. Пример: 2104 новая.
ВАЗ-2104 2024 показан на неофициальных рендерах
| Россиянин продает ВАЗ-2104 за 10 млн рублей | ВАЗ-2104 возвращается в необычном виде: опубликованы первые фото новой «Четверки». В Сети появились первые изображения совершенно нового ВАЗ-2104. |
| В Интернете продемонстрировали универсал ВАЗ-2104 с переосмысленной внешностью | Lada-2104, выпускавшаяся почти 28 лет, превратилась в историю – «ИжАвто» официально объявил, что модель с 17 сентября больше производиться не будет. |
Появился Кроссовер JAC X8 прообраза для «Москвича 8»
- Новый универсал «Жигули» — реинкарнация «четверки»
- Lada (VAZ) 2104
- В Петербурге нашли совершенно новый ВАЗ-2104, простоявший в гараже 22 года
- Новый ВАЗ-2104 простоял в гараже 20 лет! Капсула времени с пробегом 282 км — DRIVE2
- Запатентован дизайн нового электрического ВАЗ-2104
В РФ запатентовали внешний вид электрической «четвёрки»
В Сети появились рендерные изображения универсала «ВАЗ-2104» с обновленным дизайном. ВАЗ-2104 «Жигули» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Если верить словам продавца, ВАЗ-2104 называют единственным автомобилем в подобном состоянии и с такими документами, что по состоянию на сегодняшний день предлагается к. Появилась такая проблема на ВАЗ 2104 (Инжектор) машина заводится только с «Толкача» с замка не заводится.
ВАЗ-2104 – дизайнеры представили рендеры современной внешности «народного универсала»
Список альбомов. Новости. Автомобиль ВАЗ 2104 у меня уже 4 года и нидня не жалел об этом! При этом детали на советские автомобили стоят дешевле, чем на современные, а простота конструкции ВАЗ-2104 позволяет отремонтировать универсал самому, без особых навыков. Абсолютно "Новый" Универсал Жигули ВАЗ 2104 с новым дизайном!Скачать. В Интернете продемонстрировали универсал ВАЗ-2104 с переосмысленной внешностью. Узнаваемые рубленные формы художники решили сохранить и в модернизированном кузове. А вот под капотом возрожденный ВАЗ-2104 2023-2024 получит стандартный восьмиклапанный 1.6-литровый 90-сильный двигатель.
Best photos
- Внедорожный ВАЗ-2104: какой могла бы быть кросс-версия «Жигулей»
- "Загадочный прошлый ВАЗ-2104: неизвестные факты о легендарной модели"
- На авторынке РФ может появиться электрическая версия Жигулей — патент уже оформлен
- В России начали массово воровать катализаторы из автомобилей
- "АвтоВАЗ" прекратил выпуск "четверки" — последнего классического российского автомобиля
- Новости дня
Электрическая версия Жигулей «Четверки» может выйти на российский рынок: первые доказательства
Мне нужна рабочая лошадка - не дорогая, и чтобы бензина не жрала. Поцарапалась - кисточкой подкрасил, и вперед. Какую еще из "модельного ряда" машину можно использовать? У нас в России нет рабочей машины, чтобы была дешевая и простая. Бензин дорожает. Малому бизнесу для подвоза товара к своим ларькам такая машина просто спасение. Потому что в связи с программой "утилизация" это отличный вариант для пенсионеров. Так как цена и качество у авто просто супер.
Однако внешний вид «Гуся», по словам автомобилистов с «Дрома», изнашивается в два раза быстрее после таких поездок, а вот «Четвёрке» ничего не страшно, так как тяжёлый груз можно закрепить сверху, не повредив салон. Четвёртая причина — предсказуемость в неполадках и ремонтопригодность, которые обозреватель с YouTube-канала «Dizzlike Channel» считает минусом.
При этом детали на советские автомобили стоят дешевле, чем на современные, а простота конструкции ВАЗ-2104 позволяет отремонтировать универсал самому, без особых навыков, чего не сделаешь с «Ларгусом». Увы «Четвёрка» не может похвастаться вместительным и комфортным салоном, хотя даже блогер отметил практичность и простоту внутреннего убранства, как плюс.
Имеются все заводские пломбы, этикетки и даже документы справка-счёт и квитанция из автомагазина. В плане техники это обычная «четвёрка» с 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 72 л. Привод, естественно, задний.
Тем не менее, машину по-прежнему охотно покупали жители регионов, где даже подержанная иномарка до сих пор кажется непозволительной роскошью. Новинка отличалась от прежнего советского универсала ВАЗ-2102 современным дизайном и более мощным мотором. За время производства АвтоВАЗ выпустил более 10 модификаций модели, оснащая автомобиль разными двигателями и добавляя новые опции. Именно в этот день с конвейера Ижевского автозавода сошел последний автомобиль Lada-2107. Спрос на «классику» сильно упал.
Журнал «За рулем» поведал о выпуске легендарного автомобиля ВАЗ-2104
Жигули - ВАЗ 2104. Итак, перед вами ВАЗ 2104 1990 года выпуска с бензиновым мотором 1,6 л. И это уже седьмой по счету ВАЗ Дмитрия. Модель ВАЗ-2104 унаследовала множество уникальных компонентов от своего предшественника, особенно в задней части автомобиля. ВАЗ-2104 «Жигули» — советский и российский заднеприводный автомобиль III группы малого класса с кузовом типа универсал. Автомобили Lada 2104 продаются у официальных дилеров «ИжАвто» (290 дилеров почти во всех регионах России). В Сети появились рендерные изображения универсала «ВАЗ-2104» с обновленным дизайном.
В РФ запатентовали внешний вид электрической «четвёрки»
Есть всё что нужно для этого у производителя. Сейчас мы можем уже говорить, что в скором времени появится на рынке ВАЗ-2104 20232024, который станет воплощением доступности функциональности и удобства, что делает автомобиль идеальным для повседневного использования. У экспертов есть оценки, что автомобиль будет стоить всего 550 тыс. Он сможет вырабатываться максимальной скоростью в 90 лс. Трансмиссией станет пятиступенчатая механическая коробка передач, которая входит в состав трансмиссии.
Выбор в пользу этого мотора обусловлен простотой его конструкции, а также дешевой стоимостью производства.
Ассистировать данному мотору будет механическая коробка передач на 5 скоростей. Пару слов о ценах на этот интересный автомобиль. Как уже говорилось, стоимость модели будет ниже Lada Granta.
Опубликованные сведения о ВАЗ-2104 позволяют еще глубже погрузиться в историю этой легендарной модели, которая не только являлась символом советских времен, но и оставила неизгладимый след в сердцах автолюбителей того времени. Такие факты подчеркивают историческое значение и непреходящую популярность этой автомобильной иконки.
Желание большего комфорта предложено удовлетворить улучшенной обивкой сидений из ворсованного трикотажа , цельноформованными накладками дверей, ворсованными ковриками пола, панелью приборов с дополнительной центральной консолью, которая располагает расширенным набором функциональных клавиш и контрольной аппаратуры, оригинальным рулевым колесом. Конструктивные особенности[ править править код ] Так как передняя часть авто идентична моделям с кузовом седан , серийному отопителю сложнее согреть больший объём салона в холодный период года. Задняя часть авто часто запотевает в холода. У авто штатно отсутствуют задние вентиляционные отверстия для сброса салонного воздуха в отличие от ВАЗ-2107 , что затрудняет процесс закрытия дверей с закрытыми стеклами. Задняя дверь подвержена загрязнению дорожной грязью пылью, поднимаемой колесами , локально затягиваемой при движении на больших скоростях в зону пониженного давления — исправляется установкой на 5-ю дверь верхнего дефлектора , подающего в зону разрежения более чистый воздух с крыши. Ещё существует способ, как избежать накопления грязи на задней двери — это изменение конструкции заднего бампера — нижнюю часть надо выгнуть в обратную сторону и закрыть щель между бампером и кузовом — пластину 1 метр на 15 см посередине. Бензобак объёмом 43 литра против 39 расположен горизонтально под днищем багажника без дополнительной защиты — есть вероятность повреждения при движении по пересеченной местности.
В России запатентовали «ВАЗ-2104» в стиле Tesla Cybertruck
Если верить словам продавца, ВАЗ-2104 называют единственным автомобилем в подобном состоянии и с такими документами, что по состоянию на сегодняшний день предлагается к. В базе Федерального института промышленной собственности появился патент на электромобиль, внешне напоминающий ВАЗ-2104 и электропикап Tesla Cybertruck. Разработчик создал несколько изображение с новым универсалом ВАЗ-2104 2023-2024 модельного года. Поздний ВАЗ-2104 производства ИжАвто.