Теги: Ролики, Скейтборды, Самокаты, Весна, Нарушения, Московский метрополитен, Правила. Столичный метрополитен напомнил пассажирам о запрете передвижения по подземке на самокатах и скейтбордах, сообщили в пресс-службе московского метро. ВИКТОР БЕЛОВ, контролёр автоматического пропускного пункта Петербургского метрополитена: С велосипедом в метро можно проходить, но только, чтобы он был в сложенном состоянии, в складном.
Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро
Поправки к ПДД, касающиеся электросамокатов, вступили в силу 1 марта 2023 года. 26.04.2024Pjs-LawCategories: Новости. Можно ли взять самокат или велосипед в дальнюю поездку. Ещё новости о событии: Ограничения для электросамокатов нужно закреплять законодательно. Спускаясь с самокатом в метро, стоит руководствоваться существующими правилами метрополитена, а также не забывать о культурном и ответственном поведении. В столице Франции прокат электросамокатов запретили в 2023 году по итогам городского референдума.
«Коммерсант»: в РФ владельцев электросамокатов ждут новые запреты и ограничения
- В 2023 году изменятся правила передвижения на самокатах по московским улицам
- Ответы : Можно ли с самокатом в метро москвы?
- Депутаты решили сделать жизнь самокатчиков труднее: Москва не пойдет вслед за Парижем
- Как появился кикшеринг?
- Собянин подписал закон о штрафах за катание на самокате в метро
Почти как в Париже: Петербург ищет компромисс с электросамокатами
Запрещается провозить в метрополитене находиться с ним в вестибюле станций : 2. Громоздкий багаж, сумма измерений которого за исключением специально оговоренных случаев по длине, ширине двум диаметрам или осям в основании рулона и высоте превышает 150 см, длинномерные предметы, длина которых свыше 220 см. Велосипеды за исключением складных и иные транспортные средства, кроме детских и инвалидных колясок.
Полицейский подтвердит законность досмотра в метро, он может проверить документы, провести визуальный осмотр вещей, при наличии оснований задержать подозрительного человека до выяснения обстоятельств. Это не будет выходить за границы его полномочий, поэтому если не хочется возиться с этими формальностями, лучше не вести себя агрессивно и не отказываться наотрез от осмотра на входе. Но и процедура тоже должна соблюдаться: сотрудник полиции должен представиться, объяснить причину своего обращения, привлечь понятых для осмотра багажа, рассказать задержанному о его правах. Кричать, применять силу без острой необходимости если подозрительный человек не сопротивляется, не пытается причинить вред или не убегает нельзя.
Что будет, если найдут запрещенные вещи Однозначно откажут в праве воспользоваться метрополитеном и, скорее всего, вызовут полицию для более тщательного осмотра. Однако удерживать пассажира или применять к нему силу охрана не имеет права. Поэтому теоретически можно просто уйти, но если полиция сможет среагировать быстро, то может задержать и продолжить разбирательство. Далее все зависит от того, что будет обнаружено в багаже. По какой бы причине вас ни остановили, стоит не вступать в конфликт без необходимости и не возмущаться, даже если это сильно ломает ваши планы. Предполагается, что досмотр проводится в целях безопасности всех пассажиров метро.
Главное — чтобы он проводился в соответствии с требованиями закона, права всех сторон соблюдались. Пассажиру, которому нечего скрывать, проще потратить минуту и не ввязываться в длительные разбирательства. Нельзя не признать и то, что сотрудники метро могут вести себя неправильно: грубить, превышать полномочия, позволять себе комментарии о внешнем виде пассажира или его вещах. В этих ситуациях свои права можно и нужно защищать, а именно обращаться к руководству данной организации либо в правоохранительные органы и требовать применить к некомпетентному сотруднику меры дисциплинарного или административного характера. Следите за новостями, подписывайтесь на рассылку. При цитировании данного материала активная ссылка на источник обязательна.
RU - В столичном департаменте транспорта предупредили о бессмысленности заклеивания номерных знаков на электосамокатах из-за работы телематических систем. По ее словам, в этом году ожидается, что количество поездок на средствах индивидуальной мобильности СИМ вырастет. И в целом мне кажется тут важен тезис о том, чтобы показать людям, что за самокатами есть контроль, это не какая-то серая зона, это понятный и контролируемый вид транспорта", - подчеркнула она.
Правда, есть один вопрос: куда его девать потом? Можно ли в метро с самокатом? Многие уверены, что в метро с самокатом нельзя. Они ссылаются на следующий пункт правил пользования метрополитеном: «Запрещается передвигаться по территории подуличных переходов и станций метрополитена на велосипедах, мотоциклах, самокатах, роликах и прочих транспортных средствах.
Исключением являются инвалидные коляски». Вроде бы, есть прямой запрет, но на самом деле… Вы же не собираетесь передвигаться на самокате по станции? Вас интересует именно вопрос провоза самоката в метро. Тем более, что если с велосипедом на эскалатор или в поезд втиснуться затруднительно, то с самокатом — никаких проблем! Итак, остаётся в это самое метро попасть. И здесь основным моментом является проход мимо охраны на входе.
Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься
Многие жители Москвы задаются вопросом, можно ли использовать электросамокаты в метро, чтобы пользоваться общественным транспортом еще более удобно. В комментариях к новости о запрете самокатов на Спиридоновке москвичи спрашивают: «А можно так по всему городу?» или «Как это повторить у своего дома?». Так, на уровне программного обеспечения необходимо ограничить скорость до 15 км/ч для прокатных электросамокатов, запретить их проезд по пешеходным улицам, а также пользоваться ими людям до 18 лет. "Боулинг" с пешеходами: Metro узнало почему ограничения для электросамокатов не работают. например охранники в парках).
Депутаты решили сделать жизнь самокатчиков труднее: Москва не пойдет вслед за Парижем
Перед посадкой в вагон необходимо также убедиться в общей безопасности прохода и соблюдении особого режима на период въезда и выезда с электросамокатом. Московское метро дает новые возможности в планировании городских поездок, и правила перевозки электросамокатов в 2023 году открывают еще больше свободы передвижения для его владельцев. Соблюдая указанные требования и правила поведения, каждый желающий сможет комфортно использовать электросамокаты в метро Москвы, экономя время и энергию в своих перемещениях. Ограничения перевозки электросамокатов Согласно новым правилам перевозки в метро Москвы, с 1 января 2023 года будут введены ограничения на перевозку электросамокатов. Эти ограничения направлены на обеспечение безопасности и комфорта пассажиров. Во-первых, электросамокаты будут разрешены только в определенных часы. С 6:00 до 10:00 и с 16:00 до 20:00 электросамокаты не будут допускаться в метро. Это связано с пиковыми периодами пассажиропотока, когда количество людей в метро достигает максимального значения и наличие электросамоката может создать перегрузки и обеспечить нарушение безопасности пассажиров.
Два самых крупных оператора арендных электросамокатов сообщили редакции Metro, что готовятся вводить для пользователей рейтинг и обязательное тестирование на знание правил дорожного движения. Ездишь по правилам — получаешь хороший рейтинг. Нарушения, соответственно, будут отражаться на условиях поездок. Сейчас мы находимся на стадии подготовки, но надеемся, что все планы реализуем в ближайшем будущем. В приложении сервиса уже есть раздел "Школа вождения", где объясняются правила пользования самокатами, после изучения которого предлагается пройти тест по пройденному материалу.
Можно ли заходить с едой и напитками? В Минтрансе пояснили, что запрета заходить с едой и кофе в метро в российских городах на федеральном уровне нет, однако регионы имеют право прописать особые нормы в своих внутренних правилах.
Именно так поступил Московский метрополитен, запретивший пассажирам находиться в метро с «продуктами в том числе напитками и мороженым в открытой таре , которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции». Можно ли спускаться в метро с детской коляской? Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками. В Минтрансе рассказали, что изначально планировалось запретить провоз детских колясок на эскалаторах и при входе-выходе из вагона, однако это вызвало широкий общественный резонанс, и этот пункт не попал в итоговый текст правил.
И теперь его необходимо запаковать в чехол. ВИКТОР БЕЛОВ, контролёр автоматического пропускного пункта Петербургского метрополитена: С велосипедом в метро можно проходить, но только, чтобы он был в сложенном состоянии, в складном, убран в чехол и его размеры должны в трёх измерениях длина, высота и ширина не превышать 150 см.
Так что мы с двухколёсным другом точно не проходим. Ведь в длину мой обычный спортивный байк не меньше 170 см. И снять переднее колесо, кстати, тоже не вариант. И это ещё опасней, потому что металлическая вилка в случае, если вдруг резко остановится эскалатор или ещё что-нибудь, то можно повредить и нанести травму пассажирам. Едем дальше… на самокате.
Другие сюжеты
- В Москве вступили в силу новые правила поездок на электросамокатах | Юго-Восточный Курьер
- Можно ли брать самокат в метро?
- Штрафы за проезд на самокате в метро могут увеличить в 10 раз - Парламентская газета
- Когда транспорт становится ручной кладью: правила перевозки велосипедов и самокатов в метро
- Другие новости Москвы
Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься
Сейчас мы находимся на стадии подготовки, но надеемся, что все планы реализуем в ближайшем будущем. В приложении сервиса уже есть раздел "Школа вождения", где объясняются правила пользования самокатами, после изучения которого предлагается пройти тест по пройденному материалу. Сейчас эта часть для пользователей не обязательна, но есть мотивация — за пройденный тест можно получить промокод на скидку. Установив приложение, я пробежал глазами раздел: коротко, ясно, наглядно. На чтение потратил 5 минут, а на тест — всего две.
Да потому что мы не в Париже и не в Мадриде, где местные власти резко ограничили арендный бизнес электросамокатов из-за постоянных аварий, иногда со смертельным исходом. А у нас этот бизнес процветает, и не просто процветает, а всемерно поддерживается начальством. К примеру, в Москве… Каких только велосипедных дорожек тут не пытались вы-черчивать все последние годы на дорогах для автомобилей, даже огораживали их бордюрами в центральных районах города — никакого толку! Всё равно велосипедисты и прочие иные самокатчики предпочитают ездить там, где люди ходят пешком. Потому что автомобиль железный, он может и наехать на самокатчика, а пешеход не может. И теперь вот в очередной раз после всплеска общественного недовольства многие автомобильные дороги Москвы весной раскрасили ярко-оранжевыми шашечками, якобы огораживающими автомобили от самокатчиков.
Мол, давайте, езжайте здесь, самокатчики! Ничего подобного: они продолжают носиться по пешеходным дорожкам. В том числе потому, что ведь это «очень круто» — внезапно, на всей скорости обогнать пешехода, почти касаясь его, и тем самым напугать до смерти. Сплошное удовольствие и адреналин. Словом, есть два, на наш взгляд, фактора — экономический и политический, которые в обозримой перспективе не позволят существенно улучшить ситуацию вокруг самокатчиков, каких бы заявлений ни делали политики и какие бы законы ни принимались. Первый фактор — финансовый интерес лиц, от которых зависит решение проблемы. Так, недавно крупнейший российский оператор кикшеринга так называется бизнес на прокате электросамокатов. Woosh опубликовал отчётность за прошлый год. Руководство Woosh в своих презентациях всегда ссылается на прогнозы, которые предполагают рост рынка до 96 млрд руб. Но, согласитесь, что и 64 миллиарда рублей дохода в год — это не шутка, а самокат — «курица, несущая золотые яйца».
Какой же российский начальник в здравом уме и трезвой памяти станет резать такую перспективную «курицу»? Тем более что многие из чиновников, как мы предполагаем, аффилированы с кикшеринговыми компаниями через посредство «кумовьёв и зятьёв». Ведь владела же мать «выдающегося строителя» вице-премьера Хуснуллина многомиллиардными офшорами, о чём сообщали многие СМИ, в том числе и «Правда». Так почему же с кикшерингом должно быть всё устроено как-то иначе? Перефразируя классика, мы могли бы сказать: на всякий электросамокат довольно простоты. Непомерно раздутый ажиотаж вокруг двухколёсных «друзей» шит белыми нитками. Совершенно понятно, кто здесь настоящий выгодоприобретатель… Приведём ещё несколько красноречивых цифр по кикшерингу. Клиенты Woosh совершили в 2022 году более 55 млн поездок, что в два с лишним раза превышает показатель 2021 года. В два раза вырос и парк электросамокатов — до 82 тысяч. На конец 2022 года компания насчитывала 12 млн клиентов.
Последний планирует в текущем году увеличить свой парк электросамокатов в 4 раза и довести его до 70 тысяч штук.
Это может вызвать проблемы у других пассажиров, особенно в часы пик. Поэтому, в целях поддержания порядка и комфорта в метро, многие города и транспортные компании запрещают везти самокаты. Однако, есть исключения. Некоторые города и метрополитены разрешают перевозку складных самокатов. В таком случае, перед вами ставятся определенные требования. Во-первых, самокат должен быть складным, чтобы его можно было удобно хранить и переносить в вагоне метро. Во-вторых, при перевозке самоката, вы должны соблюдать правила безопасности и не мешать другим пассажирам.
Поэтому, если вы планируете использовать самокат в метро, убедитесь, что он соответствует требованиям транспортной компании и вы будете соблюдать все правила и рекомендации для безопасной и комфортной поездки не только для себя, но и для остальных пассажиров. Правила использования общественного транспорта При посадке в общественный транспорт необходимо уступить место пассажирам, которым это нужнее или находятся в более слабом физическом состоянии, таким как беременные женщины, пожилые люди и лица с ограниченными возможностями. Необходимо соблюдать порядок и не мешать другим пассажирам. Не стоит разговаривать громко по телефону, играть музыку на большой громкости, а также уходить в туалеты или курить в запрещенных местах. Необходимо обращать внимание на свои вещи и не оставлять их без присмотра. Пассажиры несут ответственность за сохранность своих личных вещей. Необходимо придерживаться верного маршрута и правильно садиться на нужную остановку. Соблюдайте очередность посадки и высадки.
Уступите место выходящим пассажирам и не задерживайтесь на остановках. Следуйте указаниям водителя или проводника. В случае необходимости, просите помощи у персонала транспорта. Не забывайте о чистоте и порядке. Не выбрасывайте мусор на пол и следите за чистотой своего места в транспорте. Соблюдение данных правил позволит пассажирам использовать общественный транспорт с комфортом и безопасностью.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети «Интернет», находящихся на территории Российской Федерации. Москва, ул.
В столице появились новые «медленные зоны» для электросамокатов
В это время максимально разогнаться на электросамокатах можно будет до 10 километров в час. В Москве не будут запрещать сервисы аренды электросамокатов и продолжат заниматься их развитием. Можно ли провозить электросамокат в метро — частый вопрос среди владельцев такого средства. Так, на уровне программного обеспечения необходимо ограничить скорость до 15 км/ч для прокатных электросамокатов, запретить их проезд по пешеходным улицам, а также пользоваться ими людям до 18 лет. Новости Москвы Спорт Транспорт. В Госдуме предложили запретить проезд электросамокатов по пешеходным улицам.
Когда транспорт становится ручной кладью: правила перевозки велосипедов и самокатов в метро
С 1 марта в России поменялись правила движения на самокатах. Сервисы по прокату самокатов ввели запрет на перемещение и парковку транспортных средств в районе Патриарших прудов. В данной статье эксперты магазина Eco-Wheels расскажут об основных рекомендациях и запретах, с которыми может столкнуться владелец электросамоката в метро. Можно ли провозить электросамокат в метро? Одни говорят Да, другие НЕТ, выясняем истину.
Можно ли есть в метро?
РИА «Новости» задало Минтрансу наиболее популярные из них. Можно ли заходить с едой и напитками? В Минтрансе пояснили, что запрета заходить с едой и кофе в метро в российских городах на федеральном уровне нет, однако регионы имеют право прописать особые нормы в своих внутренних правилах. Именно так поступил Московский метрополитен, запретивший пассажирам находиться в метро с «продуктами в том числе напитками и мороженым в открытой таре , которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции». Можно ли спускаться в метро с детской коляской? Федеральные правила пользования метрополитенами по всей России не запрещают пассажирам заходить в метро с детскими колясками.
С самокатом в метро. Основные правила провоза Во избежание возникновения неприятных и конфликтных ситуаций с другими пассажирами, при провозке самоката в метро рекомендуется соблюдать элементарные правила: В ожидании поезда держитесь дальше от ограничительной линии. В вагон вы в любом случае попадёте. Будет намного хуже, если ваш багаж случайно упадёт на рельсы. В вагоне метро постарайтесь разместить свой транспорт в углу. Если такой возможности нет, прижмите его вплотную к своей ноге и тщательно контролируйте. Ваша задача — не испачкать окружающих, а также исключить возникновение дискомфорта и не доставить неудобств остальным пассажирам метро. Блиц-опрос и ответы на самые популярные вопросы Нужно ли складывать самокат в метро? Да, нужно, если позволяет конструкция. Можно ли перевозить самокат в метро?
Как сообщает «Ъ», нарушителей будут устанавливать по камерам, которые установлены в метро и переходах перед входом. Выписывать штрафы будут сотрудники ГКУ «Организатор перевозок». Источник: mos. RU писал, что в Москве установили новые правила для электросамокатчиков. А следить за любителями кикшеринга будут по камерам.
Выгонять самокатчиков на дорогу не вариант, так как у нас водители очень агрессивно настроены к немашинам на дорогах, потому что человека на самокате можно не заметить и задавить. Должны быть выделены отдельные зоны для такого транспорта, но в центре города это очень сложно сделать, здесь и для машин места мало. В центре можно сделать меньше стоянок, оставить их там, где подразумеваются широкие прогулочные пространства, а вот в более разгруженных районах нужно смотреть на отдельные улицы и регулировать количество стоянок для каждой. По поводу отдельных курсов вождения для пользователей электросамокатов: с учетом того, как легко у нас в стране покупаются самые разные справки, это не особо удачная идея. А вот номерные знаки для самокатов, обязательное предоставление паспортных данных при регистрации в шеринге тоже хорошая тема, так как тогда пользователь будет осознавать, что несет ответственность за свои действия. Анжелика Номерная, 18 лет, Москва Я пользуюсь электросамокатом каждый день на протяжении шести лет. Езжу только по тротуарам, потому что по дороге ездить очень опасно и чтобы не мешать движению транспорта. Я езжу очень аккуратно, поэтому эти недавние случаи мне самой не очень нравятся: люди ополчаются и против нормальных пользователей самокатов. Я считаю, что, даже если введут штрафы, наезды на пешеходов не прекратятся, так как некому будет следить за этим. Пока у нас не будет нормальной сети велодорожек, доступных для электросамокатов, а также регистрационных номеров на самокатах, все будут ездить на тротуарах и превышать скорость. При этом я ни разу никого не сбила. Также я считаю, что до 14 лет доступ к шерингу самокатов должен быть запрещен, а при входе в личный кабинет должна быть обязательно загрузка паспортных данных, чтобы человек ответственно подошел к поездке. Как люди страдают от электросамокатов? Дарья Слугина, 24 года, Петербург Меня сбивали несколько раз. Я сильно испугалась, так как это было внезапно и резко. Я ненавижу электросамокаты за это: они быстрые и бесшумные. Я поднялась, отряхнулась, никаких серьезных травм, слава богу, не получила. При этом улица была пустая и широкая: ну какого хрена ты не можешь меня объехать или хотя бы посигналить? Как правило, никто из сбивших меня электросамокатчиков никогда не останавливался, не извинялся и не проверял, в порядке ли я. Я не считаю, что виноваты электросамокаты, виноваты люди и отсутствие регулировки движения между самокатчиками и пешеходами. Самокат может взять любой человек, он может быть пьян, и с учетом того, какую скорость развивают эти самокаты, это просто страшно. Евгения, 26 лет, Москва Я шла на работу, и на одном самокате ехали отец с мальчиком лет двенадцати, они меня сбили и наехали мне на ногу. Я думаю: «И все, серьезно? При этом они еще полдороги оборачивались и пытались извиниться, я просто притормозила, чтобы они проехали вперед и дальше не портили мне настроение. Я слышала, что на электросамокаты чуть ли не права хотят ввести, но, как мне кажется, отдельной полосы достаточно — пусть там гоняют себе на здоровье. Эльза Рахманинова, 27 лет, Москва Шла я мимо Большого театра, никого не трогала и вдруг почувствовала удар в спину. Он сразу уехал и даже не извинился, как будто так и надо. Ограничения скорости самокатов недостаточно, нужно регулировать поведение самокатчиков в пешеходной зоне, но я пока не знаю как. Либо пусть ездят по велодорожкам. Думаю, выпускать электросамокатчиков на проезжую часть не лучшая идея: маневренность самокатов сильно ниже тех же велосипедов, там смертность будет огромная.