Компрессоры для аэрографов TNT AIR. Аэрографы и компрессоры JAS для вашего хобби. Для работы с аэрографом необходим компрессор, который обеспечивает подачу воздуха к инструменту. В данном обзоре мы рассмотрим топ-5 лучших компрессоров для аэрографии.
Делаем компрессор для аэрографа своими руками
Воздушный поток подхватывает краску и выносит ее наружу через сопло. Что влияет на качество работы аэрографии 1. Диаметр сопла и иглы соответственно. Диаметр 0,15 — 0,2 мм используется для тонких работ, например, маникюр или покраска миниатюр; 0,3 мм моделизм и общее назначение; 0,4-0,6 мм для окраски крупных моделей, нанесения лака 2. Качество полировки сопла и его износостойкость частички краски работают как абразив 3. Качество полировки иглы и ее износостойкость частички краски работают как абразив 4. Общее качество механики аэрографа 5. Равномерность подачи воздуха 6. Качество однородность краски Имея общее представление об основных требованиях перейдем к герою нашего обзора.
Проверим, что нам предлагает самый бюджетный Китай, и стоит ли платить больше. Приехал комплект в небольшой коробке, которая достойно перенесла путешествие. В комплекте находится сам аэрограф, с ключом для отвинчивания сопла и пипеткой для смешения красок, и фильтр для улавливания влаги и масла влага из воздуха, масло может выбрасываться из смазки компрессора Аэрограф конечно же копия какого-то из мировых брендов, и копия достаточно неплохая. Качество окраски вполне на высоте, внешний вид приятный. Возможно в процессе эксплуатации что-то изменится, но пока все выглядит замечательно. Давайте разберем аэрограф и подготовим его к эксплуатации Подробное видео будет как всегда в конце обзора Первым делом мы шкуркой «нулевкой» зачистим все возможные заусенчики и убедимся в плавной и мягкой работе механизма пускового рычага. Далее отполируем иглу аэрографа. Для этого можно использовать любую полировочную пасту, что подвернется под руку: автополироль, пасту ГОИ, зубную пасту наконец.
Иглу мы полируем на кусочке салфетки легчайшими возвратно- поступательными движениями, чтобы ее ни в коем случае не погнуть. Смазываем механизм пускового рычага любой густой смазкой. У меня под рукой был Литол, может подойти, например, любая смазка для ШРУС, главное, чтобы была чуть липкая и не стекала. Смазка обеспечивает плавность и предсказуемость хода рычага С аэрографом пока закончили. Переходим к компрессору. Самые важные параметры компрессора: производительность 10 литров в минуту, давление около 1,7 атмосферы. Для домашнего использования выше крыши. Производитель рекомендует делать паузы после 30 минут непрерывного использования для охлаждения.
В принципе любой компрессор без ресивера промежуточной емкости для сжатого воздуха может на максимальном воздушном потоке, то есть когда пусковой рычаг нажат на максимум, выдавать неоднородный, пульсирующий воздушный поток. Это приводит к небольшой неоднородности покраски. В большинстве случаев этим можно пренебречь. Заметно это только если рисовать отдельные непрерывные линии.
Что примерно равняется 1,08атм, 1,36атм и 1,9атм соответственно. Субъективно разница в выходном давлении ощущается, измерить реально выдаваемый поток возможности нет. Пробовал на всёх трех режимах грунтовкой от Pacific88 P-13 Черная, дует без проблем. С правой стороны опционально устанавливается держатель для аэрографа.
Со своей функцией справляется, удобно во время паузы в работе оставлять в нем аэрограф. Адаптер питания на 12 Вольт 2 ампера. Аэрограф Это классически аэрограф двойного действия, но со своими особенностями. Аэрографы делятся на аэрографы одиночного и двойного действия. У аэрографов двойного действия курок управляет и воздушным клапаном, и материалом. За счёт движения назад-вперёд игла открывает и закрывает отверстие в сопле, ограничивая подачу краски. Объем штатного бачка составляет 9мл, крышка в комплекте. Он выполнен из какого-то легко сплава, по ощущениям что-то среднее между алюминием и пластиком.
Расположение бачка Расположение бачка с краской бывает верхним, нижним и боковым. Верхнее считается самым удобным для работы, но оно менее емкое. С боковым удобнее красить на потолке, оно не самое удобное в управлении. С нижним расположением бачок, как правило, больше — это тоже удобное расположение, хотя такие аэрографы тяжелее обычных.
В некоторых новых моделях можно размещать несколько бачков с разной краской, но тут, опять же, нужно быть большим умельцем. Диаметр сопла Одним из основных показателей того, как будет работать ваш инструмент, является диаметр сопла. Если вы рисуете очень тонкие линии, он должен не превышать 0,18 — 0,2 мм. В таких моделях используются качественные эмали и мелкодисперсные краски.
Универсальный диаметр — 0,2 — 0,3 мм. С таким хорошо красить какие-то мелкие детали. Объем бачка для краски Здесь есть связь с диаметром сопла.
Бутылки из под самой обычной газировки выдерживают давление не менее 3 атмосфер, а от Кока-колы или Пепси и все 5 атмосфер, это экспериментально установили энтузиасты на различных форумах. Объема в полтора литра для наших целей хватит «за глаза». Сверлим отверстие в крышке бутылки и ввинчиваем туда наш тройник, потом обматываем резьбу фум-лентой. Все, наша супер стабильная подача воздуха готова. Компрессору потребуется минута — другая на накачку бутылки и выход на рабочее давление, и можно красить. Теперь разберемся с краской.
Для дома я однозначно выбираю акрил. Нитрокраски и прочие не для дома. Это для отдельного помещения с вытяжкой, и работой в респираторе. Так что в моем обзоре будет только акрил. Можно пойти двумя путями. Первый путь — купить акриловые краски для аэрографии, наиболее почитаемый бренд у моделистов, например, Тамия. Их цена от 2-х долларов за баночку, также рекомендуется фирменный растворитель за 7 долларов за баночку цены весьма приблизительные, исходя из одного магазина, где я это все видел, прошу не придираться, а если ошибся, просто написать в комментариях. Просто краски разных неизвестных мне брендов начинаются от 1. Я решил пойти другим путем.
Что такое акрил — пигмент растворенный в жидкой основе, как правило воде сильно реже в спиртовой смеси. Поэтому я в художественном местном магазине купил набор российских акриловых красок — 6 баночек по 40 мл за 223 рубля менее 4-х долларов. Это шесть базовых цветов, из них можно смешивать массу промежуточных тонов. Также я купил за 174 рубля менее 3-х долларов , набор из шести баночек с краской металлик. Разводить мы краски будем дистиллированной или очищенной водой из под крана не рекомендуется, могут откладываться соли на стенках аэрографа, сопле и т. Воду можно купить или сделать самому. Например налить бутылку воды из под крана, положить в морозилку. Когда треть бутылки замерзнет, остальное слить. Лед растопить.
Это будет чистая вода. Вода без примесей застывает при 0 градусов, с примесями при более низкой температуре. Так мы отделяем чистую воду. Краска готова, аэрограф заправлен. Давайте рисовать.
Набор от NEOECO: Компактный компрессор с аэрографом и аксессуарами.
Такая конструкция позволяет регулировать поток воздуха и расход красящего вещества. Относительно смешивания краски аэрографы бывают внутреннего и наружного типа. Инструменты, позволяющие равномерно размешивать краситель внутри корпуса, относятся к первому типу. Используются такие аэрографы профессиональными художниками и отлично подходят для прорисовки мелких деталей.
В установках наружного типа емкость с краской устанавливается снаружи. Их механизм более прост. Подходит такой тип смешивания для окраски объектов с большой площадью.
Существует несколько разновидностей механизма, который отвечает за регулирование потоков воздуха и краски, тем самым меняя интенсивность покраски изделия.
Минусы: повышенный уровень шума, регулярное сервисное обслуживание, а также замена масла. Мембранный Сжатие воздуха в данных компрессорах происходит с помощью движений мембраны из прорезиненой бумаги либо резины. К плюсам данного типа относится: низкая себестоимость и маленькие габариты, к минусам — невысокая производительность, короткое время работы и достаточно высокий уровень шума.
В зависимости от модели давление, которое создается мембранным компрессором, варьирует от 2-х до 3. Прокачивается воздух с наименьшей скоростью — по этой причине внедрение более 1-го аэрографа в действительности невозможно. Конструкция может ускорять и скачки в давлении. Слабенькое поначалу, усиливаясь в процессе работы, оно может неблагоприятно сказаться на качестве покрасочных трудов.
Вспомогательные приспособления В комплект оборудования для аэрографии может входить ресивер, представляющий собой емкость для сжатого воздуха. Воздух сначала скапливается в ресивере, а затем направляется в краскопульт. Разумеется, покупать лучше тот компрессор, в наборе которого заводом-изготовителем предусмотрен ресивер. Если выбрать подобное оборудование для аэрографии, то можно значительно сэкономить электроэнергию, уменьшить нагрузку на оборудование в режиме частых включений, сгладить пульсацию.
В местах соединения стоят резиновые уплотнители. Продается аэрограф на АлиЭкспресс без компрессора. Диаметр сопла — 0,3 мм. Такая игла дает возможность делать тонкие линии на любой поверхности. Бачок для краски достаточно большой — объем 7 мл, что позволяет использовать аэрограф в разных целях. Вы сможете создавать самые лучшие рисунки на ногтях, рисовать красивые временные тату, украшать торты. О модели хорошо отзываются дизайнеры самых разных направлений. Много положительных отзывов от моделистов. Успешно используют ее и для покраски автомобилей.
Он всегда обеспечивает предсказуемый результат. Работать легко и приятно. У модели регулируется воздушный поток и давление краски. Воздушная кисть идеально подходит для художественных работ и моделирования. Можно рисовать тонкие линии, создавать узоры на ногтях и покрывать краской небольшие участки. Комплектация аэрографа богатая. Есть две емкости для краски, всё необходимое для ухода за оборудованием. Воздушный шланг самого лучшего качества: он гибкий и длинный 1. Нет только компрессора в наборе.
Поэтому цена товара ниже, чем стоимость других лотов с АлиЭкспресс.
Хотя, встречались и интересные экземпляры. Например, такой: В их характеристиках написано про шумопоглощающий кожух двигателя. У моего никаких кожухов. Возможно, такие могут подойти для работы дома. Надо их смотреть и слушать вживую. Ну, а я в дополнение к своему компрессору прикупил младшего брата - исключительно для аэрографии и небольших объемов работ по стенам.
Как правильно подобрать компрессор для аэрографа
Тегипулевизатор для аэрографии цена, аэрограф для моделизма с компрессором рейтинг, ресивер для jas 1202, аэрограф с компрессором для маникюра bt 19. свыше 352 товаров по цене от 2892 рублей с быстрой и бесплатной доставкой в 690+ магазинов и гарантией по всей России: отзывы, выбор по параметрам, производители, фото, статьи и технические характеристики. Какой аэрограф выбрать с Алиэкспресс: рейтинг лучших аэрографов с компрессором с AliExpress.
Мини-компрессор для аэрографии LegendAir
Выбор компрессора для аэрографии может быть сложным процессом, так как существует множество различных моделей и производителей. Однако, есть несколько ключевых факторов, которые следует учитывать при выборе компрессора для аэрографии. Первый фактор - это мощность компрессора. Чем больше мощность компрессора, тем больше давление воздуха он может создать, что позволяет работать с более крупными и тяжелыми аэрографами. Однако, более мощные компрессоры также могут быть более дорогими и требовать более сложного обслуживания. Второй фактор - это тип компрессора. Существует два основных типа компрессоров для аэрографии: поршневые и безмасляные.
Поэтому компрессоры для аэрографа нужно выбирать, исходя из нескольких особенностей: где именно будет использоваться устройство: дома или в мастерской; понадобится ли периодическая транспортировка прибора; какие устройства будут подключаться: только аэрограф или краскопульт, minijet; будет ли использоваться в комплекте ресивер.
Заранее ответьте на эти вопросы, и выбрать подходящий компресс станет гораздо проще. Также вы с меньшей вероятностью совершите ошибку и купите именно такую модель, которая лучше всего подойдет для ваших целей и позволит создавать конкретные виды рисунков. Как разобраться с производительностью компрессора Именно этот показатель наиболее важен для прибора. Если вам требуется компрессор для домашнего использования или, наоборот, компактный передвижной вариант, стоит обратить внимание на масляные или мембранные модели.
Во-вторых, я не зря назвал такие советы опрометчивыми — они не только слишком субъективны а все люди разные — и что прекрасно подходит советчику, может совсем не подойти вообще больше никому , но и, как правило, даются без тщательного анализа ситуации. В-третьих, лично меня такие вопросы обычно вводят в ступор — потому, что на них ждут конкретного ответа, задав слишком общий вопрос. Примерно как «А какую мне машину купить? Честно — а его фиг знает — так как и «Ока» и карьерный самосвал — они все формально «машины» Поэтому, на мой взгляд, правильнее всего — не брать на себя смелость рекомендовать какие-либо конкретные модели аэрографа и компрессора. Но, полагаю, вполне возможно поделиться наиболее важными, на мой взгляд, соображениями, которыми, как мне кажется, имеет смысл руководствоваться при выборе и того, и другого. Аэрограф 1. Я убеждён, что новичку нет смысла покупать что-либо большее, чем максимально простой и максимально дешевый аэрограф. Читайте также: Замена масла в компрессоре кратон 210 24 По примерно тому же принципу, по которому первокласснику музыкальной школы бесполезно покупать скрипку Страдивари он всё равно на нее смотрит, как баран на новые ворота , или блондинке, у которой «педалей три, ну а ножек две» — мощный внедорожник, а-ля БМВ Х6 для нее что Ока, что БМВ — одинаково непонятные и страшные «механизьмы». Кроме того, точно так же, как с машинами — первый аппарат, скорее всего, падёт жертвой приобретения опыта того самого, что «сын ошибок трудных» — и банально жалко тратить на это дорогую «фирменную» вещь. Да, инструмент должен быть технически исправен и не разваливаться от малейшего прикосновения. То есть — не надо покупать совсем уж аляповатое барахло, стоящее 200-300 рублей и продающееся в контейнере «у Ашота» на строительном рынке. И, наконец, как нам известно из базового институтского курса теории оптимизации, многокритериальная оптимизация — это неразрешимая в принципе задача. Или, говоря языком психологов, не провоцируйте у новичка психостенический синдром, давая ему в руки множество «ручек, ручечек и рычажков», от обилия которых у него голова пойдёт кругом. Сначала пусть освоит базовые вещи по очереди , потом уже можно будет переходить к «наворотам» типа Micro Air Control и т.
Соответственно триггером мы и контролируем подачу материала и толщину линии, которую рисуем. Минимальная толщина линии - это где-то 0. В случае с аэрографом с нижней подачей, все немного проще... Выглядит он вот так: Принцип работы у него такой же, единственное отличие в подаче материала. В полностью разобранном виде аэрограф выгядит вот так Да, так кучу мелких деталей но все не так страшно как кажется..
Что нужно знать о воздушных компрессорах для аэрографии?
Купить компрессор воздушный и все что необходимо для аэрографии и росписи в интернет-магазине Airograf. Аэрографы делятся на аэрографы одиночного и двойного действия. превосходный выбор для любых задач в аэрографии.
Какой аэрограф выбрать с Алиэкспресс: рейтинг лучших аэрографов с компрессором с AliExpress
Соединяем с аэрографом шлангом, подключаем к аккумулятору. Проверяем насос. Регулируем регулятор давления воздуха. Насос накачивает воздух и отключается, сбрасываем давление аэрографом и накачиваем. Направляем струю воздуха аэрографа на кузов. Проверяем, есть в потоке на выходе конденсат или капельки масла.
Проверяем на зеркале воды. Потом лучше установить фильтры. Разводим краску, проверяем подачу краски. Если недостаточно или перебор давления — регулируем.
Давление в мембранных компрессорах не превышает 5 А. Среди минусов таких устройств многие владельцы отмечают низкую производительность и сильную шумность. Большей мощностью обладают поршневые компрессора. Давление в них возникает за счет движения поршней в цилиндре. Главный недостаток таких аппаратов в их высоком уровне шумности. Бывают такие компрессора масляного и безмасляного вида.
Выдаваемых ими воздух не содержит масляных паров. Винтовые компрессора отличаются большими размерами и своей дороговизной.
Электродвигатель сего агрегаты мощностью 1. Почему монстры? Шумят они как динозавры! Шум 80 ДБ, вы слышали мопед без глушителя? Вот это он и есть. Конечно пустой ресивер 24 литра он закачает за 3-4 минуты до 8 атмосфер и вырубится, после будет включаться на минуту при снижении до 6 атмосфер добивая ресивер до 8 атмосфер.
Производительности сего агрегата хватит не только аэрографу, но и краскопульту и некоторым пневмоинструментам. Лучше брать безмасляный вариант, с нуждами моделиста его хватит на пару поколений. Цена от 100 у. Первые тарахтят 98 ДБ, вторые 80 ДБ. Бывают варианты с шумопоглощающим корпусом и более слабым мотором и как следствие меньшей производительностью, но цена как правило вдвое втрое выше, а шума практически столько же более 50Дб. Стоит не больше 100 рублей. Плюсы: Все что необходимо уже есть в комплекте за исключение шланга для аэрографа. Пригодится в быту.
Внутри лежала инструкция, ну и собственно компрессор с пенопластовыми уплотнителями. Не обращайте внимания, что все надписи на русском языке, наш гость из Китая, просто делается специально для российского рынка. На корпусе компрессора наклеечка с его рабочими параметрами. Вот информация с официального сайта: Компрессор Jas 1228 - превосходный выбор для любых задач в аэрографии. По сути он является более продвинутой версией отлично зарекомендовавшей себя модели Jas 1203 от альтернативного завода-изготовителя.
Имеет такую же высокую производительность, так же поддерживает работу всех видов аэрографов с соплами любых диаметров и имеет все необходимые функции. В отличие от Jas 1203 у компрессора Jas 1228 есть 2 режима работы: 1 режим с автоматическим отключением двигателя на 4 атм и возобновлением его работы на 3 атм 2 компрессор без автоматического отключения набирает в ресивер максимальное давление до 6 атм и работает, не останавливаясь.
Мой опыт использования аэрографа и компрессора
Аэрограф T100 с компрессором, распылительный насос, воздушный компрессор для макияжа, художественной живописи, Крафтовая модель, аппарат для распыления цветов. Аэрограф Aliexpress High quality Airbrush compressor kit portable airbrush spray make up 4 Color airbrush cake decorating airbrush for nail tattoos. Тегипулевизатор для аэрографии цена, аэрограф для моделизма с компрессором рейтинг, ресивер для jas 1202, аэрограф с компрессором для маникюра bt 19. Компрессор для аэрографии «Метеор-1» Ork's Workshop.
Что нужно знать о воздушных компрессорах для аэрографии?
Само собой, эту проблему можно устранить, воспользовавшись ресивером. Однако он идет в комплекте далеко не ко всем мембранным компрессорам. Агрегат без ресивера не подойдет для выполнения определенного круга задач по созданию рисунков на авто. Однако мембранные компрессоры обладают также и преимуществами, выгодно отличающими их при сравнении с поршневыми. К ним относятся: демократичная цена; небольшие энергозатраты во время эксплуатации. Мембранные компрессоры, чья конструкция предусматривает наличие ресивера, обладают некоторыми особенными плюсами, например: во время работы компрессор выдает постоянный воздушный поток со стабильным давлением; дополнительной экономией электричества связано с тем, что после того, как ресивер полностью заполняется, прибор прекращает перекачивать в него воздух ; если во время работы свет неожиданно выключится, ресивер даст возможность завершить начатое. Мини-компрессоры В последнее время особенно большим спросом на рынке стали пользоваться так называемые мини-компрессоры. Они особенно актуальны в тех случаях, когда работы по покраске транспортного средства производятся с выездом на место. Идеальный вариант приобретения мини-компрессора для аэрографа — модель, в которой не используется смазка и ресивер.
Он очень компактный, однако и давление создает небольшое — максимум полторы атмосферы. В мини-компрессорах, как правило, нельзя менять давление, а потому они настроены на обслуживание только одного аэрографа. Однако во время полевых работ большее количество, как правило, и не требуется. Среди преимуществ мини-компрессора — практически бесшумная работа, а среди недостатков — быстрое нагревание. Функциональные возможности компрессоров В зависимости от функциональных возможностей все компрессоры, используемые во время аэрографии, подразделяются на три основные категории: С регулируемым режимом работы. С устойчивым режимом работы. С многоуровневым или же плавным регулированием.
Третий фактор - это объем резервуара. Компрессоры для аэрографии могут иметь различные объемы резервуаров, от небольших до очень больших. Большие резервуары могут быть полезны для работы с большими поверхностями или для использования аэрографов с большим объемом краски. Однако, большие резервуары также могут занимать много места и быть более тяжелыми. Четвертый фактор - это уровень шума. Компрессоры могут отличаться по уровню шума, который они производят во время работы. Более тихие компрессоры могут быть предпочтительнее для работы в помещении или в местах, где шум может быть нежелательным.
Плюсы: нет необходимости замены масла, немного ниже вес компрессора. Минусы: быстрый перегрев, низкая длительность бесперебойной работы. Второй тип поршневых компрессоров - масляные. Использование масла в качестве смазки трущихся деталей снижает нагрев и увеличивает уплотнение. Так же, наличие масляной пленки защищает детали компрессора от коррозии. Плюсы: высокий порог перегрева, высокая производительность, более долгий срок службы аппарата, длительная бесперебойная работа. Минусы: периодическое обслуживание и замена масла, повышенный уровень шума. Третий тип компрессоров - Винтовые роторные. В компрессорах этого типа воздух нагнетается последовательно с помощью пары винтов. Винтовая пара вращается в масле, что уменьшает трение, снижая нагрев, и обеспечивает герметичность системы. В аэрографии винтовые компрессоры применяются редко из-за их высокой стоимости.
Срок службы последних значительно дольше, но для фильтрации капель и паров смазки на выходе требуется установка дополнительного адсорбирующего элемента. Ввод новой детали переводит нагнетатель в разряд компрессорно-сушильных установок КСУ. Кроме добавления элемента рекомендуется регулярно контролировать уровень масла в системе и периодически производить его полную замену. Основные полупрофессиональные воздухонагнетатели для аэрографии Применяемые в автомастерских объемные компрессоры низкого давления согласно классификации, выдающие от 1,5 до 12 атмосфер в основном встречаются двух типов — поршневые и винтовые. И не все они идут с ресивером в комплекте. Случается так, что производители компрессоров выпускают продукцию без ресиверов, которая по своим характеристикам может и подойдет для использования пневмозубила или отрезной машинки, но только не для аэрографа. На выходе таких компрессоров присутствуют пульсации потока воздуха, которые приведут к неравномерному окрашиванию детали. Рассмотрим преимущества и недостатки нагнетателей с поршневой и винтовой системами исполнения. Достоинства поршневого нагнетателя: относительно низкая стоимость — он дешевле винтового компрессора аналогичной мощности в 5-10 раз; низкая вероятность заклинивания при попадании внутрь системы твердых частиц высокая пылеустойчивость ; менее подвержен нагреву и выделению тепловой энергии; техобслуживание и расходные материалы на порядок дешевле, чем у винтового компрессора; идеально подходит для условий эксплуатации, когда потребность в нем возникает периодически. Безболезненно переносит частые включения и отключения. Срок службы нагнетателя Степень износа двигателя определяется, в первую очередь, по рабочей температуре перепускной головки компрессора. Производители обычно не указывают данные такого типа, однако можно косвенно определить степень нагрева. Чем выше частота вращения исполнительного механизма, тем до более высокой температуры нагревается головка компрессора. Следовательно, при одинаковой производительности двух моделей, целесообразней выбирать ту, которая более низкооборотная. Такой агрегат при прочих равных условиях прослужит дольше. Существенным недостатком всех более-менее приличных и надежных моделей является их высокая стоимость. Если компрессорная установка требуется для покраски автомобиля реже чем два раза в год, затраты на приобретение готовой продукции окупятся не скоро.