Хендай Аванте и Элантра отличия 2016 года фото видео обзор.
Hyundai Avante 04.2006 - 06.2011 8 Седан
новый кузов комплектации и цены, фото, технические характеристики, дизайн интерьера и внешний вид на фото, отзывы специалистов и видео тест-драйва. Хундай Аванта 2011. Красивая серебристая Хендай Аванте 2012 года. Отзывы владельцев Хендай Аванте 2011: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Hyundai Avante, 2011 1.6 AT (140 л.с.) обзор от Александра, Boston, Авто с пробегом. Hyundai Avante. Автомобиль, который предлагает за гораздо меньшие деньги, гораздо большее количество функций и дополнительного оборудования, чем европейские одноклассники. Hyundai avante MD 2011. Южный Корея.
О Hyundai Avante в кузове MD
| Hyundai Avante, 2011 1.6 AT (140 л.с.) обзор от Александра, Boston, Авто с пробегом - YouTube | Достоинства и недостатки Хендай Аванте 2011-2012 выявлены на основе отзывов реальных владельцев. |
| Двигатели Хендай Аванте: история, технические характеристики, выбор мотора | Хундай Аванта 2011. Красивая серебристая Хендай Аванте 2012 года. |
Hyundai Avante в Таджикистане
Тут уж дело каждого — нравится, не нравится, но вот на счет двигателей есть некоторые нюансы — нужно тщательно проверять при покупке, чтобы не было задиров в цилиндрах, постороннего стука, чтобы АКПП работала плавно, без рывков… И соответственно, чтобы кузов был целым… Но хочу заметить — запчасти на этот корейский автомобиль стоят относительно дешево, разорить Вас не должны! Ну вот, нахваливал, нахваливал и в итоге — двигатель делал… Я честно сказать — не парюсь, мне и опыт и интересно это делать, и вам на этом сайте расскажу и покажу: что по чем и как менять… Постараюсь как можно подробнее! Всем добра!
Обо всех нюансах — в нашем материале. К слову, до покупки Avante у него не было опыта эксплуатации машин с ГБО. Ремонтирую «корейцев», люблю их и менять на другие марки попросту не хочу, — начинает собеседник. Пообщавшись с корейцами плюс мы частенько у них бываем в командировках , узнал, что там все служебные автомобили на газе, включая, естественно, коммерческий транспорт.
Конкретно данный экземпляр трудился на своей родине в качестве прокатной машины. В общем, ассортимент широкий. По сравнению со всеми экземплярами, представленными на корейских площадках, Avante была недорогой — я рассматривал модель как бюджетное авто. Понимал, что хочу белого цвета и в максимальной комплектации. Мне же повезло заполучить вариант в хорошей комплектации и с 80 тысячами на одометре. Ну правда: заплати на одну-две тысячи долларов дороже и не занимайся ремонтами, а наслаждайся, ощущай преимущества газовой машины. Насчёт доставки я договаривался с фирмой-посредником, которых сейчас немало.
Логистические затраты постоянно меняются: когда я заказывал, было дороже, сейчас снова дешевле. Причём от Кореи и до минского СВХ. За 1 600 «кубиков» выходит 4 000 евро без льготы и вдвое дешевле для многодетных и инвалидов первой и второй группы. Ничего нового. Если бы дотировали газовые автомобили, тогда, возможно, было бы ещё интереснее. На момент покупки на одометре Hyundai Avante 2020 г. Поставили два оригинальных газовых фильтра: грубой и тонкой очистки по 25 рублей.
Кроме того, заменили свечи — 90 BYN за комплект. В остальном нет технических отличий от бензинового 1,6-литрового «корейца». У нас никто не держит данные фильтры на складах, потому что отсутствует спрос.
Разве что дизайн передних светоблоков очень уж вычурный — в восточном стиле. Причем седан отличается также, помимо привлекательной внешности, тщательно отшлифованной аэродинамикой: коэффициент сопротивления воздуха — 0,28. Скажется на ходу. Ногам водителя и переднего пассажира вполне свободно объективные замеры , тогда как во 2-м ряду места, естественно, поменьше.
Ну а по высоте потолка сзади замеры седан Hyundai уступает кое-кому из конкурентов: изящно спадающая линия крыши… Так или иначе, на борту без тесноты устраиваются пятеро взрослых — вместе с немалым количеством поклажи. При полной посадке по местам емкость багажного отделения EPA — 450 л. Плюс многочисленные поддоны, «карманы» и отделения для мелочей, — не говоря уже о «подстаканниках». По первым впечатлениям, затмевает Lexus ES пусть I поколения : отделочные материалы симпатичной текстуры, кнопки управления бортовыми системами и переключатели явно не «бюджетного» ассортимента. Дизайн передней панели и центральной консоли продолжает тему Fluidic Sculpture: стильная эргономика. Сиденье водителя регулируется не только продольно, но и по высоте, а многофункциональная «баранка» настраивается по углу наклона и вылету. Определенный класс во всем: немецкая школа, корейское исполнение.
Пока не ясно, как на российском рынке, а в Северной Америке Elantra 2011 представлена в нескольких комплектациях. А скажем, в комплектации Limited на каждый доллар цены новый седан Hyundai дает уже заметно больше, чем конкуренты. Плюс опции, в списке которых кожаная обивка сидений и все такое. А также «активные» подголовники и другие средства «пассивной» безопасности. Проверка впереди, и есть все основания считать, что Elantra выдержит ее достойно.
Ну а по высоте потолка сзади седан Hyundai уступает кое-кому из конкурентов: изящно спадающая линия крыши съедает простор... Так или иначе, на борту при надобности устроятся пятеро взрослых — вместе с некоторым количеством поклажи в отлично организованном багажнике. Плюс многочисленные поддоны, карманы и отделения для мелочей, не говоря уже о подстаканниках. Современные седаны не только изящны, но и практичны!
Удобное кожаное сиденье, хороший обзор, рулевое колесо регулируется в двух направлениях, по высоте и по вылету. Приятная приборная панель, два «колодца» с показаниями скорости и оборотов двигателя, в центральной части дисплей маршрутного компьютера, вся необходимая информация перед глазами. Под аудиосистемой двухзонный климат-контроль для водителя и переднего пассажира, информативный экран и удобные настройки. Обогрев сидений очень кстати, причем как для водителя, так и для всех пассажиров. За все время езды, напрягала лишь синяя подсветка центральной консоли. Двигатель запускается кнопкой. Шумоизоляция подкапотного пространства на хорошем уровне, как и салона. Легкое приятное стрекотание бензинового двигателя немного напоминает звук, с которым работает дизельный мотор. Это выдает систему прямого впрыска, которая позволяет экономить топливо и обеспечивает отличную динамику разгона.
Двигатель как будто не 1,6 л, а скорее 1,8.
Отзыв об автомобиле Hyundai Avante MD (2011 г.в.)
Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. View detailed pictures that accompany our 2011 Hyundai Avante / Elantra article with close-up photos of exterior and interior features. Avante 2011 собирают на заводе Hyundai Motors в городе Ulsan, республика Корея. Что купить, Хендай Элантру новую, или Аванте но годовалую более укомплектованную примерно по одной цене?
Фотографии Hyundai Avante 2011
Новшество в салоне — новая серо-зеленая обивка сидений из дружественных экологии материалов. Присутствует в линейке и гибридный вариант с установкой на базе двигателя 1. Что же касается «заряженной» версии с приставкой N, то у нее под капотом 280-сильный двухлитровый турбодвигатель.
Клиренс дорожный просвет по паспорту равен 150 мм, а вот по факту ощущается меньше. Не настолько конечно маленький, но лучше быть аккуратным при проезде больших ям или «бугров»… На Hyundai Elantra HD клиренс был чуть повыше!
Стоит ли покупать Hyundai Avante MD? Тут уж дело каждого — нравится, не нравится, но вот на счет двигателей есть некоторые нюансы — нужно тщательно проверять при покупке, чтобы не было задиров в цилиндрах, постороннего стука, чтобы АКПП работала плавно, без рывков… И соответственно, чтобы кузов был целым… Но хочу заметить — запчасти на этот корейский автомобиль стоят относительно дешево, разорить Вас не должны!
Присутствует режим эко, включается кнопкой. По моим ощущениям толку от него маловато, не едет, а жрет так же. Расход 12-14 литров по городу, 7 литров по трассе. Багажник вместительный, немного мешают петли — съедают пространство. На случай негабарита присутствует складывание задних сидений.
Очень хороший климат — поставил один раз 23 градуса в «авто» и забыл. Люк летом — приятная фишка, пользовался пару раз. На автомобиле отъездил я 40 тысяч км, около 2-ух лет. За это время в целом меня ни разу не подвел, ездил и зимой и летом, по трассам на дальняк, с женой, ребенком и кучей вещей, и всегда он меня довозил до пункта назначения. Владимир, отзыв о Hyundai Avante 1. Я думаю, никто спорить не будет 2. Дизайн торпедо, удобные кожаные сиденья.
Большой багажник лично для меня. Как же она классно держит дорогу и при обгонах себя резво ведет, 140 лошадей дают о себе знать, хотя динамики разгона от этого авто не приходиться ждать. Что не нравится: 1. Клиренс, но уже привык. Пластик на торпедо серебристый царапается. Так вроде пока все. Пробег уже 80 тыс.
С GDI-двигателем все норм, заправляюсь только на одной заправке, полет нормальный. Морозы в Красноярске бывают жгучими, но за 2 года еще ни разу не подводила, заводиться без проблем. Печка теплая, подвеска отрабатывает хорошо — мне нравиться. Отзыв о Хендай Аванте 1. Обновленный седан Hyundai Avante рассказал больше об Элантре Рестайлинговая Elantra дебютировала еще в августе, однако тогда в Hyundai рассекретили только вариант для Америки, который имеет свои особенности. Теперь же представлена машина для корейского рынка, по традиции названная Hyundai Avante, и у этого седана есть пара сюрпризов, говорящих о направлении эволюции автомобилей марки. Снаружи Elantra и Avante изменились одинаково: у них теперь новые лица, на которых доминируют треугольники головной оптики и противотуманок.
Но взгляните на фотографии Avante: именно так, с «кляпом» номерной таблички по центру решетки, будут выглядеть Элантры на наших дорогах. У простых версий остались галогенки, а вместо опционных ксеноновых фар теперь предложены светодиодные. Преобразилась и корма — здесь новые фонари диодные у дорогих версий , площадка для госномера переехала с крышки багажника на бампер, а сама крышка с крупным названием модели стилизована под старшую Сонату. Изменен и дизайн колес. Архитектура интерьера сохранилась, но обновлений достаточно и здесь: центральная консоль полностью переделана, изменились графика приборов и решетки вентиляционных дефлекторов, появились новый руль и медиасистема с расширенным функционалом, включая Apple CarPlay и Android Auto. На корейском рынке добавлено еще и голосовое управление, созданное в содружестве с местной компанией Kakao. А наибольшая разница у машин для разных рынков кроется под капотом.
В Америке Elantra сохранила прежние двигатели — турбомотор 1. Другое дело Avante. У корейского седана появился новый двигатель 1. Среди его особенностей — сниженное трение и система распределенного впрыска топлива с двумя форсунками во впускном тракте каждого цилиндра. Разработчики обещают, что двойное распыление позволяет уменьшить общее количество использованного бензина. При этом отдача мотора не рекордная: 123 л. Двигатель 1.
У самых простых версий новый мотор работает в паре с механической коробкой передач, но на смену опционному «автомату» пришел вариатор. Он разработан самостоятельно концерном Hyundai-Kia и имеет тянущий армированный ремень вместо распространенного толкающего. Автомобили Hyundai оснащались вариатором и прежде: например, он был у модели Accent для внутреннего рынка. Однако новый вариатор станет массовым и впоследствии появится на многих моделях концерна. Сохранились у Avante и другие силовые агрегаты — это турбодизель 1. А на подходе еще и обновленный седан в версии Sport с турбомотором 1.
В целом, большинство владельцев Хендай Аванте 2011 года положительно отзываются о данной модели, отмечая ее надежность, комфорт и современный дизайн. Хендай Аванте 2011 года выпуска представляет собой надежный и удобный автомобиль среднего класса. Он имеет прекрасный внешний вид, отличные характеристики и доступную цену, что делает его привлекательным выбором для многих автолюбителей. Одной из главных особенностей Хендай Аванте 2011 является его высокий уровень комфорта. Салон автомобиля просторный и удобный, с качественной отделкой материалами. Подвеска обеспечивает плавность хода, а шумоизоляция минимизирует внешние шумы, что создает приятную атмосферу внутри салона. Это делает его безопасным выбором для дорожных условий различной сложности. Также автомобиль оснащен качественной системой звука, климат-контролем и другими удобствами, которые делают поездки комфортными и приятными. Важным аспектом Хендай Аванте 2011 является его экономичность. Автомобиль оснащен двигателем с небольшим расходом топлива, что помогает в экономии.
Чем отличается «ЭЛАНТРА» от «АВАНТЕ»
| Hyundai Avante 2023 (Elantra) в России: цены и обзор рестайлинга Цены, фото, характеристики | В Корее рестайлинговый Hyundai Avante уже поступил в продажу по цене от 12400 долларов. |
| Хендай аванте 2011 (46 фото) | Hyundai Avante TOP, 2011 год. |
| Обзор хендай аванте 2011 года | О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам. |
Как это — без бензина? Белорус пригнал из Кореи полностью газовый Hyundai Avante
Большой плюс в эксплуатации машины — цены на оригинальные запчасти стоят дешево, поэтому ее обслуживание не сильно бьет по карману. Как будет вести себя автомобиль дальше — будет видно. Пока только положительные эмоции. Марка и модель автомобиля: Hyundai Avante MD Год выпуска: 2011 Пробег на момент написания отзыва: 98800 км Объем двигателя: 1,6 Мощность двигателя: 140 л. Тип трансмиссии: «автомат» Тип топлива: бензин Привод: передний Автор: Racefan.
Под аудиосистемой двухзонный климат-контроль для водителя и переднего пассажира, информативный экран и удобные настройки. Обогрев сидений очень кстати, причем как для водителя, так и для всех пассажиров. За все время езды, напрягала лишь синяя подсветка центральной консоли. Двигатель запускается кнопкой.
Шумоизоляция подкапотного пространства на хорошем уровне, как и салона. Легкое приятное стрекотание бензинового двигателя немного напоминает звук, с которым работает дизельный мотор. Это выдает систему прямого впрыска, которая позволяет экономить топливо и обеспечивает отличную динамику разгона. Двигатель как будто не 1,6 л, а скорее 1,8. При этом коробка демонстрирует очень плавное переключение скоростей, практически незаметное, о смене передачи догадываешься лишь по показаниям тахометра. Подвеска сбалансирована на удивление четко! Подвеска Avante при этом не жесткая, пока мы ехали, гадали, какая же она по устройству. Пресс-релиз производителя озадачил: МакФерсон и балка!
Но машина идет, как на рычажной подвеске, честное слово. Руль легок, но информативен, обеспечивает предсказуемое поведение.
Об Аванте и напишу сегодня на сайте my-elantra. Комплектация Hyundai Avante Комплектация, с которой досталась мне машинка — меня порадовала: двигатель 1. Багажник больше чем в Elantra HD, но не намного, в элке мне всегда хватало места поместить всё, что нужно в багажное отделение, здесь тоже проблем нет. Объем багажника — 485 литров.
ВPчисле его положительных качеств неприхотливость, экономичность иPпростота вPэксплуатации. Интерьер седана очень уютен иPэргономичен. ВPсалоне ничего неPскрипит, хотя сама звукоизоляция требует очевидной доработки. Также слабыми местами являются колесные арки, которые поддаются коррозии. ЕслиPже выPищите менее проблемный семейный автомобиль, тоPлучше изучите. Детских болезней автомобиль не имеет.
The new AVANTE Hybrid
Go to Previous Slide Go to Next Slide Server-based Voice Secretary Kakao i Use the voice recognition button on the steering wheel to access an advanced infotainment system, search for information, adjust climate control and turn your seat heating on and off. Personalized Profile When AVANTE recognizes a driver either when they open the door with Digital Key or the driver is selected on the infotainment system , it adjusts vehicle settings according to the personalized driver profile, including seat position, infotainment system properties, and climate control.
After the warning, if the risk of collision increases, your vehicle automatically assists with emergency braking. Should the vehicle stray from the intended lane without activating the indicators, an audible and visual warning will be sounded and where required, will provide steering intervention to keep the vehicle in the centre of the lane. After the warning, if the risk of collision increases, it automatically controls the vehicle to help avoid a collision.
Это подтверждает репутацию Хендай как производителя качественных и надежных автомобилей. В целом, Хендай Аванте 2011 представляет собой отличный выбор для тех, кто ищет сбалансированное сочетание комфорта, безопасности, экономичности и надежности. Этот автомобиль — отличный спутник как для городской езды, так и для дальних поездок. Вопрос-ответ: Каковы характеристики Хендай аванте 2011 года? Характеристики Хендай аванте 2011 года включают в себя объем двигателя 1. Каковы цены на Хендай аванте 2011 года? Цены на Хендай аванте 2011 года зависят от состояния автомобиля, его пробега и комплектации. Можно ли увидеть фото Хендай аванте 2011 года? Да, на сайте про автомобили можно найти фото Хендай аванте 2011 года. Они позволяют оценить внешний вид автомобиля, его дизайн и особенности.
Ведь в базовой модификации на Хендай Аванте цена составит около девяти ста тысяч, как в тоже время, топ версия обойдется почти в два миллиона рублей. Стоит отметить, что, как и с большинством других автомобилей, стоимость Hyundai Avante может варьировать в зависимости от наличия дополнительных функций и затрат на доставку авто. Это прямо связано с необходимостью излишних затрат производителя, которые обязательно нужно компенсировать. Hyundai Elantra против одноклассников Технические характеристики На авторынке в Южной Кореи новинка поступила в продажу с тремя различными силовыми агрегатами. Два из них уже встречались ранее, а третий целиком и полностью был создан именно для этого авто. Такой мотор для Hyundai Avante целиком удивляет своим великолепием даже продвинутых профессионалов в автомобильной сфере. Новый стандартный мотор без каких-либо дополнительных модификаций обладает мощностью равной 136 лошадиным силам при рабочем объеме в 1.
2011 Hyundai Elantra / Avante Interior Teased with Rendering
Процедура сравнения Avante и Elantra от «Хёндэ» показала адаптацию второй к условиям российской действительности. Прочитав отзывы про PIA-TEC, облазив кучу сайтов, я всё же решился отказаться от соляриса и заказать Hyundai Avante MD 2011 1.6 AT, Luxury, 8000km. История модели Хендай Аванте. Дизельный Hyundai Santa Fe 2011 (Обзор и тест драйв кроссовера от РДМ-Импорт).
Тест драйв хендай авант 2012
В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость Хендай Аванте 2011 года составляет 1 135 711 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет всех этих характеристик сделает очень сложным расчет средней цены. Правильное русское написание: Аванте Альтернативное написание: Авант Цены в крупных городах России Так как в разных городах стоимость может быть очень разной, то выберите нужный город для уточнения средней цены машины в этом городе и просмотра графиков со статистикой, а также узнаете сколько стоил новый Хендай Аванте в 2011 году в этом городе и сколько теряет в цене.
Вот и пришлось производителю сменить имя своему детищу для реализации за рубежом. В России Avante продается под именем Elantra. Если все же попытаться найти отличия, то можно обратить внимание на отделку салона — в Аванте она побогаче.
Кроме того, Avante даже в базовой комплектации имеет хороший набор полезных дополнительных приборов и электроники.
Like the smaller Accent, the Elantra has picked up the new styling from its big brother — Sonata. This car delivers a peak output of 140ps and maximum torque of 17. The car should get about 10 percent better fuel economy.
Как всегда закон подлости!
Наткнулся на объявление, в котором был предложен Хендэ Авант черного цвета, с кожаным салоном, передним приводом, подогревом сидений, климат- контролем, ионизатором воздуха, мультирулем, зимней резиной и всего за 720 тысяч рублей. Также было почти такое же объявление только там авто серебристого цвета плюс к комплектации прилагался панорамный люк, камера заднего вида и все за 740 тысяч рублей. Принял решение ехать смотреть. Для интереса зашел на авторынок, там такие же машинки предлагались по 840 тысяч рублей и самые простые по 730 тысяч. Одна из них была в плохом состоянии, с косяком кузова.
Предложили взять вообще за 710 тысяч, но меня авто не впечатлило. Позвонил продавцу с которым договорился о встрече. Тот мне сказал, что машина на мойке, стал пудрить мне мозги. И вдруг я смотрю обе машины стоят как раз напротив рынка. И их рассматривают два каких- то типа!
Но потом куда- то уходят и как раз мне звонит хозяин и говорит, что я могу уже посмотреть машину. Я увидел вблизи черную машинку и влюбился, на вторую даже смотреть не стал. Плюс ко всему продавец меня ошарашил, сказав, что сделает хорошую скидку и продаст за 710 тысяч рублей. Может вообще перепутал с кем то, ну бывает. Потому что мне лично он никакой скидки не обещал абсолютно.
Потом я заметил трещину на стекле сантиметров в 10, которая была профессионально скрыта с помощью белого корректора, то продавец сослался на то, что корейцы его и он об этом ничего не знал. Не поверите но мне еще скинули 10 штук. В результате я уехал на машинке, приобретенной всего за 700 тысяч рублей! Ремонт трещины обошелся в 700 рублей. Первые ощущения были не фонтан, честно говоря.
Очень смутила управляемость, сперва старался не превышать скорости 70 километров в час, но потом разошелся и выжал все 120. В салоне оказалось все на месте, качественный пластик, первоклассная кожа, управление телефоном и аудиосистемой на руле, подогрев сидений и та далее. Оценил кожу летом, в самую жару! В планах машинку затонировать. Насколько я знаю почти все машины из Кореи приходят уже тонированные, а вот мне не повезло.
Гаишники пока ехал домой не трогали. Тьфу- Тьфу- Тьффу! Приехал домой сразу поехал на осмотр, поставился на учет и уже проездил целый месяц. Пока никаких нареканий нет! Слышал, что двигатель GDI очень прихотливый к качеству бензина, поэтому чередовал 95 с 92, вроде пока пронесло!
Стараюсь заливать только качественное топлива, а то вдруг что. Ходовая в меру жесткая, в повороты машина входит отлично, на трассе предсказуемая! А вот головная оптика мне не нравится, может быть я просто привык к ксеноновым фонарям. Сиденья регулируются во всех необходимых направлениях, что очень удобно можно подстроить его под себя. Сильных морозов не было, но уже успел проверить, что при -25 заводится без проблем.
На днях авто простояло неделю на стоянке, думал уже не заведусь, но не тут- то было, завелся с пол оборота. Вначале эксплуатации кстати возник казус. Машину утром попробовал завести с запуска и ничего у меня не получилось, оказалось аккумулятор сел, даже двери не мог открыть. Прикурили, завелся, но так и не понял в чем была причина. С тех пор проблем не было, аккумулятор на зарядку больше не ставил.
Автомобиль определенно своих денег стоит и комплектация очень даже ничего! На этом пока все, спрашивайте, если возникнут вопросы! Все пока и удачки! Безопасность Модель может похвастаться наличием новейших разработок в сферах активной и пассивной безопасности. В стандартную комплектацию авто входит множество систем и помощников.