Помимо новых трамваев будет проведена реконструкция 45 километров путей, двух путепроводов и трамвайного депо». Трамвайную сеть Ярославля готовят к обновлению через концессию. По планам модернизации трамвайного движения в Ярославле, к 2025 году будет обновлено более 45 километров путей, создана современная система электроснабжения транспорта, а также произведена реконструкция двух путепроводов и трамвайного депо. Вести-Ярославль. добавлена сегодня в 13:45. В Ярославле водителя легковушки, врезавшегося в здание Волковского театра, арестовали на 10 суток.
Проект реконструкции трамвайных путей в Ярославле получил положительное заключение Госэкпертизы
| 60 автобусов и электробусов заменят трамваи в Ярославле - новости Рыбинска | Новые трамвайные пути в Ярославле начнут укладывать в начале мая. |
| Автобусы и электробусы временно заменят трамваи в Ярославле | реконструкция 45,3 км трамвайных путей. закупка 47 односекционных низкопольных трамваев. реконструкция 8 тяговых подстанций. |
ГК «Мовиста» попала в скандал при модернизации трамвайной системы в Ярославле
Яргорэлектротранс предоставляет свои услуги жителям Ярославля. сегодня две новости главные новости: 1. Ярославль готовится отметить. Ярославль — Официальные схемы; Ярославль — Реконструкция трамвайной сети в рамках концессионного соглашения. Лента новостей Ярославля. Разное. В Ярославле завершен ремонт трамвайных путей. Решение связано с необходимостью реконструкции путей в рамках концессионного соглашения, заключенного с ООО «Мовиста регионы Ярославль». В Ярославле развернулся ремонт трамвайного сообщения. В Ярославле в рамках трамвайной концессии продолжается монтаж новой линии.
ГК «Мовиста» попала в скандал при модернизации трамвайной системы в Ярославле
Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Работы по обновлению трамвайного полотна уже ведутся в Дзержинском районе г. Ярославля на участке ул. Блюхера от Ленинградского проспекта до ул. Елены Колесовой. — В Ярославле начался первый этап модернизации трамвайных путей.
В Ярославле потратят на модернизацию трамвая почти 20 млрд рублей
| В Ярославле начали готовиться к модернизации трамвайных путей | Ярославль 24 | Трамвайную сеть Ярославля готовят к обновлению через концессию. |
| Новости - Портал органов власти Ярославской области | Масштабная реконструкция трамвайных путей в Ярославле займет почти полтора года. |
| В Ярославле стартовало строительство новых трамвайных путей – ЯРЭКСПРЕСС – Новости Ярославля | Ремонт трамвайных путей в Ярославле обещают начать уже в этом году. |
| Сошли с рельсов. Нарастает интрига вокруг трамвайной концессии в Ярославле | АиФ Ярославль | Яргорэлектротранс предоставляет свои услуги жителям Ярославля. сегодня две новости главные новости: 1. Ярославль готовится отметить. |
| Реконструкция трамвайных путей. Проект ID 156858 от 12.06.23 | Решение связано с необходимостью реконструкции путей в рамках концессионного соглашения, заключенного с ООО «Мовиста регионы Ярославль». |
В 2024 году трамвайные сети Ярославля ждет масштабная реконструкция
Ярославль получит 47 новых русских трамваев. Инфаструктура городского электротранспорта будет реконструирована. Напомним, в Ярославле запланирована полная замена трамвайных путей. В Ярославле сегодня приступили к реконструкции трамвайных путей. Соглашение предусматривает комплексное развитие трамвайного сообщения в Ярославле: обновление его инфраструктуры и подвижного состава.
В Ярославле потратят на модернизацию трамвая почти 20 млрд рублей
Главные новости Ярославля. По планам модернизации трамвайного движения в Ярославле, к 2025 году будет обновлено более 45 километров путей, создана современная система электроснабжения транспорта, а также произведена реконструкция двух путепроводов и трамвайного депо. Соглашение предусматривает комплексное развитие трамвайного сообщения в Ярославле: обновление его инфраструктуры и подвижного состава. Все трамвайные маршруты в Ярославле: остановки, расписание, маршруты движения и стоимость проезда — МУП ГПТ Яргортранс.
Сошли с рельсов. Нарастает интрига вокруг трамвайной концессии в Ярославле
Между тем, работы по снятию старой контактной сети в Ярославле начались даже раньше, чем было выдано заключение госэкспертизы. Ее снимают с 4 октября , а к концу месяца планируется начать разбор старых трамвайных путей.
Проект новых трамвайных путей в Ярославле прошел госэкспертизу Причем положительное заключение было получено уже после объявления о начале работ. Согласно данным единого реестра госэкспертиз, положительное заключение проект получил 13 октября 2023 года. У проектной документации достаточно длинное название: «О создании и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры и технологически связанных с ними транспортных средств, обеспечивающих деятельность, связанную с перевозками пассажиров транспортом общего пользования, в муниципальном образовании городской округ город Ярославль в Ярославской области».
В Ярославле же 2023 год прошёл впустую. Очевидно, теперь концессионеру необходимо во что бы то ни стало наверстать упущенные сроки.
Решить эту проблему, судя по всему, решили за счёт интересов работников АО «Яргорэлектротранс» и тысяч простых пассажиров. Таков подход нынешних «эффективных менеджеров», которые умеют лишь красиво выступать с трибуны и произносить пламенные речи хотя к презентации «Мовисты» в прошлом году тоже была масса вопросов, поскольку в ней были перепутаны даже топографические названия , но совершенно не могут организовать непосредственную работу. Оплаченную, к слову, миллиардами бюджетных средств напомним, что расходы казны на весь срок реализации соглашения составят свыше 54 миллиардов рублей. Разумеется, у сотрудников «Яргорэлектротранса» и пассажиров возникло множество вопросов. Свой ответ власти свели фактически к двум пунктам: взамен трамвая будут организованы альтернативные маршруты автобусов и электротранспорта троллейбусы и электробусы. А временно высвободившимся сотрудникам будет предложена работа на другом транспорте, либо проработаны иные варианты в том числе вынужденный простой с сохранением заработной платы. При этом, по целому ряду других вопросов ясная картина отсутствует.
Что делать тем работникам «Яргорэлектротранса», которые не являются вагоновожатыми, а обслуживают движение: слесарям, электрикам, мойщикам подвижного состава и так далее? Как замена трамваев другими транспортными средствами отразится на дорожной ситуации? И вообще, хватит ли их для полноценной замены трамваев сейчас около сорока, а тех же незадействованных электробусов — лишь порядка двадцати, троллейбусы же и вовсе задействованы «под завязку» и не выдерживают даже собственное расписание. Успеют ли выполнить все работы за год по слухам, у концессионера до сих пор отсутствует запас необходимых строительных и инертных материалов и нет достаточного количества людей для проведения реконструкции? И, наконец, зачем городить огород и придумывать столь сложную схему, когда движение можно ограничить участками и поэтапно? Увы, ответов власти пока не дали.
Предполагается, что максимальный размер инвестиций, привлекаемых концессионером, составит 19,715 млрд руб. Концессионное соглашение предусматривает создание трамвайного диспетчерского центра, строительство 45,3 км одиночного пути трамвайных путей с контактной сетью, кабельными линиями и распределительными устройствами, строительство трамвайного депо и восьми тяговых подстанций и приобретение 47 односекционных трамваев. Фактически, вся трамвайная сеть Ярославля должна быть отстроена «с нуля» на прежних местах.
При этом обновлённое депо должно вмещать не менее 50 вагонов, а площадь под него быть не менее 50 тыс. Помимо трамвайных вагонов, концессионер должен приобрести 17 единиц спецтехники 11 номиналов, включая два коммунальных трактора, две универсальные машины для обслуживания путей и контактной сети на совмещённом ходу, автомобиль аварийной службы для работ по устранению сходов вагонов с рельсов, три грузопассажирских автомобилей с кузовами и двухрядной кабиной, самоходную рельсошлифовальную машину, предназначенную для одновременной шлифовки двух рельсов, путеизмерительную тележку и другую технику. Все объекты концессии должны быть готовы к эксплуатации не позднее 30 июня 2025 года. Для строительства трамвайного диспетчерского центра концессионеру передаётся земельный участок площадью 1,674 га в районе д. Елены Колесовой. В диспетчерском центре площади для размещения не менее четырёх диспетчеров в смену с отдельным помещением для начальника смены, а также санитарными помещениями и комнатой отдыха диспетчеров. В вагонах должна быть предусмотрена система подачи сигнала открывания дверей по запросу пассажира. Для перевозки маломобильных пассажиров в вагонах предусматриваются откидная аппарель для заезда инвалидной коляски, место для крепления инвалидных колясок с механизмом крепления, сигнальное устройство для обеспечения звуковой связи с водителем в зоне размещения инвалидной коляски, а также дополнительные поручни и стойки, обеспечивающие удобную и безопасную посадку и перемещение внутри салона. Вагоны должны быть оснащены калориферами с нагревательными элементами и системой кондиционирования воздуха пассажирского салона.
60 автобусов и электробусов заменят трамваи в Ярославле
Оплаченную, к слову, миллиардами бюджетных средств напомним, что расходы казны на весь срок реализации соглашения составят свыше 54 миллиардов рублей. Разумеется, у сотрудников «Яргорэлектротранса» и пассажиров возникло множество вопросов. Свой ответ власти свели фактически к двум пунктам: взамен трамвая будут организованы альтернативные маршруты автобусов и электротранспорта троллейбусы и электробусы. А временно высвободившимся сотрудникам будет предложена работа на другом транспорте, либо проработаны иные варианты в том числе вынужденный простой с сохранением заработной платы. При этом, по целому ряду других вопросов ясная картина отсутствует. Что делать тем работникам «Яргорэлектротранса», которые не являются вагоновожатыми, а обслуживают движение: слесарям, электрикам, мойщикам подвижного состава и так далее? Как замена трамваев другими транспортными средствами отразится на дорожной ситуации? И вообще, хватит ли их для полноценной замены трамваев сейчас около сорока, а тех же незадействованных электробусов — лишь порядка двадцати, троллейбусы же и вовсе задействованы «под завязку» и не выдерживают даже собственное расписание.
Успеют ли выполнить все работы за год по слухам, у концессионера до сих пор отсутствует запас необходимых строительных и инертных материалов и нет достаточного количества людей для проведения реконструкции? И, наконец, зачем городить огород и придумывать столь сложную схему, когда движение можно ограничить участками и поэтапно? Увы, ответов власти пока не дали. Не дождавшись исчерпывающей информации, сотрудники АО «Яргорэлектротранс» обратились за помощью к секретарю областного комитета КПРФ, главному редактору газеты «Советская Ярославия» Эльхану Мардалиеву. Напомним, что в прошлом году вместе с Евгенией Овод, представляющей КПРФ в Муниципалитете Ярославля, они неоднократно встречались с рабочими и смогли добиться решения их проблем. На предприятии была повышена заработная плата, закуплены запасные части для ремонта подвижного состава, моющие средства и новая спецодежда, заключен договор химчистки. Сегодня людям вновь нужна поддержка коммунистов.
В мае проведен капитальный ремонт по гарантийным обязательствам на пересечении улиц Чехова и Чкалова и Чехова и проспекта Октября. До конца сентября планируется провести ремонт переезда на пересечении улиц Чкалова и Добрынина. Его используют для обучения водителей и ремонтного персонала. В декабре «Львенок» выйдет на линию после обкатки и пусконаладочных работ. По итогам модернизации трамвайного движения в Ярославле на городских маршрутах появится 47 односекционных низкопольных трамваев, будет обновлено 45,3 километра путей, созданы восемь тяговых подстанций, два путепровода, трамвайное депо, оснащенное передовым оборудованием.
При поддержке госкорпорации в регионе реализуются проекты в туризме, промышленности, в сфере развития инфраструктуры. В числе приоритетов сегодня — комплексное обновление трамвайной сети, которое мы проводим в рамках концессионного соглашения, — отметил губернатор Ярославской области Михаил Евраев.
Общая стоимость проекта в Ярославле составляет 19,7 млрд рублей, из которых 12,7 млрд рублей — средства ВЭБ. В рамках модернизации трамвайного движения в Ярославле будут построены 45,3 километра трамвайных путей, новые тяговые подстанции и депо, закуплено 47 современных односекционных низкопольных трамваев. Работы уже идут в Дзержинском районе на участке улицы Блюхера от Ленинградского проспекта до улицы Елены Колесовой.
Обслуживание техники будет осуществляться в обновленном депо с использованием передового оборудования, по словам министра транспорта Мурата Баснукаева. Конкурс на закупку подвижного состава закончен, и до конца текущего года в Ярославль должен быть поставлен трамвай от Усть-Катавского вагоностроительного завода. В следующем году планируется доставка 26 вагонов, а к 2025 году еще 20. Всего на городские маршруты выйдут 47 односекционных низкопольных трамваев. Кроме того, в рамках проекта "Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях" в Ярославль поступят 38 электробусов в этом году.
Ярославцам предложили обсудить маршруты, которыми компенсируют отмененные трамваи
Вместо вагонов ярославцев будут возить 60 автобусов и электробусов. Напомним, в Ярославле планируется масштабная модернизация трамвайной инфраструктуры в рамках федерального пилотного проекта, в который вошли 10 регионов. Для его реализации в 2022 году правительство Ярославской области заключило концессионное соглашение с компанией «Мовиста Регионы Ярославль». По договору инвестор должен заменить 45,3 километра трамвайных путей, обновить 8 тяговых подстанций, купить 47 новых трамваев, реконструировать два путепровода и трамвайное депо. Срок реализации проекта — 2023—2025 годы.
Как уточнил на заседании первый вице-спикер Андрей Яцкин, в стране насчитывается более 60 трамвайных инфраструктур в разных городах страны, и, «в случае заинтересованности сенаторов, регионов, а также с учётом анализа реализованного проекта», Комитет СФ по экономической политике готов на одном из следующих заседаний представить соответствующую финансово-организационную модель для применения её в других субъектах Федерации. Ранее, 27 сентября, Матвиенко отметила, что как только завершится и будет признан успешным проект обновления трамвайного парка в Таганроге, его можно будет осуществить и в других регионах страны.
До этого спикер приняла участие в масштабном социокультурном проекте «Окно в Таганрог: взгляни на город иначе», для которого записала аудиогид с рассказом об истории города. Послушать его можно, отсканировав QR-код в салоне трамвая. Как заявлял Андрей Яцкин, второй этап реконструкции трамвайных путей в Таганроге завершат до конца текущего года. Напомним, во время посещения Таганрога в 2020 году Матвиенко взяла под личный контроль реализацию проекта по модернизации трамвайной сети города с привлечением концессии.
Боровский Тюменского района Тюменской области, Община Коренного Русского народа Щелковского района, Правый сектор, Украинская национальная ассамблея — Украинская народная самооборона, Украинская повстанческая армия, Тризуб им. Они позволяют узнавать вас и получать информацию о вашем пользовательском опыте. Это нужно, чтобы улучшать сайт.
Срок реализации проекта — 2023—2025 годы. Затем в течение 20 лет фирма «Мовиста Регионы» сможет пользоваться этим имуществом и получать прибыль от трамвайных перевозок. По истечении этого срока трамвайное хозяйство обратно перейдет в пользование города или области. Сейчас начались работы по замене путей на ветке на улице Блюхера. Здесь сняли старые рельсы — занималось этим предприятие «Яргорэлектротранс», которое является собственником путей.
60 автобусов и электробусов заменят трамваи в Ярославле
Также обозначено, что заключение выдано только на первый этап строительства трамвайных путей и контактной сети. Речь об участке от Ленинградского проспекта до разворотного круга на улице Блюхера. Между тем, работы по снятию старой контактной сети в Ярославле начались даже раньше, чем было выдано заключение госэкспертизы.
Всего в областном центре планируют заменить почти 46 километров трамвайных путей. Очень много таких участков. Из-за этого и трамваи ломаются, и в расписании бывает, как говорится, не успеваем, - прокомментировала вагоновожатая Светлана Рыжкова. Первый вид работ - демонтаж контактной сети, ее срезают две бригады на всем протяжении маршрута: от Ленинградского проспекта до разворотного кольца на улице Блюхера. Во вторую очередь уберут рельсы и шпалы, затем - все старые опоры, на которых в том числе, висят фонари освещения. О сроках в «Яргоэлектротрансе» говорят осторожно - впереди дожди. Но уложиться по шестому маршруту планируют за две недели. Здесь же, но не раньше следующего года, первыми появятся новые рельсы и пойдут новые трамваи.
Только потом процесс обновления затронет другие районы.
В ближайшее время здесь начнется монтаж рельсов. Всего на первом отрезке — от Ленинградского проспекта до разворотного кольца на улице Блюхера — будет проложено 5,5 километра новых путей. В планах на текущий год — обновить более 20 километров путей, а также начать работы на двух трамвайных путепроводах. Первый трамвай, специально разработанный для Ярославля, уже прибыл в город в декабре 2023 года, на нем проходит обучение местных специалистов. Следующая поставка партии трамваев ожидается в мае — июне 2024 года.
Будем ждать, будем на троллейбусах ездить, - сказала Надежда Давыдова. Слова пассажиров подтверждают и профессионалы. Тут же, в Дзержинском районе, пока продолжают бегать «пятерки» и «семерки».
Их вагоновожатые уже изучили все проблемные рельсовые места своих маршрутов, до которых руки реконструкции тоже дойдут. Всего в областном центре планируют заменить почти 46 километров трамвайных путей. Очень много таких участков. Из-за этого и трамваи ломаются, и в расписании бывает, как говорится, не успеваем, - прокомментировала вагоновожатая Светлана Рыжкова. Первый вид работ - демонтаж контактной сети, ее срезают две бригады на всем протяжении маршрута: от Ленинградского проспекта до разворотного кольца на улице Блюхера. Во вторую очередь уберут рельсы и шпалы, затем - все старые опоры, на которых в том числе, висят фонари освещения.
В Ярославле с 1 августа вместо трамваев на параллельные маршруты выйдут автобусы
Помимо новых трамваев будет проведена реконструкция 45 километров путей, двух путепроводов и трамвайного депо». Ремонт трамвайных путей в Ярославле обещают начать уже в этом году. Жительница Ярославля свалилась под идущий трамвай в Ярославле, на улице Труфанова. Работы по обновлению трамвайного полотна уже ведутся в Дзержинском районе г. Ярославля на участке ул. Блюхера от Ленинградского проспекта до ул. Елены Колесовой. Лента новостей Ярославля. Разное. В Ярославле завершен ремонт трамвайных путей. Свой путь новогодний троллейбус начал на вокзале «Ярославль-Главный». В 2023 году в Ярославле начнут реконструкцию трамвайных путей. В первую очередь работы проведут на улице Блюхера. Об этом стало известно в ходе заседания комиссии муниципалитета.