Volkswagen Transporter T6.1 Kasten Motor 2,0 l TDI. Покупка б/у автомобиля Volkswagen Transporter в Москве: авто в наличии с ценами, фото и описанием.
Наши услуги
- Фольксваген транспортер т4 купить бу
- Volkswagen T5 Transporter и его проблемы
- Продажа микроавтобусов Volkswagen Transporter БУ И НОВЫХ
- Популярные тест-драйвы
- Volkswagen TRANSPORTER
Микроавтобусы VOLKSWAGEN Transporter из Германии
Проданное имущество обмену и возврату не подлежит. Продавец не несет ответственность за возможность получения паспорта транспортного средства, постановки на государственный регистрационный учет и допуск его к эксплуатации, а также не осуществляет оплату государственных пошлин - налогов, сборов.
Или наоборот — свет не загорается. Либо всё это хаотично загорается на ходу во время тряски. Оригинальные микровыключатели дороги, китайские едва ли служат год. Умельцы мастерят микровыключатели на основе герконов и магнитов, либо устанавливают подходящие «микрики» в подходящие места. Переключатель режимов света С годами эксплуатации VW T5 может перестать включать свет фар. Причина в выключателе: в нём просто подтираются или перестают плотно соединяться контактные пластинки. Неоригинальный выключатель можно купить даже в Китае.
Хотя умельцы просто вскрывают корпус переключателя, чистят и подгибают контакты. Система кондиционирования Система кондиционирования у T5-ых слабенькая. У пассажирских версий два радиатора кондиционера. Их трубки проложены вдоль правого борта. В задней правой колёсной арке за локером проложены алюминиевые трубки для подачи хладагента и трубки к отопителю. В задней части арки находится и расширительный клапан кондиционеры. Все эти компоненты плохо прикрыты и находятся под ударом реагентов. Трубки просто лопаются, хладагент улетучивается из системы. Владельцы либо подваривают трубки аргоном, если их еще можно спасти.
Еще у T5-ых не прочь лопнуть трубки к переднему радиатору кондиционера. Да и сами радиаторы выхаживали лет 5-7. Кстати, если из системы выйдет значительный объем фриона, то из правого дефлектора будет дуть горячий воздух, а с водительской стороны — холодный. Добавим, что компрессор кондиционера этого автомобиля служит в среднем 3-5 лет. Вся система кондиционирования отлично проверяется диагностическим сканером. Поэтому до замены компрессора стоит найти реального виновника того, почему вентиляция «не холодит». В ряде случаев достаточно заменить регулирующий клапан на компрессоре кондиционера. Клапан регулирует рабочий объем и, следовательно, производительность компрессора. Электромагнитной муфты в приводе компрессора нет.
Вместо неё — шкив с демпфером. Из-за разрушения демпфера компрессор просто не будет работать. Рассказ про систему кондиционирования добьём тем, что сервоприводы переключающих заслонок в недрах передней панели временами уходят в отказ. Проблема как на Passat B6. Из-за отказа сервоприводов нарушается регулирование температуры и потоков воздуха, появляются ошибки по неисправности конкретных приводов. Ну а неполадки с ними связаны со встроенными потенциометрами. Сервоприводы можно вскрыть, почистить и подправить усики потенциометра. Это поможет, если его дорожки не протёрты почти насквозь. Еще и вентилятор системы кондиционирования и отопления на Multivan может обрадовать неисправностью.
Это касается как переднего вентилятора, так и заднего — у пассажирских T5-ых. Передний страдает от уличной пыли и грязи, так как установлен не после, а перед фильтром. Обычно вентилятор перестаёт работать на высокой скорости или просто заклинивает. Вообще по регламенту его нужно чистить раз в год. Для этого правая часть передней панели разбирается не так уж сложно. Вентилятор задней «печки» тоже готов попроситься на чистку через некоторое время: он тоже перестанет запускаться. Дизельные двигатели Поговорим про дизельные двигатели для бусиков VW T5. Дорестайлинговые машины получили «четвёрку» 1. Эти двигатели поближе познакомили поклонников бусов VW с двухмассовым маховиком и с сажевым фильтром, если двигатель изначально соответствовал нормам Евро-4.
У нас есть огромный обзор двигателя 1. В целом кроме неубедительной мощности к этому мотору на VW T5 вопросов нет. Однако расслабляться ни при эксплуатации, ни при диагностике не стоит.
Имущество не соответствует требованиям о безопасности для жизни и здоровья человека, невозможность его использования по обычному предназначению. Документы ключи по данному имуществу отсутствуют. Дополнительная информация: имущество находятся на хранении длительный период времени, техническое состояние не проверялось.
Предпочтение следует отдать более сильной версии мотора.
Неисправности стартера, износ двухмассового маховика и форсунок, слетающие патрубки, выход из строя помпы от 6 000 рублей , турбонагнетателя от 36 000 рублей и трещины в выпускном коллекторе характерно для 174-сильной модификации до 2006 года. Необъяснимо высокий уровень масла вызван попаданием топлива в систему смазки через тандемный насос от 18 000 рублей или прохудившиеся уплотнения форсунок. Самый неприятный сюрприз - осыпание плазменного напыления со стенок цилиндров. Для капитального ремонта 2. Следует также проверить состояние сажевого фильтра, устанавливаемого с января 2006 года. При больших пробегах возможно образование выработки или трещин в колодцах насос-форсунок. В таком случае придется менять головку блока от 59 000 рублей или гильзовать колодцы около 17 000 рублей.
Проблема характерна для дизельных моторов объемом 1. В случае с 2. Версия BPC после 2007 года была избавлена от проблем с распредвалом и напылением в цилиндрах. Правда, здесь иногда подводят шпильки выпускного коллектора, из-за чего в салоне появляется запах гари. Через 100-150 тыс. Она меняется в сборе со шкивом 2-4 тыс. А из-за отказавшего датчика качества воздух 4 000 рублей могут без остановки молотить вентиляторы радиатора.
Реже причиной становится неисправный блок управления вентиляторами 10 000 рублей. Четырехцилиндровый TDI после 2009 года С рестайлингом в 2009 году 5-цилиндровый мотор уступил место новому поколению 4-цилиндровых турбодизелей. Двигатели с системой впрыска Common Rail стали мощнее и комфортнее в работе. Во главе дизельной команды расположился 180-сильный би-турбо. Он с легкостью преодолевает большие расстояния даже при полной загрузке. Ложная скромность, заставившая приобрести VW T5 с дизельным двигателем начального уровня мощностью 84 и 102 л. Такой экземпляр вынужден «тошнить» в правом ряду, особенно на подъемах, вместе с ползущими груженными фурами.
Порой подводят головка блока и турбины. Кроме того, встречались случаи обрыва приводного ремня навесных агрегатов, что приводило к попаданию его останков под ремень ГРМ. Последствия могли оказаться весьма печальными - встреча поршней с клапанами. Преждевременный износ сдвоенного маховика, турбонагнетателя и системы впрыска не обошли стороной и новый 4-цилиндровый дизель. Маховик может загреметь уже через 10-20 тыс. Сначала "грохот" слышен только пока двигатель холодный, а затем после 150-200 тыс. К тому же, он начинать создавать вибрации.
Если маховик развалится, то может легко повредить колокол коробки. Стоимость нового оригинального маховика - 42 000 рублей, а аналога - около 27 000 рублей. Установка аналога с новым комплектом сцепления и работой в сервисе потребует в районе 50 000 рублей. Бензиновые двигатели Если вы боитесь проблем с дизельными двигателями, то можете обратить внимание на бензиновые модификации. Самым надежным и неприхотливым считается 2-литровый атмосферник АХА. Впрочем, некоторым его владельцам после 500-600 тыс. Турбомоторы мощностью 150 и 204 л.
Купить Volkswagen Transporter с пробегом
Осмотрите все доступные модели, выберите вариант с подходящей ценой и комплектацией, убедитесь в наличии ПТС и превосходном техническом состоянии. Все это можно сделать в одном месте, экономя время. Узнайте подробности о моделях в наличии по телефону, указанному на сайте. Исключить проданные автомобили.
Современный Transporter имеет 8 удобных мест, большой запас объема для багажа, передовые технологии комфорта и безопасности в оснащении. Он удобен в повседневной жизни: позволяет перевозить небольшие грузы или путешествовать всей семьей. За его рулем легко ориентироваться в окружающем пространстве благодаря чувствительным датчикам и камере заднего вида. Модель пользуется популярностью на вторичном рынке.
Думаю, что, используя все карманы, полки, ниши и перчаточный ящик, в машине можно разместить квартальный отчет небольшой транспортной фирмы. Но в этом великолепии есть и минус — неудачное расположение лотка для бумаг над приборной панелью напротив водителя: бумага отражается в ветровом стекле, прямо по курсу движения. Журнал я вообще убрал оттуда — блики он давал яркие. Зато у меня были те самые умные опции, которые и создали ценовой «вес» машине. У фургона теперь ассистент старта в гору Hill Start Assist, функция автоматической стабилизации при сильном боковом ветре Crosswind Assist и полный комплекс средств активной безопасности — всего того, что спрятано под аббревиатурой ESC. Есть тут и электронный помощник при парковке — в этой системе, как и у «Крафтера», задействован электроусилитель руля. На вид сиденье водителя выглядит огонь!
На деле — сидеть неудобно. Личный смартфон можно связать узами дружбы со штатной магнитолой. Есть кондиционер. Приборная панель по-прежнему аналоговая, но в центре окошко с цифровой графикой отображения некоторых жизненно важных параметров. Сиденья по-немецки жесткие. Даже чрезвычайно. Они покрыты износостойкой и грязеотталкивающей тканью, на этом все их плюсы кончаются.
Если в ходе рабочей смены остановок много, то ваша пятая точка наверняка не устанет. Но если пойдете на машине на дальняк… Я довез в фургоне мотоблок на огород и вернулся назад в город. На круг вышло около 400 км. До того я считал, что неудобное сиденье в Peugeot Expert. Так вот, я ошибался! Оберните тканью простую лавку, приделайте к ней подголовник, сделайте из поролона зачатки боковой поддержки, и вы получите представление о том, как на ощупь чувствуется водительский «трон» обновленного Transporter 6. Жизненно важные параметры выводятся на экран штатной мультимедиа.
Теперь о внешности. Самый главный плюс — некрашеные черные бамперы. Приборы головного света обычные — в них используются галогеновые лампы размера Н7, которые есть в любом магазине запчастей. Есть дневные ходовые огни, а противотуманки могут заглядывать за поворот. Что приятно, это все в «базе». С ним вы король на дороге. Он ровно и мощно разгоняет фургон.
Способы и преимущества покупки авто с пробегом через AutoSpot Приобрести фургон или минивэн Volkswagen Transporter при помощи площадки можно путем заполнения заявки для подбора авто. В форме на сайте нужно указать основные параметры машины. Второй способ — оформить кредит, подав заявку в онлайн-режиме. Также автовладелец может получить скидки на чип-тюнинг, детейлинг-мойку, технический осмотр. Цены на автомобили Volkswagen Transporter с пробегом, фото в автосалоне официального дилера - партнера компании Autospot.
Продажа битых, аварийных и неисправных автомобилей Volkswagen Transporter
Volkswagen Volkswagen Transporter T5 Рестайлинг 2010 г.в. 2.0d MT (102 л.с.), дизель, механика, минивэн 5д., 179 000 км, передний, белый. Последние новости об автомобилях Volkswagen Transporter: анонсы новых и обновленных моделей авто. Покупка б/у автомобиля Volkswagen Transporter в Москве: авто в наличии с ценами, фото и описанием. пассажирский микроавтобус Volkswagen Transporter 1.9 TDI AIRCO DUBBEL CABINE. Volkswagen Transporter. 2012 г. 94 850 км.
Похожие записи
- Оправдана ли покупка подержанного VW T4?
- Быстрый переход
- Б/У Volkswagen Transporter
- VOLKSWAGEN TRANSPORTER с пробегом
Продажа Volkswagen Transporter с пробегом
Продажа автомобилей Фольксваген transporter у официальных дилеров в отличном состоянии. Фольксваген Транспортер Т5, он же Каравелла Т5, он же Мультиван Т5: техническая база у этих машин практически одинаковая. 24 345 volkswagen transporter germany used on the parking, the web’s fastest search for used cars. На этой странице собраны новости Volkswagen Transporter. Volkswagen Transporter Kasten DoKa: в России от 3.388.100 руб. Volkswagen Transporter. 1.9 MT (102 л.с.) VIN проверен, Минивэн, Дизель, Механика, Передний, Белый. Продажа авто Volkswagen Transporter с пробегом, цены.
Объявления по продаже автомобилей Volkswagen Transporter (Фольксваген Транспортер) с пробегом
Ford Transit Custom В новом поколении Transporter и Caravelle станут собратьями новейших малотоннажников марки Ford — соответственно фургона Transit Custom и микроавтобуса Tourneo Custom , которые дебютировали в прошлом году. Это уже третий этап сотрудничества двух компаний в области легкого коммерческого транспорта: ранее Ford Ranger стал донором для пикапа Volkswagen Amarok , а у «каблучка» Volkswagen Caddy появился близнец Ford Tourneo Connect. Но другие переделки пока не раскрыты. Хотя гамма силовых агрегатов, судя по всему, у машин под двумя марками будет одинаковой.
При этом любые дополнительные комиссии автопорталом не взимаются. При несоблюдении условий погашения автокредита данные о нарушителе могут быть переданы в специальный реестр должников и коллекторское агентство для взыскания задолженности. Мы используем cookie-файлы, необходимые для работы нашего сайта.
Сам производитель подтверждает это давая гарантию в 100 тысяч километров пробега или три года эксплуатации с момента покупки.
Иными словами, в Вольфсбурге отвечают за качество машины. Говоря о техническом обслуживании, то его необходимо проводить раз в 15 тысяч километров. Стоимость этого самого обслуживания в основном зависит от дилерского центра, региона обслуживания и некоторых других факторов. Также важно отметить, что в любом случае ТО для автомобиля в РФ подорожало с 2022 года. Если ранее за стандартные процедуры типа замены масла, фильтров и т.
Проблема отступила, но не исчезла полностью. И только после смены поколения выяснили: в масложоре виновен охладитель отработавших газов. Он корродирует изнутри, и алюминиевая крошка, попадая в цилиндр, становится абразивом, стачивающим детали цилиндропоршневой группы. И только один аргумент «за» У самых мощных версий 2-литрового мотора есть блок балансирных валов.
Их крутит хилый ремешок, который придется обновлять. В идеале — при каждой замене ремня ГРМ, прописанной при пробегах от 80 до 100 тысяч км. Заодно лучше поменять и насос охлаждающей жидкости. Напоследок: до 2011 года Volkswagen ставил неудачный пластиковый кожух, прикрывающий привод ГРМ. При обрыве ремня привода вспомогательных агрегатов ошметки резины улетали под ремень ГРМ. Тот тоже рвался, клапаны встречались с поршнями, мотор отправлялся на капиталку. Бензиновые моторы: привод за 100 тысяч или нехватка тяги Самый простой и дешевый — атмосферный «восьмиклапанник» 2. С ним живется долго — только меняй ремень ГРМ примерно через сотню тысяч километров. Но 116 л.
Peugeot Traveller с полным приводом: тест-драйв на бездорожье Хороший способ заиметь больше тяги — искать наддувный 2. С 2012 года пошел мотор на 150 л. Это моторы из серии EA888, которая знаменита неуемным масложором. Но владельцев коммерческих VW это не касается: тут стоят «четверки» со свежим блоком, головкой и поршневой. Правда, искать Transporter c 2. Уж слишком мало таких машин. С самым мощным VR6 объемом 3,2 л Transporter едет отменно. Но до поры до времени — пока не начнет шуметь цепь ГРМ. За замену привода сегодня просят аж 100 тысяч рублей.
Аккуратно: двухмассовый маховик Младшим моторам полагалась «пятиступка», а шесть ступеней — привилегия более мощных версий. Механические коробки в целом долговечны, хотя убить можно любой агрегат. Например, не меняя масло вообще никогда. Но даже такое варварство вряд ли прикончит коробку раньше 200 000 км. Nissan Almera на вторичке: непроваренный кузов и ужасный автомат Не стоит пропускать мимо ушей побрякивания из сцепления — сигнал о том, что пора менять двухмассовый маховик. Цена неоригинальной детали — 15 000 рублей оригинал более чем вдвое дороже. Промедление может закончится оборванным стартером и разбитым корпусом коробки. В профильных мастерских часто предлагают на замену одномассовый вариант от серии Т4: дескать, так потом будет проще и дешевле.
Автомобили Volkswagen transporter с пробегом
Продажа авто Volkswagen Transporter с пробегом, цены. крупнейшей площадке объявлений в Беларуси. Электрический Фольксваген Мультивэн разработан командой инженеров Volkswagen и ABT (компания известная в мире тюнинга) и оснащается 112-сильным электромотором и аккумуляторной батареей емкостью 38,8 кВт ч (за доплату более емкая 77,6 кВтч). микроавтобус можно полноправно считать семейным авто для большой семьи.
Volkswagen T4 ( Фольксваген Т4) - стоимость, цены на мобиле.де, автоскаут 24
Свет плохой, потому что слабый. Никакие супер-пупер лампочки в улучшении штатного света не помогут. С годами мутнеют плафоны, облезает напыление с отражателей. Выбрать и купить фары для Volkswagen вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Подсветка номера Подсветка заднего номера умирает из-за попадания влаги в плафончики.
Можно покупать и менять китайские плафоны. Кто-то герметезирует старые штатные, устанавливая в них кусочки светодиодной ленты. Выбрать и купить подсветку номера для VW T5 вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Задний «дворник» Моторчик заднего дворника может выйти из строя из-за попадания воды в его корпус.
Иногда из-за поражения электрической платы продолжает работать и после выключения. Как правило, поломки из-за влаги в моторчике стеклоочистителя случаются на версиях с задней двойной распашной дверью и чуть реже на модификации с одинарной подъемной. Сдвижная дверь Сдвижная дверь — это очень удобно. Проём огромный, при открытии она буквально не занимает места.
За это приходится платить износом роликов направляющих. Из-за их износа дверь начинает греметь на ходу на неровностях. Ролики вместе с кронштейнами предлагаются разнообразными неоригинальными производителями. Еще дверь может греметь из-за износа скобы замка: замок перестанет плотно фиксировать дверь к ней.
Тут лучше поменять скобу на новую. Иногда сдвижная дверь перестаёт открываться ни снаружи, ни изнутри. Как правило, снятие всего механизма замка и его последующая очистка, и смазка решает вопрос. Попутно можно обнаружить сорванные тяги, их крепления или обломанные зубчики в деталях редуктора механизма замка.
Если замок сдвижной двери не реагирует на команды от центрального замка, то причина в отсутствии контакта в контактной группе замка. Контакта нет из-за износа группы или из-за провисания двери. Также бывают случаи неисправности блока комфорта из-за попадания в него влаги или неправильной кодировки. Блок комфорта на дорестайлинговом T5 находится под пассажирским сиденьем.
Добавим, что ручка сдвижной двери может как бы «выломаться». Тоже придётся снимать обшивку и искать поломанные и оборванные детали в тросовом приводе к ручке. Выбрать и купить дверь для Volkswagen вы можете в нашем каталоге контрактных запчастей. Передние двери Нередко бывает, что краска на передних дверях изнутри прямо под пластиковой обшивкой протирается до металла и ржавеет.
Это результат провисания петель и износа скобы замка. Еще нередко внутренняя ручка штурманской, да и водительской двери замотаны изолентой или обвиты стяжками. Таким образом их «ремонтируют» после отламывания внутренней накладки. Она отламывается, если пассажир или водитель обхватывает ручку при закрытии не целой ладонью, а пытается вцепиться в неё «когтями».
Вот тогда их «когти» и срывают накладку. Влага в салоне Кстати, поиски ржавчины можно продолжить в салоне VW T5. Нужно обратить внимание на опоры сидений среднего ряда: они могут быть с налётом ржавчины. Ковёр под этими сиденьями может быть влажным.
Естественно, коррозия может появиться под сырым ковром. Где источник проблемы? А вот он: сдвижные форточки на «средних» стёклах пропускают воду, которая стекает на пол и порог как сквозь дверь, так и снаружи по её обивке. Либо по обивке левой стены салона, если там сдвижной двери нет.
Обычно виновником является рассохшийся уплотнитель форточки. Он может плохо прилегать из-за изношенных или даже треснувших направляющих штифтов. В общем, если вода льётся в салон во время дождя или мойки, нужно поменять уплотнитель форточки. Если форточка перестала открываться, то наверняка из поворотной пластины замка выскочила одна из штанг-стопоров.
Придётся разбирать арматуру форточки и менять изношенные детали: пластину или штангу с лопнувшим наконечником.
Проверенный аукцион автомобилей Bidcar. Подержанные машины от проверенного автоконцерна не теряют востребованность с годами для тысяч автолюбителей в России, Украине или Беларуси. Финансовый момент играет важнейшее значение, ведь баланс стоимости и качества у подержанных автомобилей европейской сборки практически близкое к идеалу.
В таком случае придется менять головку блока от 59 000 рублей или гильзовать колодцы около 17 000 рублей. Проблема характерна для дизельных моторов объемом 1. В случае с 2. Версия BPC после 2007 года была избавлена от проблем с распредвалом и напылением в цилиндрах. Правда, здесь иногда подводят шпильки выпускного коллектора, из-за чего в салоне появляется запах гари. Через 100-150 тыс. Она меняется в сборе со шкивом 2-4 тыс. А из-за отказавшего датчика качества воздух 4 000 рублей могут без остановки молотить вентиляторы радиатора. Реже причиной становится неисправный блок управления вентиляторами 10 000 рублей. Четырехцилиндровый TDI после 2009 года С рестайлингом в 2009 году 5-цилиндровый мотор уступил место новому поколению 4-цилиндровых турбодизелей. Двигатели с системой впрыска Common Rail стали мощнее и комфортнее в работе. Во главе дизельной команды расположился 180-сильный би-турбо. Он с легкостью преодолевает большие расстояния даже при полной загрузке. Ложная скромность, заставившая приобрести VW T5 с дизельным двигателем начального уровня мощностью 84 и 102 л. Такой экземпляр вынужден «тошнить» в правом ряду, особенно на подъемах, вместе с ползущими груженными фурами. Порой подводят головка блока и турбины. Кроме того, встречались случаи обрыва приводного ремня навесных агрегатов, что приводило к попаданию его останков под ремень ГРМ. Последствия могли оказаться весьма печальными - встреча поршней с клапанами. Преждевременный износ сдвоенного маховика, турбонагнетателя и системы впрыска не обошли стороной и новый 4-цилиндровый дизель. Маховик может загреметь уже через 10-20 тыс. Сначала "грохот" слышен только пока двигатель холодный, а затем после 150-200 тыс. К тому же, он начинать создавать вибрации. Если маховик развалится, то может легко повредить колокол коробки. Стоимость нового оригинального маховика - 42 000 рублей, а аналога - около 27 000 рублей. Установка аналога с новым комплектом сцепления и работой в сервисе потребует в районе 50 000 рублей. Бензиновые двигатели Если вы боитесь проблем с дизельными двигателями, то можете обратить внимание на бензиновые модификации. Самым надежным и неприхотливым считается 2-литровый атмосферник АХА. Впрочем, некоторым его владельцам после 500-600 тыс. Турбомоторы мощностью 150 и 204 л. Проблемы с запуском и перебои в работе VR6 рабочим объемом 3,2 л могут возникнуть из-за разрыва мембраны клапана вентиляции картерных газов 1 200 рублей. Но гораздо дороже обойдется замена растянувшейся цепи ГРМ. Недуг встречается после 200 000 км, а для его устранения понадобится около 100 000 рублей - двигатель приходиться снимать. Трансмиссия Механическая коробка передач может зашуметь спустя 150-250 тыс. Кроме того, порой смещается вал вдоль оси, либо выходят из строя синхронизаторы. Стоимость переборки - примерно 40-50 тыс. Срок службы сцепления во многом зависит от условий эксплуатации и манеры вождения, но средний ресурс, как правило, превышает 200-300 тыс.
Honda Автомобили марки Honda представленные на сайте avto-second. Компания Honda была основана в 1948 году изобретателем и предпринимателем Соитиро Хондой и финансистом Такэо Фудзисавой. Honda moto Международная промышленная компания, ведущий японский производитель мотоциклов, также входит в первую десятку в мире среди производителей автомобилей. Hummer Автомобили марки Hummer автомобили представленные на сайте avto-second. Hyundai Автомобили марки Hyundai представленные на сайте avto-second. Крупнейший автопроизводитель в стране и четвёртый в мире. Штаб-квартира расположена в Сеуле. Infiniti Автомобили марки Infiniti представленные на сайте avto-second. С момента основания Infiniti в 1989 году продано более миллиона автомобилей, большей частью в США. Isuzu Автомобили марки Isuzu представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в Токио. Основана в 1916 году. Название Isuzu дано в честь одной из рек Японии. Iveco Iveco от Industrial Vehicles Corporation — корпорация автомобилей промышленного назначения — итальянская автомобилестроительная компания. Штаб-квартира — в Турине. Образована 30 сентября 1999 года на базе хэфэйского автозавода «Цзянхуай», основанного в 1964 году. На сегодняшний день является современным высокотехнологичным предприятием, входящим в пятёрку крупнейших китайских автозаводов. Jaguar Автомобили марки Jaguar представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира находится в пригороде Ковентри графства Уэст-Мидлендс. С 2008 года принадлежит индийской Tata Motors. Jawa Марка дорожных мотоциклов, производимых в Тинец-над-Сазавоу одноимённым концерном. Название мотоциклов «Ява» является сокращением от имени владельца фабрики Франтишека Янечека и от названия фирмы «Вандерер», у которой предприниматель купил оборудование и лицензию на производство первых мотоциклов под маркой «Ява». Jeep Автомобили марки Jeep представленные на сайте avto-second. Kawasaki Производитель мотоциклов. Японская корпорация со штаб-квартирами в городах Кобе и Токио Минато , созданная Кавасаки Сёдзо в 1896 году; один из крупнейших в мире промышленных концернов. Kia Автомобили марки Kia представленные на сайте avto-second. Входит в группу компаний Hyundai Motor Group. В 2016 году в России продано более 149,6 тысяч автомобилей KIA, а в мире 3 007 976 автомобилей. Официальный слоган компании — «The Power to Surprise». KTM Австрийский производитель мотоциклов, велосипедов и суперкаров. Компания была основана в 1934 году инженером Хансом Трункенпольцем в городе Маттигхофен. Lancia Автомобили марки Lancia представленные на сайте avto-second. Основное производство расположено в Турине, Италия. Основана в 1906 году Винченцо Лянча. Land Rover Автомобили марки Land Rover представленные на сайте avto-second. С 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors. Входит в состав группы Jaguar Land Rover. Lexus Автомобили марки Lexus представленные на сайте avto-second. Изначально был предусмотрен для рынка США, сейчас автомобили бренда продаются более чем в 90 странах мира. Lifan Автомобили марки Lifan представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира находится в городе Чунцин. Lincoln Автомобили марки Lincoln представленные на сайте avto-second. В 2011 году объём продаж подразделения в США составил 85 643 автомобиля. В 2014 году Lincoln начал поставки машин на китайский рынок. Luxgen Автомобили марки Luxgen представленные на сайте avto-second. Название образуется из двух слов Luxury богатство, роскошь и Genius гениальность, одарённость. Maserati Итальянская компания, производитель эксклюзивных автомобилей спортивного и бизнес-класса. Основана в 1914 году в Болонье, Италия. Эмблемой компании является трезубец Посейдона, элемент фонтана Нептуна в Болонье. Штаб-квартира находится в городе Модена, Италия. Штаб-квартира расположена в Мюнхене. Mazda Автомобили марки Mazda представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в Хиросиме. Входит в кэйрэцу Sumitomo. Mini Автомобили марки Mini представленные на сайте avto-second. С 2000 года MINI — дочернее общество этой компании, отдельное юридическое лицо, расположенное в Великобритании и производящее обновлённые версии автомобилей. По проведённому в 1996-1999 годах опросу 126 экспертов со всего мира с целью выявления «автомобиля XX века» Мини занял 2 место, уступив лидерство только Ford Model T.