РЖД обещают уже в августе 2023 года презентовать новый электропоезд ЭС104, российский аналог «Ласточки». Опытный образец полностью российского электропоезда «Ласточка» серии ЭС104 представлен на XIII международной промышленной выставке «Иннопром – 2023». Холдинг «Синара — транспортные машины» представил опытный образец скоростного электропоезда серии ЭС104 — «Ласточку» полностью российского производства.
Новости транспортного машиностроения. 42 новых российских электропоезда для наших железных дорог
Преимущество данного решения в том, что производитель не зависит от импортных компонентов, а значит, может выпускать продукцию независимо от внешних факторов. Кроме того, что вполне ожидаемо, выпускать запчасти и обслуживать такого рода технику будет куда проще и дешевле. Ранее «Ласточку» компания «СТМ» выпускала совместно с немецким концерном Siemens на производственных мощностях завода «Уральские локомотивы». Примечательно, что у оригинальной модели всего 346 посадочных мест, тогда как у российской модели их 416.
Внешний вид локомотива и вагонов сменился с бордового на сливовый. Также был изменён дизайн всех купе и люксов.
Помимо этого, в этом салоне вы можете видеть лифты для пассажиров с ограниченными возможностями. И весь этот салон он предназначен для размещения пассажиров с ограниченными возможностями: кнопка вызова помощника, здесь помещение для установки колясок, ремень для пристегивания и туалетный модуль", — отметил Григорий Голубев. Еще на "Иннопроме" конструкторы поделились собственными впечатлениями о новой "Ласточке". Так, Григорий Голубев отметил, что на разработку и создание "Ласточки" ушло большое количество времени.
Поделиться На "Иннопроме" конструкторы рассказали о новом российском поезде "Ласточка" На "Иннопроме" конструкторы рассказали о новом российском поезде "Ласточка" "Ну, это не было быстро. Это было долго, мы начинали разрабатывать тяговую систему с электровозов, то есть у нас есть электровоз, который тоже оснащен тяговым приводом российского производства. Поезд — это часть решений, которые уже были апробированы на электровозе, шли на электропоезд с поправкой на то, что это все-таки электропоезд скоростной, и более компактная машина, которая требует иного подхода, чем электровоз. Поэтому нельзя сказать, что это было быстро. То есть это целый путь, к которому мы шли порядка 3-4 лет, наши разработчики и разработчики, которые поставляли эти системы", — заявил руководитель Центра управления проектами "Уральских локомотивов". По его словам, он очень доволен созданием "Ласточки", а также ждет эксплуатации отечественных электропоездов. Результат — это когда мы пройдем весь цикл испытаний, приемочных и сертификационных, он еще впереди. Нам предстоит сделать шаг, пройти испытания, а следующий шаг, наверное, самый важный — это эксплуатация, это когда поезд работает в режиме эксплуатации, и очень много режимов пробует на себе", — отметил Голубев.
В 2024 году российские электропоезда нового поколения появятся и в других регионах. А пока Свердловская железная дорога получила десять "Финистов", еще два ЭС104 ожидают на днях.
Благо, добираться им недолго: выпуск электропоездов постоянного тока, соответствующих современным требованиям эргономики и безопасности, налажен на заводе "Уральские локомотивы" в Верхней Пышме, городе-спутнике Екатеринбурга. На предприятии говорят, что отечественное тяговое оборудование, установленное на новой модели, способно обеспечить быстрый разгон до 160 километров в час и эффективное торможение с рекуперацией возвращением энергии в электрическую сеть. В 2024 году "Финист" будет ходить не только в Свердловской области, но и в других регионах Изменился и внешний вид кабины специалисты называют его маской - у "Финиста", в отличие от "Ласточек", угловатое скуластое лицо. Новая модель станет базовой для целой линейки скоростных электропоездов нового поколения с разными типами тяговых батарей - двухсистемный вариант для работы на переменном и постоянном токах, а также автономный для преодоления неэлектрифицированных участков.
Ищи на новом месте! На Самарском ж/д вокзале «Ласточку» перестанут подавать на первую платформу
Также у электрички российское программное обеспечение. Мы планируем завершить испытания и получить сертификат соответствия уже в третьем квартале этого года. В перспективе ЭС104 станет базовой платформой для целой линейки отечественных электропоездов нового поколения. RU В салоне поезда работает система микроклимата и обеззараживания воздуха, сиденья оснащены USB-розетками. В санузлах есть пеленальные столики для самых маленьких пассажиров. RU В настоящее время инженеры работают над созданием нескольких модификаций обновленных «Ласточек». В планах компании создать поезда, работающие на двух видах тока: постоянном и переменном чтобы поезда могли курсировать по всем перегонам, независимо от типа тока на них.
Во все остальные дни «Ласточка» будет по-прежнему прибывать и отправляться с первой платформы, — сообщили в «Куйбышевской железной дороге». Как пояснили в компании, это связано с работой «Поезда Победы» — он будет стоять как раз на первой платформе. Жителям губернии рекомендовали искать информацию о последних изменениях в расписании движения, отмене и назначении поездов на информационных стендах, станциях и вокзалах.
Благодаря активной позиции города удалось создать действительно удобный для пассажира поезд. Москва идет по пути создания комфортного для жизни города, неотъемлемой частью которого является современный транспорт. Кирилл Липа Напомним, «Трансмашхолдинг» представил поезд на Международном железнодорожном салоне техники и технологий в Санкт-Петербурге ранее на этой неделе.
Информация о маршруте следования поезда, температурный режим и другие сведения будут транслироваться на ЖК-мониторах в салонах ЭП2ДМ. С технической точки зрения ключевой особенностью нового подвижного состава станет комплект электрооборудования собственной разработки ТМХ, спроектированный по принципу модульной конструкции для обеспечения максимальной ремонтопригодности узла. В настоящее время специалисты ДМЗ приступили к сборке первого кузова головного вагона будущего одиннадцативагонного состава. Генеральный директор Андрей Степнов и топ-менеджеры предприятия поучаствовали в символической церемонии приемки вагона нового модельного ряда. Опытный образец ЭП2ДМ будет полностью изготовлен в первом квартале 2023 года.
В РЖД ожидают поставку полностью российского электропоезда в конце 2023 года
Новости. «Трансмашхолдинг» построит для РЖД 220 вагонов электропоездов. С начала текущего года более 200 тысяч пассажиров электропоездов «Ласточка» воспользовались Wi-Fi, что на 43% превышает результаты первого квартала 2023 года. С начала текущего года более 200 тысяч пассажиров электропоездов «Ласточка» воспользовались Wi-Fi, что на 43% превышает результаты первого квартала 2023 года.
«Гадкий утенок». Как будет выглядеть импортозамещенная «Ласточка» и когда она появится
Об этом на заседании в Совете Федерации сказал глава компании Олег Белозеров. По его словам, холдинг осуществляет развитие пассажирского комплекса по всем направлениям.
Использование материалов, опубликованных на сайте novos. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал novos. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Узнавать, куда подадут скоростную электричку, нужно будет непосредственно на вокзале. Просим пассажиров планировать поездку и заранее приезжать на железнодорожный вокзал. Во все остальные дни «Ласточка» будет по-прежнему прибывать и отправляться с первой платформы, — сообщили в «Куйбышевской железной дороге».
Новости 29 марта 2023, 14:05 Новости России РЖД ожидают поставку полностью российского электропоезда в конце 2023 года Новости России Как сообщил глава РЖД Олег Белозеров на заседании в Совете Федерации, компания ожидает поставку полностью российского электропоезда во второй половине 2023 года. Белозеров также подчеркнул, что холдинг развивает пассажирский комплекс по всем направлениям, в том числе внедряет новые сервисы, обслуживает маломобильных пассажиров, расширяет маршрутную сеть, обновляет подвижной состав и инфраструктуры и проч.
Очевидцы: на станции в Тверской области электричка сбила человека
Интерфакс: ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) в 2023-2025 годах планирует закупить у группы "Синара" пассажирские электропоезда "Ласточка" на 67,5 млрд рублей, пишут. Также в этот день электричка совершит несколько рейсов по маршруту Красноярск — Дивногорск. Сегодня, 27 ноября, информационное издание «РИА Новости» со ссылкой на представителя компании «Синара — транспортные машины» сообщило, что российский аналог. Более полугода назад в России появилось новое.
Очевидцы: на станции в Тверской области электричка сбила человека
Новый современный и энергоэффективный транспорт будет способствовать повышению транспортной доступности без вреда для экологии Москвы и Подмосковья. Одиннадцативагонные электропоезда ЭП2Д производства Демиховского машиностроительного завода входит в Трансмашхолдинг отвечают всем требованиям комфорта: в них - мягкие сидения с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств, системы климат-контроля с функцией обеззараживания воздуха, беспроводная сеть Wi-Fi, дополнительные поручни для стоящих пассажиров и велокрепления. Также ЭП2Д полностью приспособлены для проезда пассажиров с ограниченными возможностями: в головных вагонах есть откидные пандусы, крепления для инвалидных кресел-колясок и просторные туалетные комнаты.
Всего перевозчику передано 18 электропоездов ЭП2Д и 2 - «Иволга 3. Общая стоимость транспорта составила около 19 млрд рублей. Поставку подвижного состава профинансировал ВЭБ.
Усовершенствован интерьер электропоезда: в салонах разместят пассажирские диваны с улучшенной эргономикой, за счет которой обеспечивается дополнительное пространство при встречной посадке пассажиров порядка 4-6 см. В головных вагонах будут созданы условия для пассажиров с ограниченными возможностями. В электропоездах новой модификации установят интеллектуальную систему видеонаблюдения с функцией отслеживания динамики пассажиропотока.
Информация о маршруте следования поезда, температурный режим и другие сведения будут транслироваться на ЖК-мониторах в салонах ЭП2ДМ. С технической точки зрения ключевой особенностью нового подвижного состава станет комплект электрооборудования собственной разработки ТМХ, спроектированный по принципу модульной конструкции для обеспечения максимальной ремонтопригодности узла.
Подчеркнув важность экономического обоснования при проведении таких проектов, Енокаев подчеркнул, что ключевым моментом является анализ потребности в конкретном направлении и возможности его развития, передает «МК в Питере».
Кроме того, планируется расширить количество таких маршрутов, включая новые направления, такие как Колпино. Специалисты также активно работают над интеграцией систем оплаты проезда в общественном транспорте и электричках, предлагая новые варианты комбинированных билетов для удобства пассажиров. Введение единого комбинированного билета на направлении до Павловска уже приносит результаты, а планируется его расширение и на других тактовых направлениях.
Сделано в России
Первый на 99% отечественный электропоезд производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг») будет готов уже в конце первого квартала 2023 года. Российский электропоезд "Ласточка" получил сертификат соответствия. В электропоездах новой модификации будут устанавливать интеллектуальную систему видеонаблюдения с функцией отслеживания динамики пассажиропотока. Также в этот день электричка совершит несколько рейсов по маршруту Красноярск — Дивногорск. Тверь, 5 апреля 2023 г. Новейший российский электропоезд постоянного тока ЭГЭ2Тв «Иволга 3.0». вышел в первый рейс на МЦД по маршруту от Нахабино до Подольска.
На новую платформу Овсянка впервые прибыла электричка с цитатами из книг Астафьева (видео)
Российский электропоезд также оставит название «Ласточка», отметил первый замгендиректора СТМ Антон Зубихин в рамках презентации. Это не только маска — это детали экстерьера, детали интерьера. Агентство уточняет, что вместе с заводом «Уральские локомотивы» входит в группу «Синара» работают 160 российских, белорусских и казахстанских поставщиков. Внешне «Ласточка» красно-серого цвета, у неё пять вагонов на 416 мест.
RU В первый день выставки «Иннопром-2023» презентовали самый большой экспонат, который невозможно было поместить в Экспоцентр. В Кольцово пригнали суперсовременный поезд. Его разработали в группе «Синара». RU По словам разработчиков, они впервые подготовили опытный образец полностью отечественного скоростного электропоезда серии ЭС104.
Напомним, что первые «Ласточки» на Урале выпускались в кооперации с немецким концерном Siemens. На торможении поезд отдает ток обратно в сеть с помощью системы рекуперации. RU — Этот электропоезд является новым поколением «Ласточек», — рассказал Антон Зубихин, первый заместитель генерального директора холдинга «Синара — Транспортные машины».
Наш сайт — 1520. Хотя все предыдущие годы «Уральские локомотивы», которые производят эту электричку, сообщали о высоком уровне локализации, оказалось, что он все же недостаточен, чтобы продолжать выпускать поезд в условиях санкций.
Поставки полностью российского поезда постоянного тока планируются во второй половине текущего года», — заявил глава РЖД Олег Белозеров. Экспо», которая в этом году пройдет в Петербурге вместо традиционной Щербинки. По словам Пегова, в четвертом квартале 2023 года холдинг РЖД ожидает уже получить 60 вагонов нового электропоезда.
Интерьер салона выполнен в светло-сером цвете, сиденья в темно-серых и светло-серых тонах. Есть usb-разъемы для зарядных устройств. Предусмотрено отдельное регулирование температуры для каждого вагона. Одной из "фишек" новой "Ласточки" стало большее число туалетов — три вместо двух в ее предшественнице, построенной в партнерстве с Siemens. Рабочее название ЭС104 озвучивалось как "Ласточка-М". Ранее было "Восток".