На Тайване возобновлены полеты истребителей Mirage 2000 после недавней катастрофы, заявило министерство обороны острова, сообщил 1 апреля портал Focus Taiwan. Катар эксплуатирует парк из девяти одноместных самолетов «Мираж» 2000-5EDA и трех двухместных самолетов «Мираж» 2000-5DDA (прим. Учебно-тренировочный самолет Mirage 2000 ВВС Индии в пятницу потерпел катастрофу при взлете с испытательного аэропорта корпорации Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Украина может получить около 40 единиц различных версий истребителей Dassault Mirage 2000 французского производства. Существующие 3 эскадрильи «Миражей» фактически удваивали атакующую мощь ВВС — без затрат на дополнительные самолёты и обучение новых лётчиков.
Intelligence Online: Киев и Париж обсуждают передачу ВСУ самолетов Mirage 2000
После трехлетней «заморозки» власти Франции одобрили передачу Марокко 30 истребителей «Мираж-2000-9» из состава ВВС ОАЭ. Известно, что устаревшие самолеты данного типа используются в США при подготовке военных летчиков в качестве вероятного противника. Российский военный аналитик Руслан Пухов не стал исключать передачу французских самолетов Mirage 2000 Вооруженным сил Украины. Представили БПЛА «Бегалет-Мираж» сообщили: «Наша команда создала действующий демонстратор аппарата с взлетным весом 75 килограммов, где 20 килограммов представляют. Военные идентифицировали «гостей», как самолеты тактической авиации Mirage-2000 Военно-воздушных сил Франции.
Во Франции разбился истребитель Mirage
Об этом сообщила пресс-служба авиабазы. Взлетевший с базы Неллис самолёт разбился за южной границей базы около 14:30 по местному времени. Катастрофу потерпел истребитель Mirage F-1, изготовленный французской компанией Dassault Aviation. Представители регулятора полетов США отправились на место случившегося для проведения расследования.
Он был выпущен в количестве более 720 единиц, в том числе 250 — для ВВС Франции.
Этот самолет принимал участие во многих войнах, причем с весьма посредственными результатами. Ирак потерял не менее 25 «Миражей» в войне с Ираном и еще не менее 9 в войне 1991 года все они были сбиты истребителями F-15: 7 — американскими, 2 — саудовскими. Наибольшего успеха, как ни странно, добились эквадорские «Миражи» «Симон Боливар и его непростое наследие» , «НВО» от 09. Импорт во Францию военной авиационной техники в 1970-е годы был очень незначительным и составил несколько канадских легких транспортных самолетов DHC-6 и не менее 100 канадских же разведывательных БПЛА CL-89.
Первым французским истребителем четвертого поколения стал «Мираж-2000». Для ВВС Франции в 1983—2001 годах было закуплено 315 таких самолетов: 124 истребителя «Мираж-2000С» позже 37 из них были модернизированы по варианту «Мираж-2000—5F» , 75 носителей ядерного оружия «Мираж-2000N», 30 учебно-боевых «Мираж-2000В» и, наконец, 86 наиболее совершенных истребителей-бомбардировщиков «Мираж-2000D». На экспорт было произведено еще 286 самолетов данного типа. Эта машина находится в производстве до сих пор предназначается только на экспорт , «разделившись» на военный вариант AS532 «Кугуар» и гражданский ЕС225 «Супер Пума».
В 1990-е годы основной составляющей воздушного компонента ядерных сил Франции стали самолеты «Мираж-2000N» наряду с «Мираж-4» и «Супер Этандар». Была разработана ракета MICA, которая могла использоваться как зенитная управляемая ракета ЗУР корабельного или наземного базирования либо как ракета класса «воздух-воздух» для всех французских истребителей. После почти 30-летнего перерыва возобновилось военно-техническое сотрудничество между Францией и Израилем, только уже «в обратную сторону»: Израиль начал поставки во Францию разведывательных беспилотных летательных аппаратов. Кроме того, во Франции началось производство легкого учебного самолета «Тетрас», но исключительно на экспорт в африканские страны.
Долгое время ЮАР плотно дружило с Францией. Однако, со временем у республики начались серьезные проблемы с покупкой вооружений. Среди прочего страна лишилась возможности закупать и модернизировать вооружения, во всяком случае напрямую. При этом уже к 1990-ым годами самолеты Dassault Mirage F1 считали устаревшими.
ВВС республики хотели поменять машины или хотя бы модернизировать их. Но французские компании работать с ЮАР отказывались. Самолет активно воевал. Фото: mavink.
При этом еще в 1968 году в Южно-Африканской республике была создана оборонная компания Armscor. В первую очередь она должна была заниматься производством вооружений, однако в последствии часто использовалась для обхода санкций ООН при помощи компаний-подрядчиков.
Однако, согласно замыслу противника, они нужны для ударов по наземным целям в нашем тылу, так как эта техника может нести ракеты Storm Shadow и их аналоги», — подчеркнул эксперт. Видимо, Mirage для этого не приспособлен, что делает его малополезным», — акцентирует собеседник. И хотя истребители пятого поколения ВСУ, скорее всего, так и не поставят, украинцы считают, что могут получить самолеты лучше Mirage, например тот же F-16», — резюмировал Гусаров. По его словам, ВСУ «важна любая помощь, но не в виде Mirage 2000». Игнат добавил, что Украина не может себе позволить принимать «что угодно» из авиационного парка. Также представитель ВСУ отметил, что украинским военным нужен многоцелевой, современный самолет, а Mirage 2000 — устаревшая модель. Ранее Игнат заявлял, что Украина в перспективе хотела бы получить от США истребители пятого поколения F-35, а от Швеции — истребители нового поколения, которые находятся в стадии разработки. Напомним, президент Франции Эммануэль Макрон сообщил , что не исключает возможность поставок Украине самолетов.
Однако для этого нужно соблюдение трех критериев. Первый — полезность для украинской армии, в том числе с точки зрения продолжительности обучения персонала. Второй критерий, по словам Макрона, заключается в том, чтобы передача оружия не приводила к эскалации. В-третьих, эти поставки не должны ослабить обороноспособность Франции. По договору Украина соглашалась на «постоянный нейтралитет», предусматривающий отказ от вступления в НАТО, отказывалась от производства и получения ядерного оружия, обещала не пускать иностранные войска и не предоставлять инфраструктуру другим странам, пишет Welt Am Sonnag. Также она должна была отказаться от военных учений с иностранным участием и от участия в любых военных конфликтах. Кроме того, Киев должен был запретить «фашизм, нацизм и агрессивный национализм», передает РБК. Россия должна была вывести войска с территории Украины, но не из Крыма и части Донбасса. Планировалось, что президенты Владимир Путин и Владимир Зеленский обсудят вывод войск лично. Спорными оставались вопросы о сокращении численности украинской армии и военной техники.
В соответствии с договором «страны-гаранты» должны были бы поддержать Киев в его праве на самооборону в течение максимум трех дней, если начнется вооруженный конфликт. По версии Welt, в апреле 2022 года Москва и Киев оказались как никогда близки к соглашению. Тогда, пишет издание, Москва потребовала сделать русский язык вторым официальным языком на Украине, отказаться от санкций и исков в международных судах. Киев ответил отказом. Источники Welt среди участников переговорной делегации со стороны Украины заявили, что даже сегодня сделка по-прежнему кажется выгодной.
Российские Су-27 перехватили французские самолеты Mirage над Черным морем
Самолет Mirage 2000D вылетел с авиабазы Нанси-Оше в районе полудня по местному времени. Во Франции не планируют выкупать у ОАЭ военные самолеты Mirage 2000-9 для дальнейшей передачи Киеву. Истребители Mirage 2000 окажутся бесполезны перед современными комплексами противовоздушной обороны России, рассказал NEWS. ru военный эксперт Алексей Леонков.
War Zone: в Париже не собираются выкупать у ОАЭ военные самолеты Mirage для передачи Киеву
Представили БПЛА «Бегалет-Мираж» сообщили: «Наша команда создала действующий демонстратор аппарата с взлетным весом 75 килограммов, где 20 килограммов представляют. На Тайване возобновлены полеты истребителей Mirage 2000 после недавней катастрофы, заявило министерство обороны острова, сообщил 1 апреля портал Focus Taiwan. 2 французских самолета Mirage 2000-5 перехватили два российских самолета СУ-30-м над Балтийским морем. На счету самолета «Мираж-2000EG» ВВС Греции имеется единственная победа: в октябре 1996 года он сбил F-16D ВВС Турции («Совершенство приводит к деградации», «НВО» от 07.07.17). В штате Мадхья-Прадеш в Индии потерпели крушение одновременно два истребителя ВВС Индии — российского производства Су-30 и французского Mirage 2000, передает 28 января.
Истребитель ВВС Франции пропал с экранов радаров
Вместо этого индонезийское военное командование обратилось к Франции, подписав в начале 2022-го контракт на приобретение шести из предзаказанных 42 многоцелевых истребителей Дассо «Рафаль». Первые три «Рафаля» будут доставлены Джакарте в 2026 году. Также Индонезия ведет переговоры о покупке американских истребителей F-15EX «Игл», при этом их командование ВВС сообщает, что обсуждение покупки дошло до стадии письма-предложения, направленного правительству США. В соответствии со своими минимальными требованиями к военной авиации, государство архипелага, состоящее из более чем 17 000 островов, стремится получить 10 истребительных эскадрилий к 2024 году, впрочем, этот срок уже недостижим.
Оба члена экипажа успели катапультироваться, угрозы их жизни нет. Причины происшествия выясняются.
За последние несколько дней это уже второе крушение самолета ВВС Тайваня.
После взлета у двухместного самолета Mirage-2000-9 вышел из строя двигатель. Пилотам удалось направить самолет на необитаемый участок территории близ аэродрома, после чего они катапультировались. Для расследования обстоятельств происшествия создана специальная комиссия, которой предстоит выяснить причину неисправности двигателя.
Вертолет находится в производстве и достаточно широко экспортируется.
Вторым стал ударный вертолет «Тигр». Однако Канберра собирается заменить эти не слишком удачные вертолеты на американские «Апачи». Видимо, в ближайшее время от них откажется и Германия. ЗРС оснащена зенитными управляемыми ракетами ЗУР семейства «Астер», которые также могут использоваться в корабельном варианте. ЗУР «Астер-30» имеет дальность стрельбы до 120 км и досягаемость по высоте до 30 км.
Возможно, одна батарея этой ЗРС также будет передана Украине. Кроме того, постоянно обсуждается возможность поставок Киеву истребителей «Мираж-2000». Однако, по-видимому, украинское военно-политическое руководство особого энтузиазма по данному поводу не проявляет, что само по себе логично. Эти самолеты ничем не лучше имеющихся в ВВС Украины Су-27 и МиГ-29, но при этом обучение персонала и создание инфраструктуры под «Миражи» потребует огромных затрат даже если сами машины Франция отдаст бесплатно. Правда, все то же самое можно сказать и про американские F-16 — но вот их руководство Украины ждет как «манны небесной».
Тут скорее всего уже играет роль политика: Вашингтон для Киева на порядок важнее Парижа. Военные и экономические возможности США и Франции несопоставимы.
Как французские истребители Mirage 2000-5 перехватили российские Су-30 и Ан-72 - видео и фото
| Истребитель ВВС Франции пропал с экранов радаров | "Летчик российского истребителя идентифицировал воздушные цели как два самолета тактической авиации "Мираж-2000" и самолет-заправщик С-135 ВВС Франции, сопроводил их. |
| Самолёт с крылом изменяемой геометрии «Мираж» G.8 – | В ходе учений четыре самолета Mirage 2000 должны были противостоять четырем истребителям F-16 Fighting Falcons американского производства. |
| Российский Су-27 сопроводил самолеты ВВС Франции над Черным морем | Катар эксплуатирует парк из девяти одноместных самолетов «Мираж» 2000-5EDA и трех двухместных самолетов «Мираж» 2000-5DDA (прим. |
Российские Су-27 перехватили французские самолеты Mirage над Черным морем
Самолет разбился утром в понедельник, 20 мая, во время планового учебного полета. Оба члена экипажа успели катапультироваться, угрозы их жизни нет. Причины происшествия выясняются.
Mirage против Су Если истребители Mirage окажутся в украинском небе, велика вероятность, что он встретится либо с Су-27, либо с Су-35. Дальность обнаружения целей истребителя Mirage — 100 километров. На Су-35 установлена РЛС с дальностью обнаружения целей — 400 километров. Дальность обнаружения целей в истребителях Су-27 меньше и составляет 100 километров, но в значительной степени эти машины используются для другого, а перехватом воздушных целей в основном занимаются Су-35. Полный запас топлива во внутренних баках Су-27 позволяет ему находиться в воздухе до трех часов.
У французского истребителя этот показатель на порядок ниже. Соответственно, у Су-35 стоит более совершенный движок и запас топлива.
Полёт российских самолётов проходил в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства», — уточнили в НЦУО. Американские пилоты сочли встречу небезопасной — российский истребитель промчался «кверху брюхом» на большой скорости впереди американского разведчика и ввёл его в состояние турбулентности. Как сообщили тогда в пресс-центре 6-го флота ВМС Соединенных Штатов, Су-35 осуществлял «перехват» в течение 42 минут, пока не добился своего. С французами сейчас поступили «гуманно» — на видео видно, что Су-27 хотя и проявляют любопытство к «Миражам» и топливозаправщику КС-135, однако опасного сближения не допускают и в страх пилотов ВВС Франции не вгоняют. Достаточно интересен, да и непонятен состав французской авиагруппы. Надо полагать, что российские лётчики чётко идентифицировали самолёты и не могли спутать самолёт-заправщик Boeing KC-135 Stratotanker их в составе ВВС Франции 3 единицы , например, с многофункциональным Boeing C-135FR Stratolifter 11 ед. Для этих целей существуют также американские самолёты дальнего радиолокационного обнаружения Boeing E-3F Sentry 4 ед. Да и не долетели бы до Чёрного моря и обратно «Миражи» с их практической дальностью полёта в 1 852 километра перегоночная, с подвесными топливными баками -3333 км без дозаправки в воздухе.
Расстояние, например, от Парижа до Симферополя в одну сторону по прямой составляет 2 433 км. Так что присутствие в группе самолёта-заправщика вполне оправданно.
Причины происшествия выясняются. За последние несколько дней это уже второе крушение самолета ВВС Тайваня. В среду, 15 мая, из-за технической неисправности разбился тайваньский истребитель F-16.
«Мираж» украинских летчиков – Франция может передать десять истребителей Mirage 2000
Спустя шестнадцать дней после крушения «Миража» на острове Тайвань, очередной летный инцидент с потерей самолета произошел во Франции. Представитель Воздушных сил ВСУ Юрий Игнат заявил, что Украина не примет от западных союзников военную помощь в виде самолетов Mirage 2000. Разбился самолет Mirage 5 ВВС Пакистана, пилоты катапультировались.
Насколько опасны французские Mirage 2000, которые может получить Киев
Полковник Матвийчук усомнился в пользе истребителей Mirage 2000 для Украины. Речь идет о самолетах модификации Mirage 2000D, находящихся в эксплуатации ВВС Франции. Самолет поп-коллектива уже собирался приземлиться, когда внезапно последовал указ пилота вновь пристегнуть ремни безопасности. От своих предшественников (Mirage III) самолет унаследовал планёр с увеличенными внутренними объёмами для топлива и оборудования.
Вторая за 2 недели катастрофа «Мираж-2000»: самолет упал во Франции
В первую очередь надо смотреть, какие конкретно модификации и с каким вооружением могут быть поставлены. В теории, Mirage 2000 — это современная «четверка», имеющая широкую номенклатуру вооружения. На практике же в качестве ракет «воздух-воздух» она может иметь исключительно опасные ракеты Meteor или же Mica, а также устаревшие R-550 Magic. Ранее Readovka писала США намерены передать Словакии 12 вертолетов вместо отправленных на Украину истребителейШтаты также готовы обучить европейских пилотов о том, что США намерены передать Словакии 12 вертолетов вместо отправленных на Украину истребителей.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Mirage 2000S — экспортная версия 2000D, производимая с 1994 года.
Mirage 2000-5 — модернизированная экспортная версия. Mirage 2000-5F — модернизированная версия для французских ВВС, может нести управляемые ракеты MICA-EM с активной радиолокационной головкой самонаведения, реализующие принцип « выстрелил и забыл ». Mirage 2000D править Первый полёт модификации Mirage 2000D состоялся 19 февраля 1991 года , первый полёт серийной машины — 31 марта 1993 года. Введён в боевой состав французских ВВС в марте 1994 года. Машина является первым французским истребителем, предназначенным для преодоления системы ПВО на малых высотах и нанесения ударов по наземным целям в любых погодных условиях и ночью с использованием как ядерного , так и обычного высокоточного управляемого авиационного оружия с лазерными системами наведения. К числу других особенностей самолёта, отличающих его от предыдущей модификации «Мираж-2000N» , относятся наличие усовершенствованного бортового радиоэлектронного оборудования, включающего системы управления полётом и прицельно-навигационную, средства РЭБ , а также возможность применения УР класса « воздух-земля » «Апаш» [3] [4] и SCALP EG. Всего построено 86 машин.
Mirage 2000E править Общее наименование экспортной модификации Mirage 2000. Mirage 2000N править В 1979 году « Дассо » заключила контракт на постройку двух прототипов ударного истребителя , получивших обозначение Mirage 2000Р, которое вскоре изменили на Mirage 2000N.
Также сообщается, что оба воздушных судна вылетели с базы Военно-воздушных сил Индии в Гвалиоре.
О судьбе экипажей на данный момент не сообщается. Напомним, 15 января пассажирский самолет потерпел крушение недалеко от города Покхара в Непале. Как писал сайт KP.