В Минобороны добавили, что вражеский МиГ-29 ВС РФ уничтожили на аэродроме базирования.
Разработка нового учебно-тренировочного самолета МиГ-УТС началась в России
Новейшие самолеты оснащены современным бортовым радиоэлектронным оборудованием и вооружением нового поколения. Интерфакс: Российские военные нанесли удар по украинскому аэродрому, уничтожив истребитель МиГ-29, заявили в Минобороны РФ. В Минобороны добавили, что вражеский МиГ-29 ВС РФ уничтожили на аэродроме базирования. Кадр из фильма о пролете под Коммунальным мостом реактивного самолета Японцы восхитились трюком советского пилота на МиГ-17.
МиГ-29 – «Точка опоры» отечественной авиации
Спустя несколько минут Гагарин доложил о выполнении упражнения, после чего он получил разрешение возвращаться на аэродром. Точные причины авиакатастрофы до сих пор неизвестны. Таким образом, фонари могли разрушиться ещё в полете. Правительственная комиссия выявила, что самолёт до удара о землю был полностью в исправном состоянии, лётчики также находились в нормальном рабочем положении.
Особенно в том, что касалось электронной «начинки» будущих истребителей. Но результаты отечественных разработок превзошли все ожидания. Обе машины стали легендами военной авиации, заслужив множество хвалебных отзывов, уважение у соотечественников и восторженную зависть у друзей и вероятных противников. Проект нового МиГа представили в 1971 году. Всего было создано 18! В 1982 году на московском заводе «Знамя труда» стартовало производство новых истребителей, а через год они впервые поступили на знаменитую авиабазу в подмосковной Кубинке. В 1984-м истребитель стал массово поступать в войска.
Напомним, что МиГ-АТ - российский реактивный учебно-тренировочный самолет, который должен был заменить чешские L-29 и L-39. Два турбореактивных двигателя МиГ-АТ были установлены выше крыла, чтобы посторонние предметы не попадали в них во время взлета и посадки. Моноплан имел длину почти 4 метра и размах крыла чуть больше 10 метров. У самолета были различные модификации.
Учебные версии для ВВС России и на экспорт, а также экспортный вариант легкого ударного истребителя.
Продукция ОАК будет представлена как в демоцентре на территории конгрессно-выставочного центра «Патриот», так и на аэродроме «Кубинка». Главным событием должна стать демонстрация самолёта МиГ-35. Новости СМИ2 В демоцентре будет представлена мультимедийная экспозиция и линейка выпускаемых ОАК самолётов боевой, транспортной, стратегической и специальной авиации.
ВС РФ удалось сбить украинский самолет МиГ-29 в зоне проведения СВО
Командующий войсками Центрального военного округа (ЦВО) генерал-полковник Александр Лапин по просьбе депутата также одобрил предложение самарских ветеранов о переносе самолета «МиГ-17» с территории воинской части. Самолеты МиГ-31 ВВС России наносят удары по объектам на Украине гиперзвуковыми ракетами «Кинжал», в небо поднялись стратегические ракетоносцы Ту-95. Среди них: перехватчик МиГ-41 и самолёт с вертикальным взлётом и посадкой.
В Минобороны отчитались об успехах за неделю
И МиГ-35 уйдет в историю, как ушли многие другие самолеты. МиГ-35 — новейший многофункциональный авиационный комплекс, созданный для работы в зонах конфликтов в условиях насыщенной работы ПВО противника. МиГ-35 — новейший многофункциональный авиационный комплекс, созданный для работы в зонах конфликтов в условиях насыщенной работы ПВО противника. Гагарин с Серёгиным погибли 27 марта 1968 года около деревни Новоселово Киржачского района во время тренировочного полёта на самолёте МиГ-15УТИ.
Военные РФ сообщили об уничтожении МиГ-29, РСЗО HIMARS, Vampire и "Град" ВСУ
Как передавало ИА Регнум, в ночь на 27 апреля были пресечены масштабные попытки киевских боевиков совершить террористические атаки с использованием беспилотников по российским территориям. Всего было уничтожено 68 вражеских дронов.
Потому советские военные удовлетворились тем, что у нового самолета скорость будет не ниже, чем у МиГ-25. Для проектирования МиГ-31 был взят МиГ-25, но МиГ-31 - это не модификация, это совершенно другая машина, несмотря на имеющееся внешнее сходство.
Внутри имелось очень много различий, в конструкции силового набора, шасси, новых двигателях Д-30Ф с форсажной камерой, нового навигационного комплекса, прицельного комплекса, РЛС и экипажа из двух человек. Нужно сказать о двигателях. Д-30Ф — это шедевр в исполнении моторостроителей из Перми.
Основой были штатные двигатели Д-30 самолета Ту-134, которые пермяки смогли разогнать с 6 800 кгс тяги до 15 500 на форсаже. Так как двигатели потребляли просто огромное количество воздуха, воздухозаборники у МиГ-31 были намного больше, чем у двигателей Р15Б-300, стоявших на МиГ-25. Цели на поражение выбирались автоматически, с помощью бортового вычислителя «Аргон-К».
Прицельная система позволяла обнаруживать цели на расстоянии до 300 км, дальность автоматического сопровождения — 120 км. Теплопеленгатор располагался в специальном отсеке в носовой части фюзеляжа и в нерабочем состоянии убирался в специальный отсек. Такой набор систем обнаружения и наведения потребовало нового оружия.
Новым оружием стали ракеты Р-33 большого радиуса действия с дальностью поражения целей до 120 км. Четыре таких ракеты подвешивались к нижней части фюзеляжа в специальных выемках, плюс под крыльями располагались еще четыре узла подвески ракет. То есть, по сравнению с Ту-128 или МиГ-25 новый самолет нес ровно вдвое больше вооружения.
Плюс МиГ-31 вооружили шестиствольной пушкой ГШ-6-23 калибром 23-мм и с боекомплектом 260 снарядов, чего у предыдущих самолетов не было. Навигационный комплекс получился весьма эффективным, но громоздким и сложным. Требовалось учесть очень много факторов, в результате чего стало понятно: ИНС, прицельно-навигационный комплекс, радиосистемы ближней и дальней связи — все это требует внимания больше, чем реально мог бы уделить пилот.
Один человек не мог эффективно одновременно пилотировать самолет, следить за тактической обстановкой, отслеживать работу систем самолета и работать с вооружением. Потому экипаж нового перехватчика состоял из двух человек - летчика и штурмана-оператора. Учитывая, какая роль отводилась штурману-оператору, для МиГ-31 было вполне справедливо высказывание о том, что летчик — это лишь доставщик до места работы штурмана.
Летчик и штурман размещались в кабине тандемом друг за другом на катапультируемых креслах К-36ДМ. Штурман-оператор реально был весьма загруженным человеком. Справляться с обязанностями ему помогали: - система автоматического управления САУ-155МП; - навигационный комплекс КН-25, состоявший из двух инерциальных систем ИС-1-72А и цифрового вычислителя «Маневр»; - радиотехническая система ближней навигации А-312 «Радикал-НП»; - радиотехническая система дальней навигации А-723 «Квиток-2»; - аппаратура радионавигационных систем «Тропик» и «Маршрут»; - бортовой автоматический комплекс обороны, включавший систему постановки пассивных помех и аппаратуру РЭБ.
Федоров 16 сентября 1975 года. После комплекса испытаний было принято решение о серийном производстве, которое началось в 1977 году. Испытания МиГ-31 проходили сложно и не без потерь.
Это то, что мы говорим: удобно, просто и понятно. Мне всегда хочется верить, что самолеты МиГ удобны, просты и поняты для летчика и в освоении, и в применении непосредственно для решения тех задач, для которых они предназначены», - подытожил Беляев. Ранее сообщалось, что заместитель руководителя Департамента информационных систем МО РФ полковник Николай Лишин на форуме «Армия-2023» затронул тему подготовки операторов дронов с помощью программ с элементами компьютерных игр. Напомним, что с выпуском боевых МиГов связан нижегородский завод «Сокол», отметивший в прошлом году 90-летний юбилей.
По понятным причинам о характеристиках и боевых возможностях проектируемой машины пока говорить рано. Впрочем, хорошо известно, чего от МиГ-41 ждут российские военные.
Конструкторы обещают, что после доведения разработки до VI поколения новинка сможет разгоняться до 4-4. Данный показатель скорости почти в два раза выше того, на что способны современные истребители. Помимо высокой скорости от МиГ-41 ждут возможности действовать на сверхбольших высотах, в том числе в ближнем космосе. Это позволит новинке не только бороться с самолетами-разведчиками противника, но также поражать вражеские спутники и даже выводить на орбиту собственные! Первый полет в 2025 году. Новая машина будет оснащена средствами сетецентрической войны, а также сможет эффективно действовать в сверхтяжелых арктических условиях. Но самое интересное заключается в том, что в МиГ-41 уже сейчас закладывается способность выдерживать перегрузки свыше 9 g.
Это граница перегрузки, которую человек может выдерживать без потери сознания.
Истребитель МиГ-29 ВСУ уничтожен на аэродроме в украинском тылу
ВС РФ уничтожили на аэродроме базирования украинский самолёт МиГ-29, восемь боевых машин реактивных систем залпового огня, пусковую установку с пунктом управления и радиолокатором, две боевые машины зенитных ракетных комплексов, а также две. самолёты Миг: 29 сбитых истребителей МиГ-29 ВСУ с октября-2023: Система ПВО Украины в агонии, Ловушка или акт о капитуляции? По сравнению с истребителем МиГ-3 самолет, получивший наименование МиГ-9, имел следующие конструктивные изменения. В Минобороны России заявили, что российские войска в период с 20 по 27 апреля уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования. С 20 по 27 апреля российские войска ликвидировали украинский истребитель МиГ-29 и множество другой техники противника, в том числе реактивные системы HIMARS.
МиГ-25: История одного предательства
самолёты Миг: 29 сбитых истребителей МиГ-29 ВСУ с октября-2023: Система ПВО Украины в агонии, Ловушка или акт о капитуляции? Государственная Объединённая авиастроительная корпорация 26 декабря 2023 года сообщила о ведущейся разработке нового лёгкого реактивного учебно-тренировочного самолёта МиГ-УТС для замены вырабатывающего свой ресурс парка L-39. И МиГ-35 уйдет в историю, как ушли многие другие самолеты. За десять дней 17 самолетов: Россия выводит из строя украинские МиГ-29. В Минобороны России заявили, что российские войска в период с 20 по 27 апреля уничтожили МиГ-29 ВСУ на аэродроме базирования.