ПАО ЧКПЗ (Челябинский кузнечно-прессовый завод) – крупное предприятие машиностроительной отрасли. СПРАВКА MASHNEWS: ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» — крупный производитель металлопродукции для автомобильной промышленности, одно из ведущих предприятий машиностроительной отрасли России, основанное в 1942 году.
Челябинский завод к 2023 году наладит импортозамещающее производство подшипников
Челябинский кузнечно-прессовый завод запускает серийное производство штампованных заготовок для выпуска деталей трансмиссии, ведущих мостов и осей тяжелых грузовых автомобилей и прицепной техники. Акции Челябинский кузнечно-прессовый завод (CHKZ): курс сегодня, актуальная цена онлайн, графики, мнения, технический анализ, отчеты и другое о ЧКПЗ. На Челябинском кузнечно-прессовом заводе к 2023 году запустят производство отечественных кассетных подшипников, которые заменят импортные аналоги.
Под Челябинском загорелся кузнечно-прессовый завод
- "ЧКПЗ" ПАО - обыкн.
- Учиться у лучших на практике
- ЧКПЗ первым в РФ организовал уникальное производство - Ведомости
- Каталог продукции ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод»
- Часто задаваемые вопросы
Новости ПАО «ЧКПЗ»
План на ближайшие пять лет — увеличить производство компонентов: подшипников для грузового транспорта, деталей для автомобилей. Это очень важно, особенно в нынешнее время", — комментирует Алексей Текслер, губернатор Челябинской области. Импортозамещение на заводе развивается уже давно. Некоторые позиции, например, кассетные подшипники для железнодорожного транспорта, раньше производились только за границей. Сфер для импортозамещения в металлобработке — бесчисленное множество.
Стандарты качества продукции и производственные решения ПАО «ЧКПЗ»: Кольца для каждого из производителей подшипников выпускаются из специальной, разработанной ими марки стали; В процессе изготовления изделий в кузнечном производстве критически важно не допускать малейших отклонений от технологического процесса, поэтому линии оснащены устройствами предупреждения дефектов; При этом на ЧКПЗ разработаны и внедрены know-how, аналогов которым нет в РФ, решения, которые позволяют добиться оптимального коэффициента расходования дорогостоящего металла; Все изделия проходят специальную термообработку; В цехе механической обработки производятся наиболее ответственные операции: с одной стороны, здесь требуется очень высокая точность процессов, с другой стороны, массовость изделий требует применения в реальном производстве статистических методов предупреждения дефектов; В процессе производства широко применяются промышленные роботы. Проект занял более 4 лет, вложено более 500 млн. Сегодня мы массово поставляем комплектующие для SKF и Timken, и приступаем теперь к масштабированию для того, чтобы не только закрыть потребности всего внутреннего рынка РФ, но и массово экспортировать свою продукцию.
Ранее они были импортные - из Италии, Кореи. Но есть другие компоненты подшипника - ролики, сепаратор, уплотнение, смазка. Их компании-производители не собирались локализовывать, но без них подшипник не собрать. Именно в этом причина того, что эта отрасль встала: сегодня жуткий дефицит подшипников. Все три предприятия производившие подшипники для грузовых вагонов - ИФ , которые принадлежали в том числе зарубежным собственникам, приостановили работу.
И в ближайшее время только одно из них возобновит производство.
Далее надо было заполнить анкету и, совершенно неожиданно, поменяться анкетой с совершенно незнакомым человеком напротив. Задание было выяснить, что коллега по несчастью наврал в анкете. Кто молча рассматривал анкету, тому смотрящий намекал, что он не подходит для работы на ЧКПЗ.
Потом выяснялось, на что бы соискатели потратили 100 тыс. Затем нужно было решить голосованием, кому выплатить реальную тысячу рублей. Потом смотрящий рассказал, в какую точку бьёт каратист, чтобы разбить кирпич. Ощущение того, что пришел на сбор распространителей, все усиливалось.
На вопросе о любимом предмете в школе, я совершил глобальную ошибку, сказав, что особо любимых предметов не имел, почти ко всем имел ровное отношение. Смотрящий заинтересовался именно мной, оставив остальных 12 человек наконец-то в покое. Очень неприятно, когда все смотрят на тебя, а тебя и только тебя допрашивает псевдопсихолух, пытаясь вывести из состояния равновесия. Стал расспрашивать меня, почему я с гуманитарным образованием пришел на завод.
ПАО «ЧКПЗ»
Алексей Текслер посетил Челябинский кузнечно-прессовый завод и познакомился с перспективными направлениями бизнесов предприятия. О компании «Челябинский кузнечно-прессовый завод» — одно из ведущих предприятий машиностроительной отрасли, основано в 1942 году. прессовый завод". Производство полностью отечественных подшипников для железнодорожных вагонов запустят на Челябинском кузнечно-прессовом заводе. ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» – одно из ведущих предприятий машиностроительной отрасли.
ЧКПЗ наладит отечественное производство кассетных подшипников к 2023 году
И третье направление - автокомпоненты. Это группа - порядка 20 наименований: деталей, которые сделаны из горячих штамповок, с использованием дополнительных материалов; IT-решений; необычного дизайна. Этим занимается наша команда квалифицированных инженеров. Эти направления - задел для нашего завода на следующие 5 лет», - сказал Гартунг. При этом он подчеркнул: "Сегодня мы являемся одним из крупнейших производителей горячих штамповок, рассчитываем через пять лет стать одним из крупнейших производителей автокомпонентов в стране".
Глава предприятия также сообщил, что ЧКПЗ до конца года планирует увеличить численность трудового коллектива.
Но есть другие компоненты — ролики, сепаратор, уплотнение, смазка... Необходимо организовать в России и их производство.
И мы понимаем, как это сделать. Объём инвестиций в реализацию проекта составит 1,3 млрд рублей. При этом порядка 1 млрд рублей планируется привлечь за счёт льготного займа Фонда развития промышленности по программе «Комплектующие изделия».
Заявка предприятия уже находится на рассмотрении. Это третий заём, который предприятие берёт по различным программам и нашего Фонда, и федеральных коллег. Выпуск внешних и внутренних колец буксовых подшипников был налажен в прошлом году как раз на средства предыдущего займа.
Ещё раньше предприятие успешно локализовало производство других комплектующих для подшипников.
Запуск нового производства станет завершением третьего этапа этого масштабного проекта. Раньше их закупали в Италии и Корее. Но есть другие компоненты — ролики, сепаратор, уплотнение, смазка... Необходимо организовать в России и их производство.
Такие примеры уже есть в России. Поэтому задача локализации комплектующих подшипников стратегически важна для нашей страны.
Мировые лидеры в производстве подшипников, такие как SKF, Timken Company, построили свои заводы в РФ, однако до недавнего времени основные комплектующие подшипников импортировались.
Это интересно
- Полная замена импорта и роботы-манипуляторы: чем удивит челябинский завод
- ПАО «ЧКПЗ»
- ЧКПЗ акции
- В Челябинске появится импортозамещающее производство подшипников
Полная замена импорта и роботы-манипуляторы: чем удивит челябинский завод
Внутрицеховая логистика отсутствует от слова "совсем", что уж говорить о межцеховой. Одна смена ударными темпами гонит план, вторая все 12 часов курит бамбук. Очередь в столовую стоял 1. На обед отпускается 30 минут. Отдельная история отдел кадров и бухгалтерия. При первой же проверке, а у меня есть желание её инициировать, накажут так что мало не покажется. Увольнение занимает от 4 до 8 часов. Бухгалтерия разговаривает так как будто где то таблетку бессмертия приобрела. Что такое цифровая коммуникация никто знать не знает.
Справка: ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» — один из ведущих российских поставщиков машиностроительной отрасли. На предприятии реализуется широкомасштабная комплексная программа по модернизации производства, включающая как основное, так и вспомогательное оборудование. В производство внедряются процессы быстрой переналадки, инструменты бережливого производства, Kaizen. По материалам ЧКПЗ.
При этом порядка 1 млрд рублей планируется привлечь за счёт льготного займа Фонда развития промышленности по программе «Комплектующие изделия». Заявка предприятия уже находится на рассмотрении. Это третий заём, который предприятие берёт по различным программам и нашего Фонда, и федеральных коллег. Выпуск внешних и внутренних колец буксовых подшипников был налажен в прошлом году как раз на средства предыдущего займа. Ещё раньше предприятие успешно локализовало производство других комплектующих для подшипников. Не менее важно, что даже в сложных условиях наша промышленность не останавливает инновационные проекты, которые позволяют расти и развиваться не только отдельным компаниям, но и всей экономике региона», - считает директор ФРП Челябинской области Сергей Казаков. Кроме того, ЧКПЗ будет выпускать роликовые подшипники для ступиц колес грузовых автомобилей, автобусов, строительно-дорожной и сельскохозяйственной техники. Параллельно завод реализует еще несколько проектов по выпуску импортозамещающей продукции. В частности, здесь производят компоненты для мостов тяжелых грузовиков, участвуя в проекте автозавода «Урал», а также выпускают осевые агрегаты.
Это прочти на 1,8 млрд руб. На 544 млн выросла и валовая прибыль компании, достигнув 1,455 млрд руб. Чистая прибыль составила в 1 квартале 2023 года 405 млн руб.
Ковать под прессом. В Челябинской области открыли кузнечный завод
Об этом сообщает Telegram-канал » Агентство чрезвычайных новостей ». По информации Telegram-канала, в пресс-службе ЧКПЗ сообщили, что возгорание произошло в одном из цехов. Очевидцы рассказали, что помещение заволокло дымом. Работа была приостановлена, сотрудники наблюдали за происходящим со стороны.
Об этом сообщила в понедельник пресс-служба министерства промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области, передает ТАСС. С их уходом с рынка отечественные вагоностроители столкнулись с дефицитом комплектующих. Производство крайне востребованной продукции на челябинском предприятии позволит закрыть их потребности. Наладив производство к 2023 году, ЧКПЗ намерен до 2027 года выпустить около 2,5 млн этих деталей», — сказано в сообщении.
По словам министра промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области Павла Рыжего, реализация проекта увеличит долю отечественных деталей и узлов в железнодорожном машиностроении и обеспечит отрасли независимость от поставок из-за рубежа.
Челябинский кузнечно-прессовый завод отмечает своё восьмидесятилетие. Какой путь прошло предприятие с эпохи Великой отечественной войны, и как сейчас справляется с санкциями — расскажет корреспондент ГТРК "Южный Урал" Константин Гришенков. На юбилей принято приглашать гостей, поэтому сегодня в сердце ЧКПЗ — губернатор Алексей Текслер и партнёры предприятия со всей страны. Кузнечные, колёсные и ремонтные цеха производят впечатление даже на тех, кто закупает продукцию завода уже давно.
И часть из них — дальнейшая финишная обработка", — говорит Игорь Сыч, директор по продажам горно-металлургической компании.
Одно из важнейших качеств нашего предприятия — строжайшее соблюдение всех социальных норм и гарантий. Благоприятная рабочая обстановка обеспечивается нормированным графиком, безопасными условиями труда, достойной оплатой. Кроме того, материальная поддержка сотрудников осуществляется в рамках социальных программ предприятия, предусматривающих частичную оплату расходов на питание, материальную помощь малоимущим семьям, выплаты при создании семьи, при рождении ребенка, при оформлении ребенка в детский сад и поступлении в школу. Всем работникам и их семьям предоставляются льготные путевки на отдых и оздоровление. Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews. Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob.
Отображается последний отзыв.
Почти три сотни осуждённых смогут трудиться на участке Челябинского кузнечно-прессового завода
#НОВОСТИ. ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» (ЧКПЗ) опубликовало отчёт о финансовых результатах предприятия за 2022 г. и связанную с ним документацию, в том числе. Среди них Челябинский кузнечно-прессовый завод (ПАО «ЧКПЗ»), индустриальный парк «Станкомаш», Ашинский металлургический завод (ПАО «Ашинский метзавод»), ООО «Торговый дом Златоустовский электрометаллургический завод» и. ПАО «Челябинский кузнечно-прессовый завод» – одно из ведущих предприятий машиностроительной отрасли, входит в число крупнейших в РФ производителей поковок и горячей штамповки. Челябинский кузнечно-прессовый завод (ЧКПЗ) к 2023 году наладит на мощностях своего нового производства выпуск важной импортозамещающей продукции – кассетных подшипников для железнодорожных вагонов с повышенной грузоподъёмностью. Также Гартунг Дмитрий Валерьевич принял решение о выходе из состава Совета директоров ПАО «ЧКПЗ».
ЧКПЗ в 2023 году намерен запустить производство кассетных подшипников
И часть из них — дальнейшая финишная обработка", — говорит Игорь Сыч, директор по продажам горно-металлургической компании. План на ближайшие пять лет — увеличить производство компонентов: подшипников для грузового транспорта, деталей для автомобилей. Это очень важно, особенно в нынешнее время", — комментирует Алексей Текслер, губернатор Челябинской области. Импортозамещение на заводе развивается уже давно. Некоторые позиции, например, кассетные подшипники для железнодорожного транспорта, раньше производились только за границей.
ЧКПЗ запустил роботизированный комплекс для обработки подшипниковых колец Челябинский кузнечно-прессовый завод запускает серийное производство штампованных заготовок для выпуска деталей трансмиссии, ведущих мостов и осей тяжелых грузовых автомобилей и прицепной техники. Расширение ассортимента способствует импортозамещению и повышает уровень локализации в России комплектующих изделий для автомобилестроения и специального машиностроения. На модернизацию действующего оборудования и покупку нового Фонд развития промышленности РФ предоставил ЧКПЗ льготный заем в размере 495 млн рублей. Средства направлены предприятию по программе «Комплектующие изделия», сообщает пресс-служба Минпрома Челябинской области. Общий бюджет проекта по расширению производства комплектующих составляет 653 млн рублей.
В октябре 1941 года Московский автомобильный завод имени Сталина эвакуируют в тыл. В Челябинск вместе с оборудованием прибывают 858 рабочих. Здесь предстоит возвести новый завод.
Более того, почти на треть на предприятии в текущем году выросла средняя заработная плата. На предприятии не собираются останавливаться на достигнутом. Уже стартовал второй этап модернизации производства, который продлится до июня 2023 года. В итоге на камышинском предприятии начнется выпуск уникальной для России продукции. В запланированные сроки на промышленной площадке ООО «Кузница» будут смонтированы две новые оригинальные и высокотехнологичные линии по выпуску высокоточных тяжелых штамповок.