Самый главный вопрос, как быстро и до какой температуры эта дизельная автономная печь способна прогреть стандартный гараж 4*6м.
Выбор автономных отопителей | ТОП-9
Сухой фен экономичнее по ряду причин. Во-первых у сухого фена все находится на одной оси и крутится одним двигателем. Переносные автономки: Переносные сухие фены в основном 5кВт (2кВт не встречал). Для себя я выбрал сухой фен, в пользу которого сыграла полная независимость от технических систем автомобиля (Webasto греет охлаждающую жидкость автомобиля и уже от неё идёт теплый воздух в салон за счёт штатной печки). Сухой фен для обогрева автомобиля российского производства компактен и функционален. Так как машина у меня дизельная и печка соответственно тоже дизельная, то запитоваться я решил не из штатного бака, а ставить дополнительный бак чисто для автономии. Мокрый Фен- 2в1) 12-24v На любое авто.
Экономичное автономное отопление для коммерческого транспорта
Установка достаточно простая, подключение понятное-провода не перепутать. Первый запуск со второго раза — стандартно, хотя есть функция прокачки топлива не пользуюсь. По шумности — тише планара, чуть громче немцев. В комплекте rf пульт, с батарейками.
В общем, за эти деньги всё хорошо. Автономный отопитель Tademitsu. Отзыв покупателя: «Доставили за 2 недели.
Греет нормально, планирую бп запихнуть внутрь, и заодно более плотно закрепить насос, от него идёт небольшой резонанс на металл. По БП мне 12В 8А хватило, при старте присадка до 11. Пароль как я полагаю в подобных приблудах везде один 1688, но кочегарить до 8 герц я не пробовал, хватает и 5.
В первый раз только приобретенный прибор будет запускаться долго, пока полностью не прогонит воздух, может упасть в ошибку, это нормально, выключите и включите повторно. Кстати шума кроме вентилятора тут нету, разве что цокот насоса. Это самый дешёвый обогреватель, даже без скидок, тот же hcalory намного дороже, около 10 тонн, а разницы кроме мелочей типа другого дисплея нет.
Считаю что этот даже получше будет, так как топливная трасса сделана из PTFE трубки фторопласт , а там сопливый шланг от аквариума. Отзыв покупателя: «Доставка очень быстрая, за 4 дня, упаковано отлично, коробка не помята. В комплекте идёт полный набор гаек, хомутов, винтов, шлангов.
Запустился с 3 раза, нужно было ждать когда насос прокачает солярку, как включить насос отдельно так и не разобрался. Прокачка насоса включается одновременным зажатием стрелок и продолжается до тех пор пока их держишь!
Первым делом при прокачке идет заполнение фильтра. В конце концов жидкость в трубке должна достигнуть конца шланга топливоподачи. Натягиваете и зажимаете его хомутом на соответствующем вводе в печку. По завершении прокачки, переходим к первому запуску. Запуск отопителя и параметры температуры Нажимаете на дисплее ОК, проверяете выставленную температуру и мощность, и жмете кнопку включения справа посередине.
Вентилятор начинает постепенно набирать обороты. Если вы подключили устройство через АКБ, то не удивляйтесь, что до момента выхода режима на максимум, будет очень сильная просадка напряжения на два и более вольта. При старте как говорилось выше, ток потребления достигает 10А. Исходя из этого, аккумулятор у вас должен быть хорошо заряженным. Через какое-то время услышите щелчки подачи топлива от насоса и характерный шум после включения поджига. Какие реальные параметры будет выдавать этот китайский отопитель на максимуме своих возможностей? Во-первых, температура горячего воздуха даже на самой дальней точке выходного патрубка будет превышать 90 градусов.
А сама внутренняя радиаторная решетка нагреваться до 180С и выше. На выхлопной трубе газы будут выкидываться с температурой в 150 градусов. При этом сам пластмассовый корпус печки в нормальном режиме не нагревается выше 50С. Так что не переживайте, ничего там не расплавится и не потечет. При минимальной мощности в 1,5квт, печка работает практически бесшумно, но и температура на выходе падает до 60С. Такой режим очень экономичен и полезен поздней осенью или весной, когда нет сильных морозов, но все равно хочется создать в гараже теплую, уютную обстановку. Разгон и выход отопителя на максимальный режим происходит в течение 5 минут.
Шум от работы вентилятора и печки безусловно будет, но он ни в какое сравнение не идет с шумом от газовой пушки. При работе газовоой установки просто невозможно разговаривать в помещении. А с этим автономным отопителем можно даже заснуть в дальнем углу на диванчике. Но самое главное, при правильной сборке и герметизации, от этого отопителя нет никакого запаха, в отличие от тех же газовых и тем более дизельных пушек. Камера сгорания и нагрева воздуха в китайской вебасте разделены. Поэтому все продукты сгорания полностью вылетают через выхлопную трубу. Но если вы все же боитесь угореть, и заявления производителей вам не внушают доверия, то для полной безопасности поставьте в гараже датчик СО.
Такие тоже продаются на Али. Подробнее Сколько потребляет солярки китайская вебаста Какой расход топлива у этого чудо отопителя гаража? На максимальной мощности в 5квт, у вас будет уходить от 400 до 500 грамм дизтоплива. Данные показатели можно считать вполне приемлемыми для большинства автолюбителей. Работать 24 часа в сутки эта печка у вас не будет. Более того, после выхода на расчетную температуру, запускается «климат контроль». А еще к этой печке можно приспособить GSM модуль.
Тогда вообще запуск будет осуществляться в любое время, с любой точки Земли, прямо с мобильного телефона. Просыпаетесь утром на работу, тыкаете пальчиком в телефон, и пока приводите себя в порядок и завтракаете, гараж у вас уже натоплен, и машина теплая. Пришли, повернули ключ, завели без проблем и поехали. Вот только солярку для нее заливать желательно чистую и качественную. Иначе можно загубить аппарат. Он постепенно начнет коптить, и в итоге придется разбирать и чистить камеру сгорания и сетку со свечой поджига. Повышение эффективности и безопасность Некоторые пугают пожароопасностью данного девайса, тем более при его запуске дистанционно, когда визуально не видно, как он себя фактически ведет.
Однако защита у этого «фена» выполнена на профессиональном уровне и за счет кодов ошибок, печка просто не запустится, если что-то пойдет не так. Для повышения теплоэффективности отдельные пользователи советуют пускать теплый воздух от агрегата по низу в пластиковых канализационных трубах. При чем эти трубы развести по периметру всего гаража и в нескольких местах вырезать отверстия, через которые будет выходить тепло. Сама труба также прогреется и будет работать как батарея. Идея хорошая, однако такой пластик не теплостойкий и будет выделять всякую дрянь. Поэтому не удивляйтесь, если со временем подхватите какую-нибудь болячку. Здесь конечно многое зависит от степени теплоизоляции.
Вот вам видеоподтверждение. Ну а те, кто еще сомневается в надежности и безопасности этого китайского чуда, могут посмотреть видео ниже. В нем специалист ремонтник, профессионально занимающийся именно подобными автономками, провел настоящий краш-тест аналогичной китайской вебасты. Что с ней только не делалось — перекрывалась подача воздуха и топлива, закупоривалась обратка, ставился неподходящий топливонасос, подавалось пониженное и повышенное напряжение. В общем испытывали ее и в хвост и в гриву. Как себя при этом вел отопитель, и что с ним в итоге произошло, смотрите своими глазами и не говорите, что не видели. Узнать текущую цену такого отопителя для гаража и заказать себе подобную модель у китайцев, можно отсюда.
И снова здравствуйте! В прошлой части обещал поделиться своими наблюдениями и впечатлениями от свежеустановленного китайского фена на 5 кВт. Обещал — рассказываю. Стационарно стоит пока только фен, провода все собраны в кучу и просто лежат на полу, насос тоже там же, на поролоновой подстилке. Пульт повесил пока на бумажный скотч примерно туда, где он будет установлен. Всё ждёт лучших времён, когда стану проводить окончательную сборку. Но уже можно греться во время работы.
Перейду к цифрам. Печка при этом молотила на полную. Сам пластиковый корпус фена при этом чуть тёплый и даже не горячий. А вот в потоке воздуха руку реально обжигает. Термометр в пульте очень инерционный, видимо термопара глубоко запрятана в корпус и пока он весь не прогреется, точную температуру не узнаешь. Маленькое отверстие снизу корпуса пульта, видимо, как раз для датчика. Минут двадцать по ощущениям запаздывание показаний от реального времени.
На охлаждении так же. Печка давно уже заглушена, а температура всё не падает, хотя, опять же по ощущениям, стало прохладнее. Сначала порадовался за свою теплоизоляцию фургона, а потом решил подвесить рядом электронный термометр, он живее реагирует на изменения и показывает с точностью до десятых долей градуса. Термометр двухзонный, можно следить за температурой на выходе из фена и температурой в помещении. Вот он-то и расставил всё на свои места. Первые пуски отметились химическим запахом, видимо обгорает все, что должно обгореть. Просто распахнул дверь и дал жару фену.
Плюс неправильно разместил выхлоп, под самым брюхом автомобиля, лишь бы лишних отверстий не сверлить снизу, зацепился за кронштейн тяги стояночного тормоза. На пуске в салоне чувствовался выхлоп, в этот момент он самый токсичный. Затем, по совету драйвовчанина artemest переместил выхлоп ближе к порогу и эта проблема пропала. На минимальной мощности фен работает тихо, громче всего клацает насос. Хочется верить, что находясь в рундуке он будет шуметь меньше, тем более, что буду придумывать ему подвес-демпфер, чтобы его вибрации не передавались на кузов или мебель. Однако тем, кто будет спать над ним я не позавидую. На полной мощности фен уже довольно ощутимо давит на уши, зато клацанья вообще не слышно, оно теряется за шумом вентилятора.
Интересно реализован алгоритм глушения фена. Судя по пульту к которому мы ещё вернёмся , то на глушении так же включается свеча поджига. Видимо, чтобы прожечь её для следующего пуска.
Буду методом исключения вычислять. Отдельная тема это аккумулятор должен держать 12 ампер в течении 4-5 минут для розжига свечи , иначе уходит в защиту фен и выдает ошибку и это он должен делать посреди озера когда остыл в -10 или -20. Потом он всю ночь будет есть около 1А и второй раз если , что произойдет , можешь и не запустить :weep: Купил такой.
Сегодня с утра продолжаю тестовые испытания Фена! Фен подключен к старому АКБ.
То есть расход солярки минимальный хотя гоняю на разных режимах.
Дизельные автономки
| Какой выбрать автономный отопитель для своего автомобиля | Выбор однозначно на дизельном топливе (его под капотом хоть ешь одним местом), и 12В. |
| Сухой фен (Воздушные отопители) | Автономный отопитель салона Дизельный 12V/5кВт(бак 7л) сухой фен. |
| Автономный отопитель - объявления на КупиПродай | Отзыв покупателя: «Хороший отопитель для автомобилей (сухой фен). |
| КИТАЙСКАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ АВТОНОМКА / СУХОЙ ФЕН 12в - 5 кВт | Bushido | Printaks | Дзен | Сухой фен в упаковке находится в полностью рабочем состоянии. |
| Хочу автономку . Какую выбрать ? - | Сухой фен. (дизельный), мощьность 8 квт, питание 12в, 24в, 220 вт. |
Экономичное автономное отопление для коммерческого транспорта
| Мокрая или сухая автономка — что выбрать для авто зимой - Бизнес новости Алматы | Сухой фен Grizzly 12V (Низкий корпус). |
| Сухой фен (Воздушные автономки) | Подскажите пожалуйста с выбором автономки (сухой фен) в кабину. |
| принцип работы сухого фена для автомобиля 12 вольт | Сухой фен в упаковке находится в полностью рабочем состоянии. |
Предпусковые подогреватели двигателя WÖLFen
- Дизельный отопитель для гаража. Первый запуск.
- Отопление дачи китайским дизельным феном. Реально ли? - ответы экспертов
- Дизельная автономка в палатку | Страница 11 | Русфишинг! Центральный Форум Рыбаков!
- Какой автономный отопитель лучше — бензиновый или дизельный? | - Дороги России
Сухой фен для автомобиля 12в дизель инструкция по применению
Включить сухой дизельный фен 12в можно включить на расстоянии до 20 метров от автомобиля. Пользуюсь на другой машине-дизеле сухим феном планаром уже много лет. Автономный отопитель сухой фен 12v-24v-220v 8000 кВт.?Температура на выходе до 230 градусов?Заявлена способность обогреть до 250 кубометров воздуха в теч.
Встраиваемые и переносные автономные отопители - топ лучших
Вот как пользователь дизельного авто, говорю с уверенностью, что от этой канистры будет смердить дизелем нищадно. Дизельный автономный отопитель 12В на 5 кВт сухой фен Автономка 12 в. Для себя я выбрал сухой фен, в пользу которого сыграла полная независимость от технических систем автомобиля (Webasto греет охлаждающую жидкость автомобиля и уже от неё идёт теплый воздух в салон за счёт штатной печки).
Что это за устройство
- Автономный дизельный отопитель, что это такое и зачем нужен | Пикабу
- Какой автономный отопитель выбрать -
- Поиск - Барахолка
- Принцип работы
Автономные воздушный дизельный отопитель (сухой фен)
| Кемеровская рыбалка | Устройство автономных отопителей салона: дизельных, бензиновых, газовых, электрических на 12 и 24 Вольта, для легковых и грузовых автомобилей, где используются, принцип работы. |
| Статьи по ремонту | Добавить для сравнения. Миниатюра Автономный дизельный отопитель, Сухой фен, 12/24/220V, мощность 8 кВт, 4 пластиковых сопла №1. |
| КИТАЙСКАЯ ДИЗЕЛЬНАЯ АВТОНОМКА / СУХОЙ ФЕН 12в - 5 кВт | Bushido | Устанавливал данный фен в гараже, использовал принцип коаксиальной трубы, убивая несколько зайцев сразу. |
| OLX - сервис объявлений в Казахстане - сухой фен | 36 696 объявлений по запросу «автономный дизельный отопитель сухой фен» доступны на Авито во всех регионах. |
| ТОП-10 автономных отопителей с Алиэкспресс | Рейтинг 2024 | вагончики, бытовки. |
«фен» — найдено 48 объявлений
Какой сухой фен лучше поставить на грузовик? Рейтинг автономных отопителей для кабин грузовых автомобилей на зиму 2022-2023. Цены, фото, характеристики. Самый главный вопрос, как быстро и до какой температуры эта дизельная автономная печь способна прогреть стандартный гараж 4*6м. Автономный переносной дизельный отопитель (сухой фен) Diesel Toad 5,5 кВт 12V/220V (плоский). от аккумулятора; от прикуривателя автомобиля. Воздушный автономный отопитель («сухой фен» или «сухая автономка») салона предназначен только для обогрева пассажирского отсека, и связи с системой охлаждения двигателя не имеет. Принцип работы сухого фена Вебасто достаточно прост.
Экономичное автономное отопление для коммерческого транспорта
Что такое автономный отопитель салона? Автономный отопитель салона — устройство для обогрева внутреннего пространства автомобиля. Данный «помощник» пользуется наибольшим спросом у профессиональных водителей, дальнобойщиков и строительных бригад. Все обогреватели для автомобилей делятся на следующие виды: Устройства, предназначенные для прогрева внутреннего пространства машины грузовой кабины, салона автомобиля, багажного отсека и так далее. Данные изделия работают по принципу фена. Воздух пропускается через отопитель, нагревается и подается обратно. Благодаря наличию регулировки у водителя есть возможность экономно затрачивать заряд АКБ и топливные ресурсы. Наиболее популярные производители — Планар, Webasto, Belief и прочие. На фото отопитель салона Планар.
Более функциональные устройства, которые обогревают сначала двигатель, а уже после — салон автомобиля. Данная особенность упрощает пуск транспортного средства в холодную погоду, когда температура воздуха ниже 0 градусов Цельсия. Такие отопители могут получать управление с дистанционного пункта или программироваться заблаговременно на конкретное время. Популярные производители таких устройств — Бинар, Webasto, Eberspacher. В каких случаях, и на каких автомобилях применяются отопители? Задача автономных отопителей салона — поддержание оптимальной температуры в салоне или багажном отделении. Особенность — работа без пуска силового узла. Принцип действия построен на захватывании воздуха, его прогреве и направлении обратно в салон.
Устройства могут работать в нескольких режимах — с подсосом воздуха извне или в режиме стандартной вентиляции. Пуск отопителя обеспечивает внешний термостат или встроенный таймер программируется автолюбителем. Автономные отопители салона обеспечивают комфортную температуру для работы разных категорий автолюбителей — операторов специальной техники, водителей грузовых автомобилей, дальнобойщиков и так далее. Любая из этих профессий требует максимального внимания и отличается повышенным уровнем сложности. Полноценный подогрев позволяет качественно выполнять поставленные задачи. В странах СНГ холодный сезон длится на протяжении 4-5 месяцев, поэтому применение специальных отопителей весьма актуально. Данные устройства устанавливаются в машинах «скорой», кабинах грузовых авто, фургонах с грузами, чувствительными к холодной погоде и так далее. Обогреватель будет полезен в салоне микроавтобуса, отсеках дальнобойщиков, в кабинах строительной и дорожной спецтехники.
Качественный и своевременный прогрев устраняет проблему с замерзанием водителя, исключает обледенение стекол и панели управления. Частый прогрев машины на холостом ходу имеет низкую эффективность и приводит к чрезмерным расходам топлива. Вот почему отопительные приборы, отличающиеся своей автономностью, пользуются столь большой популярностью у автолюбителей. Характеристики автономных отопителей салона: Электрические отопители салона на 12 и 24 В Еще недавно почти все электрические отопители салона имели спиральное исполнение. Сегодня же большая часть устройств выполнена с применением керамики. Преимущество данного изделия — кислородосберегающие свойства, что позволяет сохранять качество воздуха в салоне и не «сушить» воздух. Керамический тепловой вентилятор может питаться от 12 или 24 Вольт, он быстро прогревается и нагревает помещение. Главные преимущества — экономичность, защита от перегрева и падений, компактность и отсутствие помех при вождении.
Электрические отопители салона имеют небольшой вес до 500-800 грамм , что позволяет транспортировать изделие в любое необходимое место к гаражу, на стоянку и так далее. Единственный недостаток для многих из них — высокая стоимость, но при желании можно подобрать устройство по собственному карману. Здесь многое зависит от производителя и мощности. Автономные отопители для данного типа машин представлены целой группой качественных моделей. Вот некоторые из них: На рынке автономных отопителей для грузовиков весьма востребована продукция компании Airtronic. Здесь можно выделить модели D2-D5, которые отличаются уникальной мощностью и предназначены для обогрева разных машин, начиная с коммерческой техники и заканчивая яхтами. Такие отопители показывают высокую эффективность даже при частом открывании дверей к примеру, в маршрутном транспорте. Газовые обогреватели Газовые отопители салона отличаются от рассмотренных выше «конкурентов» источником питания.
В данном случае устройства работают на сжиженном газе. Главные плюсы конструкций — простота исполнения, безопасность в применении, полная автономность от чего-либо. С таким отопителем можно не переживать за разрядку аккумулятора. Кроме этого, продукты горения газа не отравляют пассажиров, а выводятся на улицу, что гарантирует безопасность даже длительного применения. Принцип действия аппарата состоит в циркуляции потоков воздуха в автомобиле.
Hcalory All in one Рейтинг 2024 : 4. Средняя цена: 15124 руб. Все дело в удачном сочетании компактности, простоты в эксплуатации и отличных технических параметров. При внушительной мощности обогреватель расходует всего 100 мл топлива в час. Дистанционный пульт позволяет включить устройство на расстоянии до 100 м. Можно использовать автономный отопитель даже на высоте до 4500 м над уровнем моря. Мощность регулируется в пределах 1—8 кВт, так что оборудование подойдет для любого автомобиля.
Буду методом исключения вычислять. Отдельная тема это аккумулятор должен держать 12 ампер в течении 4-5 минут для розжига свечи , иначе уходит в защиту фен и выдает ошибку и это он должен делать посреди озера когда остыл в -10 или -20. Потом он всю ночь будет есть около 1А и второй раз если , что произойдет , можешь и не запустить :weep: Купил такой.
ОЖ, протекающая через прибор, нагревается, и поступает в рубашку блока цилиндров. Цилиндры прогреваются, и через некоторое время мотор готов к пуску. ОЖ также проходит через радиатор отопителя салона. Штатный вентилятор включается, и теплый воздух поступает внутрь. В сильный мороз теплообменник включают в работу параллельно с двигателем. Современные дизели очень экономичны, и тепловой отброс в ОЖ небольшой. Его не хватает для отопления салона, да и температура мотора падает. Периодически включаемый предпусковой подогреватель исправляет ситуацию. Плюсы Жидкостный предпусковой подогреватель двигателя — чрезвычайно полезная вещь. Облегчение запуска экономит ресурс двигателя, предохраняет от перегрузки пусковую электроцепь, включая стартер, на дизеле продлевается срок службы дорогостоящих свечей накаливания. Автономность прибора дает возможность прогреть мотор при отсутствии электроэнергии. Предпусковой подогреватель работает и как отопитель салона, и как догреватель ОЖ. Минусы Отрицательные моменты в сравнении с сухим феном тоже есть: Кабина прогревается медленнее. Расход энергии АКБ больше из-за работы насоса. В патрубок системы охлаждения врезается дополнительный элемент — появляются новые соединения. Основные производители Мировые лидеры производства этих устройств — две немецкие фирмы: Webasto и Eberspacher. Они выпускают высококлассную технику одного уровня.
Автономный дизельный отопитель
Лучшие модели Автономного воздухонагревателя Автотепло (Avtoteplo), сухого фена для волос 2 кВт 12 В. вагончики, бытовки. Сухой фен в упаковке находится в полностью рабочем состоянии.