Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Мурман» будет работать в порту Сабетта, помогая проводить грузы. «Берингов пролив» отправят на Сахалин. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Берингов Пролив», входящее в состав флота Морской спасательной службы, продолжает выполнять задачи по ледокольным проводкам в морском порту Советская Гавань, где остается сложная ледовая обстановка. МФАСС «Берингов Пролив» несёт дежурство в районе стоянки «KC HADONG» и обеспечивает безопасность иностранного аварийного судна.
Уникальный спасательный корабль «Берингов пролив» вошел в состав российского флота
Груза на борту нет. Все узлы и механизмы судна исправны, запасов провизии, пресной воды и топлива достаточно. Застрявший танкер обращался за помощью к японской береговой охране, но их спасательный ледокол не смог справиться с задачей.
Об этом сообщили в ФСБ. Сухогруз следовал из Турции в Ростов-на-Дону для погрузки зерна.
Команда состояла из 12 граждан Украины. Как уточнили в ведомстве, в конце мая этот сухогруз находился в украинском порту Килия.
По данным спасателей, судно вышло из порта Корсаков на Сахалине, на то, чтобы дойти до места, где застрял танкер, у него ушло 12 часов. Корженко сообщил, что спасательное судно Берингов пролив из-за большой сплоченности льда не может вовремя подойти вплотную к танкеру Остров Сахалин: большая сплоченность льда не позволяет спасателю Берингов пролив подойти в намеченное время вплотную к танкеру для осуществления ледовой проводки; капитан спасателя осуществляет плавание во льдах по наиболее безопасному маршруту, обходя крупные ледяные поля. Толщина ледового поля в районе Охотского моря, где танкер замедлил ход, составляет 50 см, после его прохождения с помощью буксира Ostrov Sakhalin пойдет самостоятельно. Также появилась информация о том, что в этом районе Охотского моря сейчас наблюдается низкая видимость, до 3х морских миль, кроме того обстановка осложняется снежными зарядами.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. Сетевое издание «МК на Сахалине» mk-sakhalin.
Завершающая многолетний кругосветный переход яхта «Елизавета» пересекает Анадырский залив.
- Уникальный спасательный корабль «Берингов пролив» вошел в состав российского флота
- Утверждена важная для РФ схема движения судов в Беринговом проливе — Бизнес России
- Что еще почитать
- AIS данные
Спасатель "Берингов пролив" вышел на помощь севшему на мель на Сахалине иностранному судну
Новейшие многофункциональное спасательное судно Берингов пролив вошло в состав российского флота, передает телеканал Звезда. 26.04.2024, Новости Хабаровского края. 27 апреля аварийно-спасательное судно «Берингов пролив» при поддержке буксиров «Шахтерск» сняли балкер с мели. Многофункциональное спасательное судно «Берингов пролив» не смогло подойти к танкеру «Остров Сахалин», застрявшему в дрейфующих льдах Охотского моря, для осуществления ледовой проводки. Двое россиян "на крошечной лодке" переплыли Баренцево море и высадились недалеко от общины Гамбелл на острове Святого Лаврентия у берегов Аляски. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Мурман» будет работать в порту Сабетта, помогая проводить грузы. «Берингов пролив» отправят на Сахалин.
Танкер «Остров Сахалин» из Находки освободили из ледовой ловушки
Как подчеркнули в Минтрансе, мера по регулированию судоходства в Беринговом проливе утверждена IMO своевременно и обоснованно. Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Берингов Пролив», входящее в состав флота Морской спасательной службы, продолжает выполнять задачи по ледокольным проводкам в морском порту Советская Гавань, где остается сложная ледовая обстановка. Аварийно-спасательное судно «Берингов пролив» отправилось из порта Корсаков на Сахалине к порту Шахтерск для оказания помощи судну KC Hadong, которое село на мель, сообщает пресс-служба ГУ МЧС РФ по Сахалинской области.
Утверждена важная для РФ схема движения судов в Беринговом проливе
Вопрос о строительстве транспортного коридора Евразия—Америка, являющегося недостающим звеном в мировой глобальной транспортной системе, имеет шансы вновь стать актуальным. Модератор конференции Виктор Разбегин отметил, что нынешний вариант проекта предусматривает создание полимагистрали, объединяющей в едином коридоре скоростную электрифицированную железную дорогу, автодорогу, линию электропередачи и линии связи. Стоимость проекта оценивается в 30—35 млрд долларов, окупаемые в течение 13—15 лет. Якутске состоялась международная конференция «Комплексное развитие инфраструктуры Северо-Востока России».
Специалисты обсуждают возможность его строительства к 2040-му году [38].
Многофункциональное аварийно-спасательное судно МФАСС «Берингов Пролив», входящее в состав флота Морской спасательной службы, за семь дней совершило шесть ледокольных операций в морских портах Ванино и Советская Гавань.
Неслучайно строители сравнивают его со швейцарским ножом: спасатель для северных широт имеет в арсенале оборудование для пожаротушения, эвакуации, медицинской помощи, поисковых работ — причём, может как санировать дно, так и осматривать окрестности с воздуха с помощью беспилотных систем. Мощными установками для борьбы с морскими пожарами, он сможет создавать «водяную завесу» и вплотную подходить к терпящим бедствие кораблям. Всему этому ему теперь предстоит научиться. Каюты и отсеки судна уже этим летом предстанут в интерьерах, обрастут функционалом, но его основа — закладывается именно сейчас. Григорий Лебедев, заместитель старшего строителя кораблей Амурского судостроительного завода: «Это покрытие — так называемый, «плавающий» пол, обеспечивающий шумо- и виброизоляцию помещений. Всё будет, как дома! Так будет и в жилых помещениях, и в бортовом госпитале для спасенных, где оборудуют даже операционные! Про гул и вибрации — не шутят: у судна — большое, сильное «сердце», мощностью в 7 мегаватт — этого хватило бы, чтобы запитать небольшой населённый пункт! Евгений Петухов, заместитель главного строителя кораблей Амурского судостроительного завода: «Зачем ему такая мощность нужна?
Тезисы компании Наяда: 29 января 2024 г. Сахалин, юго-западная часть Охотского моря при прохождении ледового поля не смог самостоятельно преодолеть ледовую перемычку, состоящую из молодого белого льда от 50 см толщиной с торосами сплочённостью до 10 баллов; согласно ледовым картам Росгидромет, а также японского метеорологического агентства в данном районе наблюдалось наличие серо-белого и серого льда толщиной до 30 см; по факту ледовые условия оказались гораздо тяжелее; в результате судну Остров Сахалин пришлось снизить скорость движения во льду до 1,5 узлов, в связи с чем время для преодоления ледового поля увеличивалось многократно; для проведения судна Остров Сахалин через лёд судовладельцем принято решение привлечь ледокольный буксир Берингов Пролив ледовый класс: Arc 6 , несущий дежурство в Охотском море, для ледовой проводки танкера до условий льда, которые позволят выдерживать скорость судна согласно рейсового задания. Отмечается, что экипаж танкера 19 человек работает в штатном режиме. Все узлы и механизмы танкера в исправном состоянии.
Спасатель "Берингов пролив" вышел на помощь севшему на мель на Сахалине иностранному судну
Спасательный буксир "Берингов пролив" закончил ледовую проводку судна, танкер продолжил следовать по назначению. К "Острову Сахалину" было направлено российское спасательное судно "Берингов пролив". Аварийно-спасательное судно «Берингов пролив» отправилось из порта Корсаков на Сахалине к порту Шахтерск для оказания помощи судну KC Hadong, которое село на мель, сообщает пресс-служба ГУ МЧС РФ по Сахалинской области. «Далее он последует проливами Екатерины и Сангарским по назначению в порт Находка», — рассказал РИА Новости начальник морского спасательного подцентра в Южно-Сахалинске Марк Корженко. По данным АИС судов, 31 января «Берингов пролив» уже вернулся в порт. Судно, миновав 11 октября Берингов пролив, находится в Тихом океане. «Далее он последует проливами Екатерины и Сангарским по назначению в порт Находка», — рассказал РИА Новости начальник морского спасательного подцентра в Южно-Сахалинске Марк Корженко. По данным АИС судов, 31 января «Берингов пролив» уже вернулся в порт.
Аварийный балкер в порту Шахтерск (Сахалин) снят с мели
Тезисы компании Наяда: 29 января 2024 г. Сахалин, юго-западная часть Охотского моря при прохождении ледового поля не смог самостоятельно преодолеть ледовую перемычку, состоящую из молодого белого льда от 50 см толщиной с торосами сплочённостью до 10 баллов; согласно ледовым картам Росгидромет, а также японского метеорологического агентства в данном районе наблюдалось наличие серо-белого и серого льда толщиной до 30 см; по факту ледовые условия оказались гораздо тяжелее; в результате судну Остров Сахалин пришлось снизить скорость движения во льду до 1,5 узлов, в связи с чем время для преодоления ледового поля увеличивалось многократно; для проведения судна Остров Сахалин через лёд судовладельцем принято решение привлечь ледокольный буксир Берингов Пролив ледовый класс: Arc 6 , несущий дежурство в Охотском море, для ледовой проводки танкера до условий льда, которые позволят выдерживать скорость судна согласно рейсового задания. Отмечается, что экипаж танкера 19 человек работает в штатном режиме. Все узлы и механизмы танкера в исправном состоянии.
Ледокол "Тэсио" принял вызов, однако операцию пришлось приостановить на ночь. В настоящий момент поступивших сообщений о проблемах на судне или плохом самочувствии экипажа не поступало. Танкер с 19 членами экипажа следовал из Камчатки в Находку.
Нынешний летний переход стартовал две недели назад из порта Петропавловска-Камчатского. За бортом судна уже 1200 морских миль. Капитан яхты — опытный полярник Алексей Логинов. Экипаж состоит из пяти человек, включая ученого.
За исключением этого погода порадовала.
Мурманска, а «Берингов пролив» будет работать на Сахалине и в других регионах Дальнего Востока. Это даст новый импульс развитию Севморпути, повысит уровень безопасности для морских и прибрежных операций, создаст принципиально новые возможности для спасательных служб современной России и усилит группировку аварийно-спасательного флота как на Севере России, так и на Дальнем Востоке. Эксплуатация судна будет осуществляться филиалом ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота», подведомственным предприятием Федерального агентства морского и речного транспорта. Благодаря нашим совместным усилиям в рекордные сроки судно «Берингов пролив» вводится в строй для нужд «Морской спасательной службы Росморречфлота». Использование судов высокого ледового класса позволит максимально эффективно осуществлять операции в тяжелых условиях предполагаемого района эксплуатации, выполнять международные обязательства по поиску и спасению людей и судов, терпящих бедствие на море», - подчеркнул С.