Стяжка цепная – это современное надежное средство, которое используется для крепления и фиксации крупнотоннажных грузов на транспортных платформах, для крепления спецтехники на тралах. Стяжные ремни являются незаменимым аксессуаром для фиксации грузов разного типа. продажа оптом и в розницу от производителя по низким ценам с доставкой в Москве.
TPLUS стяжные ремни
Стяжные ремни для груза применяют для надежного крепления различных грузов, как внутри, так и на платформах открытых машин. Стяжные ремни крепления грузов у нас в блоге. Стяжные ремни — стяжка для груза. Стяжные ремни являются незаменимым аксессуаром для фиксации грузов разного типа.
Стяжка крепления груза: надежность и безопасность транспортировки грузов
Стяжные ремни для крепления груза купить с доставкой в можно в интернет-магазине FixCarGo. Ремень для крепления груза (стяжной ремень с храповым механизмом) HITCH RS REGULAR 25мм 1000 кг 6М. Крепление стяжными ремнями груза обеспечивает его неподвижность во время перемещения. Стяжка цепная – это современное надежное средство, которое используется для крепления и фиксации крупнотоннажных грузов на транспортных платформах, для крепления спецтехники на тралах.
Как применять стяжные ремни для крепления груза и из чего они сделаны?
Для предотвращения несчастных случаев, необходимо неукоснительно соблюдать правила эксплуатации строп при работе с любым видом груза. Вот в принципе и минимум, который вам необходимо знать о стропах и стяжных ремнях. Витебск ул. Горовца 12 или же ул. Ленинградская 215, с удовольствием поможем вам в выборе лучшего инструмента! Если у вас возникли какие-нибудь вопросы, тогда смело звоните на номер 8029-200-8029, мы обязательно ответим на все интересующие вас вопросы.
Адрес: г. Витебск, ул. Горовца,12 Смоленская площадь Телефоны:.
По Москве и в Подмосковье доставка осуществляется автомобилями компании. Наша собственная курьерская служба доставит груз в сжатые сроки, стоимость услуги — от 900 рублей доставка в Москве до транспортного терминала ТК «Деловые линии» бесплатно. При сумме в чеке от 70 000 руб. Мы доставим ваш заказ бесплатно.
Бесплатная доставка осуществляется собственным транспортом, подробнее об услуге проконсультируют наши менеджеры. За пределы Московской области товары доставляют наши надежные партнеры — крупнейшие российские грузоперевозчики. Применяется автомобильный транспорт различной вместительности и грузоподъемности. Цены на транспортировку в данном случае рассчитываются согласно тарифам транспортных компаний. Вопрос - ответ.
А уже потом если докажет, что причина заключается в некачественном ремне он сможет подать в суд на импортера.
Чем рискует перевозчик, который использует несертифицированные ремни? Прежде всего, он может причинить ущерб самому себе. Ведь если кого-то привалит груз в результате обрыва ремня, то виноват в этом все равно будет перевозчик. Во всяком случае до тех пор, пока не докажет, что происшествие случилось не по его вине - груз был закреплен правильно, а ремень не соответствовал стандарту. И только тогда вина может быть переложена на плечи импортера. В то же время проблемы подобного рода с европейскими ремнями практически исключены.
В качестве примера можно привести один поучительный случай. Во время маневра грузовика, перевозившего трубы, закрепленные ремнями достаточно именитого производителя, произошла авария и груз рассыпался. Трубы упали на легковой автомобиль, в результате чего погибли люди. Естественно, дело было передано в суд, который сразу же назначил экспертизу ремней. Если бы они не соответствовали действовавшим стандартам и не выдержали расчетной нагрузки, на этом бы расследование закончилось. Виновником был бы признан производитель ремней, которому пришлось бы заплатить огромный штраф до 20 млн евро , и эта компания, скорее всего, стала бы банкротом.
Но после того как независимая лаборатория провела испытания ремней, выяснилось, что они полностью соответствуют всем требованиям стандарта. Тогда была проведена еще одна экспертиза - правильности закрепления груза, которая и определила, что трубы крепились неправильно меньшим количеством ремней, чем полагалось. А в результате попытка сэкономить завершилась трагически. Что же касается присутствия некачественных ремней на нашем рынке, то этому прежде всего способствует отсутствие их обязательной сертификации. Разговоры о том, что ремни должны войти у нас в категорию сертифицируемых товаров, ведутся уже давно. Ведь это позволило бы защитить и импортеров, и перевозчиков от ответственности за использование некачественной продукции.
Тем не менее, дальше разговоров дело пока не идет. Для изготовления ремней используется стандартная тесьма, изготавливаемая из волокон трех типов - полиэфирных, полиамидных и полипропиленовых. В зависимости от выдерживаемой нагрузки ее окрашивают в различные цвета. Внешне ремни, изготовленные из разных материалов, практически неотличимы. А для того чтобы их нельзя было спутать, нашиваемые на них этикетки окрашены в различные цвета: на полиэфирных - синие, на полиамидных - зеленые и на полипропиленовых - коричневые.
В некоторых случаях могут применяться только цепи, но что касается хрупкого груза, то для его крепления используют стяжные ремни. Стяжной ремень Изготавливают ременные стяжки из прочного материала, чтобы они могли долго прослужить при любых условиях эксплуатации. Для того, чтобы сделать этот продукт более крепким, добавляют ткань, которая сделана из прочной синтетики. На первый взгляд такая лента кажется очень надежной, чтобы долго служить. В то же время благодаря тому, что сам ремень хорошо растягивается, это положительно сказывается на доставке грузов разного характера, ведь часто транспортируются как хрупкие предметы, так и строительные материалы. Виды ремней Лента выбирается исходя из расчета длины и необходимой нагрузки. Стяжные ремни бывают разные по ширине, кроме того, они могут быть как с храповым механизмом, так и без него. Также, механизмы могут отличаться друг от друга. Обычно ремни бывают от 6 до 12 метров. Разрывная сила на стяжной ремень не больше 20 тысяч кгс, ширина его 25-150 мм. Такой способ применяют, когда нужно закрепить груз по периметру прицепа и для усиления конструкции. Натяжение ремней Способов на самом деле не так много.
Крепление грузов
Существует два стандартных варианта исполнения: С крюками - состоящие из короткой части с крюком и натяжным механизмом, и длинной части с крюком и свободным концом; Кольцевые - представляющие собой длинный отрезок ленты с натяжным механизмом с одного конца, без использования крюков. Конструкция стяжного ремня включает следующие элементы: Концевые элементы крюки , которые обеспечивают зацепление за штатные точки крепления транспортного средства. Лента, выполняющая функцию основного элемента, который прижимает груз и предотвращает его смещение. Храповой механизм рэтчет, трещетка , использующийся для натяжения ленты.
Не допускается использование крюков с видимыми деформациями, расслоениями, заусенцами, следами коррозии. Натяжной храповый механизм Натяжной храповый механизм — на каждом храповом механизме должна быть указана рабочая нагрузка, которая обозначается буквами LC или разрывная нагрузка — BS. Например, на храповике, выдерживающем нагрузку около 5 т. Механизм собирается из штампованных комплектующих разной толщины. Зачастую, для уменьшения его стоимости, производители используют металл тоньше, чем положено по стандарту.
При разрывной нагрузке 5000 daN, толщина металла не должна быть менее 2,0—3,5 мм. Детали, которые несут основную нагрузку при натяжении не менее 3—3,5 мм. Также необходимо обратить внимание на работу фиксирующего устройства.
Приспособление должно использоваться в соответствии с параметрами, указанными производителем. Нельзя применять стяжной ремень для подъема или переноса предметов, использовать как буксир.
Размещать нужно, не задевая острых углов и краев, иначе лента может перетереться. Ее нельзя перекручивать, завязывать узлом. Технические условия размещения и крепления грузов должны соответствовать инструкции крепежных средств. В зависимости от выбранного способа крепежа нужно обхватить объект полностью в определенном направлении. Чтобы закрепить ремень, достаточно поднять трещотку, заправить ремень в положении кверху, отрегулировать натяжение и сделать полтора или более оборотов ручкой трещотки.
Крепление груза распорками из дерева Этот метод фиксации является самым старым. Сегодня его все чаще заменяют распорные планки, регулирующиеся в длину. Они отличаются прочностью и простотой в эксплуатации. Предмет ставится на дощатый поддон, прибивающийся к полу, и фиксируется распорками. Метод проверенный и недорогой.
Однако такое крепление грузов в вагонах или на автотранспорте не всегда приемлемо. Материал должен быть качественным, прочным. Не допускается пересушенная или намокшая древесина.
Где используют такие изделия? Специалисты выделяют несколько случаев, в которых применение данных элементов будет необходимо. К ним относят: Условия с частыми температурными колебаниями; Грузоперевозки с высокими вибрационными нагрузками; Транспортировка крупногабаритных и компактных грузов.
По истечению некоторого времени конструкция стяжных ремней теряет свою эластичность. Для этого предусмотрены специальные пружины, которые крепятся к устройству конструкции. Комплектация стяжного ремня состоит из нескольких элементов: Плотный ремень, я который не теряет своих качеств и способен изменять свой размер в любых условиях; Специальная петля, обеспечивающая плотную фиксацию основания груза. Эту деталь считают дополнительным компонентом, который присутствует в конструкции грузовых транспортных средств; Металлический фитинг. Данная деталь выполнена в виде узла, обеспечивающая фиксацию ремня и элемента груза. Внешне изделие похоже на металлический крюк; Храповик.
Конструкция обеспечивает необходимую стяжку, чтобы предмет не перемещался в ходе транспортировки. Грузовые крепежи соответствуют всем стандартам качества. При выборе важно уточнить информацию о производителе, материала и соответствующей документации, свидетельствующий о качестве товара. Благодаря таким пневмооболочкам удается сократить частоту колебания груза и увеличить надежность крепежа. Как устроен храповый механизм Стяжной ремень с храповым механизмом представляет собой конструкцию, в основе которой присутствует две детали. На коротком конце присутствует специальный фиксатор для ремня, а на длинном используют специальную трещётку.
Такелажные стяжные ремни с крюком и креплением «ласточкин хвост»
Обычно ремень стяжной кольцевой с храповым механизмом используют для страховки малогабаритных грузов. 2 компонет стяжной Двухкомпонентный крепежный ремень отличается от цельного лишь разрывом стяжной ленты. Как работают стяжные ремни для фиксации груза. Стяжной ремень с крюками для крепления груза 0,4/0,8 т обеспечивает удобство и безопасность во время транспортировки.
Способы закрепления грузов
одни из самых популярных крепежных приспособлений. Мягкая лента не повреждает поверхность груза, а храповый механизм надежно регулирует сцепку груза. дополнительная точка крепления, 3 крюка вместо 2-х. Ремень стяжной для крепления груза Длинна 5метр Ширина 5см Состояние бу Забрать можно после 18:00. Как выбрать стяжной ремень для крепления груза?