Отзывы владельцев о Infiniti FX I рестайлинг, чем довольны, чем не довольны сильные, слабые стороны автомобиля. все типичные неисправности подержанного автомобиля •. Небольшой лично для меня минус – нет поддержки формата МР3. [attachment=58246:media/kunena/attachments/718/] Есть, конечно, и недочеты. Навигация по статье. Покупал Infiniti FX35 в 2008 году, выбрал вариант с 3.5-литровым двигателем.
Инфинити ФХ 35
Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки Infiniti FX, а также помогут оценить надежность автомобилей Инфинити ФХ. Инфинити фх 35 и 45 в кузове S50 впервые появились в 2002 как авто 2003 модельного года. Инфинити Фх-35 отзыв от владельца Спустя 2-а года!
МИНУСЫ В INFINITI FX35
| Недостатки Infiniti EX 25 / 35: все минусы и плюсы по отзывам владельцев | Инфинити М35 2006 год — отзывы владельцев, вся правда: неисправности, причины поломки и ремонта. |
| Почти не кроссовер: стоит ли покупать Infiniti FX II за 1,5 миллиона рублей | «Инфинити ФХ 35» — это не полноценный джип. |
| «Сняли накладки на пороги — и ужаснулись!» Борисовчанин о покупке Infiniti FX35 за смешные деньги | В последней модели Infiniti FX35 сделали независимую подвеску, которая получила совершенно новую калибровку. |
| Первое знакомство с новыми Infiniti FX35 и FX50 | был ФХ 35-надежный,очень быстрый(недостаток),расход 20-25,низкий,полный привод неадекватный,авто маленькое очень. |
Автомобиль Infiniti FX35 кроссовер — отзывы
Благодаря всему этому модель обеспечивает повышенный комфорт передвижения; смотрится спортивно и в какой-то мере даже агрессивно. Можно отчетливо увидеть неповторимый стиль Инфинити фх 35 2019 фото, цена данной модели при этом вполне конкурентоспособна среди ближайших соперников на профильном рынке. Infiniti FX35 технические характеристики В модели Infiniti fx35 технические характеристики поражают своей функциональностью. Полностью соответствуют требованиям, предъявляемым авто премиум-сегмента. Так, в зависимости от комплектации японский автомобиль предлагает ряд полезных систем и опций: ABS, 2-зонный климат-контроль, круиз-контроль, датчики дождя и света, бортовой компьютер, фронтальный и боковые подушки безопасности, электропривод и подогрев передних кресел, камера заднего вида. Автомобиль Инфинити фх 35, технические характеристики которого обеспечивают уверенное управление и скоростную езду, комплектуется 6-цилиндровым 3,5-литровым бензиновым двигателем. Предельная мощность мотора достигает 280 л.
Заскрипела вод. Надеюсь информация кому-то пригодится.
За три года поехал 180 т, трасса причём не всегда хайвей, не разу не подвёл всегда довозил с комфортом до точки назначения. Ремонтопригоден, в поле на коленке если руки расположены ближе к голове. Контрактные запчасти копеечные и ходят очень и очень долго. Расход на старом ДВС и автомате трасса- 10-11; город12-15. Все минусы стандартны для старых авто. На 260 т заменил двс, автомат - они просто устали жить... Багажника нет, система охлаждения слабовата, пластиковые патрубки со временем просто крошатся напоминает систему охлаждения х5 тормоза стоковые нормальны если не спешить в гости к Богу... Ходовка крепкая и жесткая, ступенчатые контрактные ходят и ходят даже с 20 тапками.
Ржавеет быстро. После трёх лет эксплуатации и пробега 180т накатанного мною, поменял все...
Возможно оформление через ГАИ», — пишет продавец.
Автомобиль, как и все эти «финики», в отличной комплектации с кожаным салоном, электроприводами, мультимедийной системой, подогревами, мультирулем и прочими «плюшками». Двигатель такой же 280-сильный, кожаный салон, установлена современная сенсорная мультимедийная система. Качественная музыка, никаких ограничений нет.
У меня в эксплуатации с 2013 года, никаких аварий не было», — сообщает владелец. Отчет «ПроАвто» все-таки информирует нас, что автомобиль может иметь ограничения на регистрационные действия. Кроме того, есть одно ДТП от 10 ноября 2018 года с повреждением заднего бампера.
В ПТС целых 9 владельцев.
Хотя сервисы предлагают тюнинг тормозной системы и тогда все отлично — сам проверял цена вопроса 150- 170 тыс. Читайте также: Как понять, что вы покупаете машину у перекупщика, и избежать проблем? В плане эргономичности в принципе все неплохо, довольно-таки удобно расположена комбинация приборов и элементы управления, как бортовыми системами, так и креслами. Но о боже, где они берут такую кожу для отделки, это просто ужас, она дубовая, любой дерматин был бы лучше и это в авто «премиум» класса! Любой предмет на сиденье, чуть с угловатыми краями и сразу же царапина, а зимой она становится как фанера, пока не прогреется сиденье.
В остальном все неплохо в салоне. Правда на центральной консоли алюминий «убивается» очень быстро, поскольку также подвержен царапинам и быстро затирается. Теперь то, что касается управлением магнитолой и климатом — сделали столько кнопок, практически для каждой мелочи своя, в итоге получилась клавиатура, с которой при движении приходится общаться на ощупь. Ну, вот вроде бы и все, что хотел сказать. Вывод таков: если хотите пантов и просто пообладать этим авто, возьмите самый дешевый экземпляр и продайте его через полгода. И потом вы сможете говорить, проезжая мимо инфинити : «Да, была у меня такая машина, ничего хорошего, полное г..
Но экспериментировать больше не хочу. Убедился в одном: «премиум» класс — это только бмв и мерседес, все остальное компромиссы. Ребят, скажу сразу вырожаю свое мнение , может кто и нашел в этом автомобиле больше плюсов, для меня показался просто отвратительный автомобиль за 2580000 рублей. Купил новым в автосалоне в июне 2012 года в полной комплектации, и захотелось отделаться уже при накатке 3000 км. Даже если бы этот автомобиль стоил бы 1500000 рублей ездить та на нем с комфортом просто не получается, поэтому решил избавиться. Совесть самому продать не позволила врать не умею , поэтому подыскивал варианты обмена в авто салонах.
В феврале 2013 года поменял на ауди А -6 2012 года 3-х литровым турбированным мотором 300 лошадей с приличной комплектацией и пробегом в 20000 км. Накотал уже 5000 км. Шумоизоляция у автомобиля никакая. И это при летней резине, даже и не знаю как на шипах.
Поделитесь мнением и опытом, хочу купить Инфинити ФХ-35 (бюджет 1,7млн.р.)
я ездил на рабочем фх35, конечно ощущения от езды разные по сравнению с БМВ, скажем так своеобразно интересно. Заинтересовался я машинкой Infiniti FX35 2003-2007 годов. Хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально владел/владеет данным авто. Главная Новости Стоит ли покупать Infiniti FX35/45 (S50): какие есть слабые места.
Почти не кроссовер: стоит ли покупать Infiniti FX II за 1,5 миллиона рублей
Интерьер - очень удачный: без особого пафоса, но в то же время очень красивый и достойный по качеству. Дизайн последнего RX, на мой взгляд, даже рядом не стоит. Претензии к интерьеру: не назовешь особо просторным, очень мало отсеков для всякой хрени, в т. Непонятно куда все девать... Впрочем, исходя из концепции люксового кроссовера может и не нужно ничего с собой возить. Управление и динамика: безусловно мягче предыдущего FX у меня он на 18-х дисках , мощности хватает за глаза, но машина не для городской толчеи - ей нужен простор.
При резком разгоне вначале идет ощутимая задержка, а потом - выстрел вперед! Динамика совсем не для города. Медленнее ехать как-то даже напрягает. Плюсы - камеры кругового обзора, минус - вонь в салоне при езде по грязным лужам - испарения с глушителя попадают в салон. Не только у меня.
Про расход: при спокойной езде даже по городу можно уложиться в 17-18 литров. Для 307 л. Еще про плюсы: на дороге уступают место для обгона практически все и сразу. Видимо, срабатывает "мажористый" имидж, просто не хотят связываться... Ну вот и все, буду рад послушать, почитать мнения коллег-владельцев!
Честно, немного боялся, так как брал практически в слепую, тест драйва не было, ориентировался, по отзывам владельцев в Интернете. Беспокоила описанная в различных тест драйвах жесткость подвески, а я хотел комплектацию sport с 20 дюймовыми дисками. И вот свершилось! Я за рулем машины, о которой мечтал долгое время. Ну что я могу сказать?
Я влюблен в ее тихий и комфортный салон, бархатное не навязчивое звучание музыки? Подвеска оказалась комфортной, энергоемкой, ничего не раздражает и не расстраивает. Скорость набирает очень резво, и в таком авто ничего ни кому доказывать не хочется, в плане уйти со светофора первым и т. Как бы находишься над этим, да и всем вокруг понятно, что с этим хищником гоняться бесполезно. В поворотах не кренится вообще.
С ужасом понимаю, что нет сейчас автомобиля равного FX. Нет больше мечты, нет стремления к чему то большему? Infiniti FX35 удовлетворяет меня на все 100!!! Машинка хоть и 2004 года была но была в таком идеале, что когда я от нее избавлялся то на сервисе новому обладателю ничего не сказали делать и тупо почесали лбы от удивления. Ездил на нем до меня очень приличный человек который раельно любил это авто.
По машине, дизайн бомба, в суперовом белом цвете, колеса стояли 20, бежевый салон не убитый, и 333 голодные лошади под капотом, которые выстреливают как пуля. Кайф от обладания таким авто непередаваемый, утром встаешь и с огромным удовольствием и гордостью подходишь к нему на парковку и с таким же удовольствием едишь на работу и куда угодно.
Естественно, в максимальной комплектации рулить такой машиной еще приятней, но исхожу из того, что имею. Мотогонка в действии Под капотом стоит V-образная шестерка объемом 3,5 литра и мощностью 283 л. На форумах, посвященных FX, он считается оптимальным для данного «зверька».
С этим «сердцем» автомобиль бежит очень уверенно, без раздумий о тяжелой жизни на белорусских дорогах по сравнению с дорогами США. Есть модификация с 4,5 л и 315 л. Я лично не сталкивался, поэтому сказать что-то дельное в поддержку того или иного варианта не смогу. Расход топлива — это, пожалуй, первый вопрос, который задают. По мануалу требуется заправлять АИ-95, что изначально и делал, попробовал 92-й — расход уменьшился на литр.
Объяснить данное явление логически можно только качеством нашего бензина. Рассчитывать потенциальным покупателям на расход в 14 л не стоит, ибо при таком темпе, который ОН диктует, выходит порядка 18—19 л. Да-да, диктует именно он, а не вы. Педаль акселератора чувствует малейшее прикосновение. При всей своей массе едет он как спортивный седан.
Выхлопная система со своим знаменитым рыком пробуждает желание прижать педаль акселератора посильнее. Порой встречаются авто, которые безудержно жрут топливо, при этом своему хозяину не дают ничего взамен. И на заправке не жалеешь о том, что выбрал его. На машину установлен 5-ступенчатый «автомат» с возможностью ручного переключения. Тут все просто: он четко выполняет то, что от него хотят.
Нареканий на его работу нет. Ручное переключение, видимо, нужно лишь для прохождения бездорожья. К сожалению, мне достался вариант машины 2WD, проще говоря — с задним приводом, без подключения полного. Прочувствовать всю полноту эмоций от полного привода мне не довелось. Прекрасно понимаю: там есть на что посмотреть, но — увы и ах.
Летом, сами понимаете, вопросов к 2WD нет. Зимой с хорошей зимней резиной и вкупе с системами безопасности я не застрял нигде, хотя и постоянно езжу за город. При движении по заваленной снегом дороге только ритмичное моргание той или иной индикации напоминает, что снаружи не все так просто, как кажется внутри. В моей комплектации стоят система курсовой устойчивости, ABS и антипробуксовочная система. Хотя, честно признаться, после эксплуатации Mercedes W140 зимой лопата теперь всегда со мной.
Подвеска — это отдельная тема. Для меня это самый главный минус всей машины. Первое время создавалось ощущение, что едешь на телеге. Думал, этому виной 20-е диски, на зиму купил 18-е — безрезультатно. Подвеска полностью говорит о том, что она только для автобана...
Ну очень жесткая.
Надежда, Красноярск. Я владелец Инфинити FX с двигателем 3.
Трансмиссионное масло подлежит замене каждые 60 тыс. Пятиступеначтый «автомат» после замены масла как будто заново рождается — переключения становятся более плавные и четкие. Средний расход бензина составляет 8 литров.
Карина, Тверь. В городском режиме езды мой Инфинити FX35 потребляет минимум 15 литров, например летом на идеальном сухом покрытии, когда большим колесам есть за что зацепиться. А зимой главной причиной перерасхода является плохое сцепление, и как следствие проскальзывания, пробуксовки и т.
К тому же, большим колесам всегда надо много топлива, да еще и полный привод в наличии. Так что пробуксовок лучше избегать, иначе получиться 17 литров. Олег, Краснодарский край.
Езжу на Инфинити fX35 второго поколения. Автомобиль с пробегом 130 тыс. Реальный расход бензина в городе часто превышает 16 литров, например зимой.
Минимальный реальный расход достигает 14 литров. В салоне просторно даже сзади, не смотря на довольно низкую покатую крышу. Жесткая подвеска заставляет сбавлять скорость до минимума каждый раз, когда огромные низкопрофильные колеса вступают на гравий.
Александр, Свердловск. Я разочарован автомобилем, на котором я поездил не больше года, после чего пересел на более экономичный Фольксваген Туарег 2009 года выпуска. Инфинити безусловно красивее, но он менее технологичный и более прожорливый.
Его 3. На высоких скростях приходиться подруливать — не спорю, что изначально машина рулилась лучше и не раздражала боковой раскачкой, когда была новой. Татьяна, Калининградская область.
У меня кроссовер Инфинити FX35 второго поколения, оснащенный форсированным мотором 3. Коробка автомат в полной мере раскрывает возможности атмосферного двигателя, который еще далеко не устарел и способен дать жару некоторым турбированным моделям — например, с точки зрения надежности, выносливости и т. Реальный расход Аи-95 составляет максимум 17 литров, а на шоссе можно уложиться в 13 л.
Мотор великолепно переваривает отечественное топливо.
Мощность 3,5-литрового мотора составляет 280 лошадиных сил, а крутящий момент — 360 Нм В числе обязательных трат, от которых Сергею не удалось уйти, — переварка порогов. Работу выполнил его знакомый, благодаря чему владелец отдал всего 250 долларов.
На деле, когда сняли накладки на пороги, ужаснулись. Их пришлось переваривать. Если суммировать все вложения, то получится примерно 600 долларов на обслуживание.
Вполне адекватные деньги при учёте невысокой стоимости самого кроссовера. Хотя местами всё равно образовались трещины. В сравнении с «немцами» салон, конечно, проигрывает по качеству — японцам есть куда расти.
С другой стороны, откровенных дыр нет, что уже для такого года хорошо. Потолок не обвис, а люк работает корректно, без нареканий. Недавно в качестве запасной машины взял себе Audi A4 B5.
Отзывы владельцев Infiniti FX
| Инфинити М35 2006 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы | базовая. Но климатконтроли раздельные, люк, вся электрика, куча подушек, память в настройках, противотуманки, датчики света и дождя все присутствовало. |
| Infiniti FX35/45 S50 Надежность, проблемы и стоит ли? | Infiniti в управлении и на ходу «Инфинити ФХ 35» — это не полноценный джип. |
| Infiniti FX35 3.5, 3.7 реальные отзывы о расходе топлива: бензина | был ФХ 35-надежный,очень быстрый(недостаток),расход 20-25,низкий,полный привод неадекватный,авто маленькое очень. |
| Инфинити fx35 отзывы владельцев плюсы и минусы - 87 фото | Explore the INFINITI FX35 crossover coupe, which represented the pinnacle of the luxury crossover market. |
| Поделитесь мнением и опытом, хочу купить Инфинити ФХ-35 (бюджет 1,7млн.р.) | Небольшой лично для меня минус – нет поддержки формата МР3. [attachment=58246:media/kunena/attachments/718/] Есть, конечно, и недочеты. |
Форум: Infiniti FX 35(45)
В феврале 2013 года поменял на ауди А -6 2012 года 3-х литровым турбированным мотором 300 лошадей с приличной комплектацией и пробегом в 20000 км. Накотал уже 5000 км. Шумоизоляция у автомобиля никакая. И это при летней резине, даже и не знаю как на шипах. После 80 км. Руль тяжелый, и с увеличение скорости, нет никакого ощущения дороги страшно. Автомобиль отвратительно рулится, постоянно надо подруливать,колею не держит — кошмар.
Звонил продавцу — сказали это из за 21 радиуса колес и плохой резины. Типа поменяй резину и диски другого диаметра поменьше поставь и будет все ок. Габариты у автомобиля я так и не смог почувствовать, из за пузатости, кажется что всегда ни хватит места, но это наверное я маловато поездил, может быть позже привыкнул бы. Как не пытался настроить сиденье, удобнее мне не становилось, и правая нога всегда как то упиралась в середину не удобно. Тормоза, о да их вообще страшно нажимать экстренно, при скорости более 100 км. Зачем спрашивается тогда такая мощь и максимальная скорость 250 км.
Разогнался 200 км. Расход топлива. То что написано в книжке такого расхождения я еще не встречал ни у одного производителя авто, а было авто не мало поверьте. Город — 25-30 литров, Трасса примерно 15 если не наваливать более 120 км. Самое интересное то что компъютер более 15 л. Подогрева сидений нет.
Насчет электронных систем. Система стабилизации особо не торопится подключаться, при заносе задней оси, по этому при резком трогании с места на снегу или просто по скользкой дороге будьте на чеку зад несет мама не горюй, по большей степени автомобиль пытается справиться с заносом душением двигателя снижением оборотов но этого маловато.
Светлые потолки у «Финика» со временем мараются и становятся темно-серыми — придется тратиться на химчистку. К косякам я бы отнес брякающий подлокотник. Причина — в неудачной конструкции рельс и недолговечных замках — умирает моторчик. Новый моторчик обойдется в 30 тыс. Он может прослужить или месяц, или один день. В остальном все лечится переклейкой или протяжкой. Ахиллесова пята FX35 — различные блоки.
Они могут закапризничать на ровном месте. К примеру, вы приехали вечером домой, а на утро машина уже не запускается. Багажник рассчитан на 775 л груза. Для джипа такого уровня этого объема недостаточно. Также читайте: Почему в России не покупают Infiniti Тюнинг кузова Инфинити Работы по улучшению внешнего вида автомобиля — это раздолье для фантазии автовладельцев. Можно ограничиться заменой решетки радиатора на альтернативный вариант или сделать стайлинг оптики, а можно произвести кардинальные изменения внешнего вида транспортного средства. Как правило, сложный тюнинг подразумевает монтаж обвеса или бамперов, новых колесных дисков или нанесение аэрографии. Читайте также: Государство приватизировало УАЗ Тюнинг мотора Людям, которые проявляют индивидуальность не только хорошим стайлингом, но и пытаются выделиться на дорогах другими преимуществами, нужно обратить внимание на тюнинг двигателя. С небольшими затратами можно произвести чип-тюнинг заводского мотора или трансмиссии, а также установить улучшенный впуск и выпуск с прямоточной системой.
Можно увеличить мощность на 100-150 л. После монтажа Твин Турбо набора двигатель развивает мощность до 500 лошадиных сил и более. Подобный вариант тюнинга требует улучшения автоматической коробки передач и тормозной системы. Управлять машиной без суппортов с шестью поршнями и перфорированными дисками с керамическими колодками просто небезопасно. Стайлинг салона Для тюнинга салона существует большое количество аксессуаров взамен штатным деталям. Среди них накладки на пороги с подсветкой, коврики для салона, подголовники с встроенными мониторами и пр.
Да и то, больше летом, когда в Вистонсен ездим. В этом году не ездили, сами в деревне живем. Только не пойму, дизель вроде дороже бензина. Или его меньше расходуется? А бмв с дизелем делают? AD Ёженькa 09 ноя 2007, 23:37 Сейчас опять дороже стал. А почти полгода дизель был дешевле самого дешевого бензина. Дизельные машины экономичнее, а дизельные двигатели более долговечные. Бимер и ауди Audi A4 3.
Построенный на ниссановской платформе FM, которая своей аббревиатурой подчеркивает смещение силового агрегата назад, в пределы базы, FX, как мы уже знаем, имеет в родственниках и седаны Infiniti всех размеров, и даже купе 370Z. Двигатель расположен продольно, и это дает следующий плюс: базовый привод здесь задний, а схема полного привода настроена так, чтобы это подчеркнуть. Так вот, здесь принцип тот же: на ровной прямой дороге машина заднеприводная, и при энергичных маневрах электроника позволяет слегка «махнуть хвостом». В сумме при езде это дает азартный характер с акцентом на легкую избыточную поворачиваемость, а в эксплуатации — расходы на обслуживание раздатки и потенциальную возможность ее «добить»: такие прецеденты нечасты, но и не уникальны. Ее главный враг вполне типичен — это регламент обслуживания. С учетом расширенного диапазона дисковой блокировки гидротрансформатора настроенного с завода и агрессивной езды а иначе на FX не ездят масло греется активно и загрязняется крайне быстро, а обслуживать коробку хотят и могут не все. В итоге вместо оптимальных для этого агрегата 30-40 тысяч между заменами до первой проходит 100-120, а на таком пробеге менять масло «внезапно» оказывается уже поздно. При выборе подержанного FX проблема усугубляется тем, что автомат сам по себе склонен к пинкам и перегазовкам: так японцы представляли себе драйвовое поведение. Поэтому при продаже некоторые ушлые владельцы наверняка будут катать покупателя в стиле Себастьяна Феттеля не зря же в честь него выпустили спецверсию FX! Единственный выход — требовать бумаги об обслуживании, диагностировать коробку в профильном сервисе и кататься на пробной поездке спокойно: в таком случае коробка «пинаться» не должна. Хорошей новостью можно считать то, что явно неудачных агрегатов здесь нет — в плане ресурса все вполне прогнозируемо, и при выборе ориентироваться стоит на свои ожидания от машины и финансовые возможности. С 2009 по 2012 годы базовым был 3,5-литровый V6 с индексом VQ35HR, выдающий 307 лошадиных сил: даже с ним кроссовер укладывался в 7 секунд в разгоне до первой сотни. Индекс HR указывал на «высокооборотистость» мотора: его усилили и доработали, сместив отсечку вверх и дав ему более «верховой» характер.
Infiniti FX первого поколения – почему он стоит 500 тысяч рублей
Машина приобретена в 2017 году с пробегом 120 тыс. Блеклая краска на кузове конечно выдает возраст, да и салон изрядно потрепанный, а в больших колесных дисках уже не такого лоска и шика, как из магазина. Но все это поправимо, главное что кроссовер хорошо сохранился в техническом плане — проводка и электрика целые, системы безопасности в норме, собственно поэтому и купил. В городе укладываюсь в 16 литров на 100 км. Павел, Ставропольский край. Кроссовером я доволен, я давно мечтал об этой модели, да все никак не складывалось. Езжу на 3. Машина 2009 года выпуска, это второе поколение FX с одним из топовых моторов того времени — без свистящей и одноразовой турбины, да еще и с классическим гидромеханическим автоматом, которому нет равных в плане надежности.
В городе укладываюсь в 16 литров. Артур, Симферополь. Инфинити FX первого поколения — не машина, а словно произведение искусства с точки зрения дизайна. В салоне тоже царство былой роскоши и комфорта, кожаные сиденья как будто созданы, чтобы радовать постаревшего владельца в течение 9 лет — столько я езжу на этом кроссовере, в котором сиденья до сих пор как новые. Рустам, Питер. Покупал этот кроссовер в 2019 году с пробегом 130 тыс. Автомобиль неплохо сохранился до наших дней — целый кузов, чуть изношенный салон с потрепанной обивкой и царапинами на передней панели, полностью работающая электроника, включая цветной центральный дисплей.
В городском цикле можно уложиться в 15-17 литров в зависимости от динамики. Управляется автомобиль сносно — возраст сказывается, но он не предназначен для агрессивной езды, а 3. В загородных условиях машина потребляет 12-13 литров. Игорь, Ульяновск. Я обладатель Инфинити FX третьего поколения. Машина 2009 года выпуска, версия с 3. Мощности и динамики хоть отбавляй, лишь бы «задумчивый» руль и громоздкие колеса успевали за двигателем.
Увы, автомобиль рулится как уставшая черепаха, т. Безусловно, так быть не должно, ведь на одометре 140 тыс. Расход бензина в городе может превышать 16 литров. Евгений, Тамбов. Эта тачка не для всех, а для настоящих фанатов Инфинити и больших атмосферных моторов, как раньше делали.
Не буду скрывать: автомобиль я купила, в первую очередь, за удачный дизайн. Но, когда провела пару дней за рулем, окончательно поняла, что не прогадала. Управлять им очень просто, а любые маневры даются легко — главным образом, за счет достаточного запаса мощности. Порой я просто забываю, что еду на высоком автомобиле: его поведение напоминает скорее «легковушку», чем внедорожник. Говорят, многовато, вроде бы многие современные автомобили такого класса расходуют меньше. Не спорю, может быть… Поездки на сервис, слава богу, пока не разорительны. За полтора года владения автомобилем заменила колодки, какую-то мелочь в подвеске, пришлось прочистить дроссельные заслонки, когда возникли проблемы с запуском двигателя зимой. Все эти работы вполне рядовые — я и не надеялась, что в автомобиль с пробегом 100 тыс. Так что своим «спортсменом» я абсолютно довольна.
То один то другой Производитель организовывает массовые отзывы. Например, последние пол-года были массовые проблемы по движкам у новых БМВ... Новенький Лексус партнёров не хочет жить с первых дней... Больше времени проводит на эвакуаторе чем в дороге... В принципе, ничего смертельного тут нет. Как правило Дилер срочно и бесплатно организовывает эвакуацию и ремонт, даёт подменную машину.
Багажник нормальный - да и не главное он в этой машине - Fх - авто эгоиста. Я бы брал комплектацию на 20 радиусе. Да - бывают заднеприводные - у нас редко, но попадаются- так что внимательнее при выборе. Отличный авто, потому что на нём чертовски приятно "вваливать" - а это в авто главное. Кстати по ощущениям ездовым Х5 и Fx 35 разные машины. Х5 такой "бравый - спортсмен в костюме без галстука", Fx - "свой парень" которому палец в рот не клади За 900 можно взять в отличном состояниии от 2003 - до 2005 года Внимание обращать надо на подвеску достаточно по ухабчикам проехаться в "здоровом" аппарате - ничто не постукивает. Если "тихо"- скорее всего гарантированно, что с ней всё в порядке. Так же и АКПП - переключает без рывков заметных - скорей всего порядок.
INFINITI FX35 s51, видео обзор плюсы и минусы, купе кроссовер, тест драйв
Реальные отзывы владельцев про расход топлива на Инфинити фх 35: В основном – попадаю – чуть более 12 литров на 100 км, такой расход топлива при баке 90 литров вполне устраивает. Заинтересовался я машинкой Infiniti FX35 2003-2007 годов. Хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально владел/владеет данным авто. Салон Инфинити ФХ 35 не вызывает у потребителей никаких нареканий. это иногда неустойчивое поведение мотора на холостом ходу или в движении на примере Infiniti FX35 EX35.
Отзывы владельцев. Infiniti FX 35
| На что обратить внимание при покупке Infiniti FX35 | Все владельцы Infiniti FX35 с пробегом говорят о неплохой стойкости к коррозии. |
| Инфинити FX35 2019 года: фото, цена, технические характеристики, отзывы владельцев | подобных "фиников", а также мнение людей которые сталкивались с проблемой выбора машин этого класса и этого бюджета. я рассматривал и ку-5 и горца и еще разные, но вот уже вторую неделю (читая отзывы и мнения). |