На конкурс «Дальний Восток – земля приключений» подано 194 заявки. Впервые на Дальний Восток привезли артефакты древнейшей цивилизации с берегов Нила из богатейшей коллекции Пушкинского музея. Неприятная новость прилетела из Таиланда 13:27, Настоящее болото с нечистотами 13:27, «Превратился в кусок металла».
Сайты Хабаровска
- Сообщить новость
- Материалы с тегом
- Ученые определят перспективы промысла в Чукотском море
- Обсуждение (3)
- Охотское море — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ
- Последние новости
Дальневосточный федеральный округ: последние новости
В центральных районах Красноярского края не так холодно, но тоже ослабление морозов будет происходить. Более стремительно будет повышаться температура на юге Иркутской области. На Дальнем Востоке морозная погода продержится еще одну-две ночи. Циклон, который обходит континент по островной части, наоборот поддерживает поток воздуха из Якутии.
Эксперт: вода с "Фукусимы-1" не попадет в моря Дальнего Востока Это показывает моделирование на основе данных, накопленных с момента аварии на станции 81 комментарий Вода с АЭС "Фукусима-1" не попадёт ни в Японское, ни в Охотское моря, считает Максим Будянский, ведущий научный сотрудник лаборатории нелинейных динамических систем Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН, кандидат физико-математических наук. Его мнение приводит ТАСС. Эта лаборатория занимается моделированием переноса радиоактивных примесей в Тихом океане с 2011 года, с момента аварии на "Фукусиме-1".
При согласованном использовании материалов сайта необходима ссылка на ресурс. Код для вставки видео в блоги и другие ресурсы, размещенный на нашем сайте, можно использовать без согласования.
Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена.
С учетом тогдашнего курса рубля на строительство Северного створа уникальной ПЭС планировали потратить примерно 60 миллиардов долларов. Южный, более протяженный район, требовал вложений еще примерно на 150-200 миллиардов. Сейчас эксперты оценивают стоимость проекта в порядка 500 миллиардов долларов. К тому же ближайшие потребители - Магадан, Камчатка, Приморье, Сахалин и Хабаровский край — не в силах израсходовать столько энергии, даже если не будут выключать свет круглые сутки. Потенциальными покупателями электроэнергии могут стать ближайшие соседи - Китай, Южная и Северная Корея.
На поставках электроэнергии в эти страны Россия может зарабатывать постоянно, особенно с учетом того, что человечество движется к водородно-электрическому транспорту. Согласно проекту концепции развития водородной энергетики до 2024 года, Россия к 2050 году намерена зарабатывать на экспорте экологически чистых видов водорода от 23,6 до 100,2 миллиардов в год, поставляя на мировой рынок от 7,9 до 33,4 миллионов тонн топлива. Логично предположить, что одним из центров по довольно энергозатратному производству водорода станет близкая к будущей ПЭС Магаданская область. Еще в 2013 году власти Магаданской области обсуждали возможность строительства на Колыме завода по производству водорода с представителя японской кампании Kawasaki Heavy Industries, Ltd на экономическом форуме в Санкт-Петербурге. Предполагалось, что водород будут получать методом электролиза. Это довольно энергозатратный способ, и именно по этой причине выбор пал на Колыму, имеющую достаточный для организации производства избыток дешевой электроэнергии за счет двух ГЭС — Колымской и Усть-Среднеканской.
В дальнейшие переговоры ни к чему не привели. На время тема водородного завода была снята с повестки, но в июле 2021 года снова была обозначена в опубликованном правительством Колымы стратегическом плане развития региона до 2040 года с выделением первоочередных мероприятий до 2030 года. Среди них производство водорода методом гидролиза выделено как одно из основных направлений минерально-сырьевого комплекса, наряду с добычей меди и переработкой бурого угля. Также в списке значится и непосредственное участие Магаданской области в строительстве Пенжинской ПЭС совместно с Камчатским краем, равно как и перевод экономики Магаданской области на сжиженный природный газ Камчатского ХАБа. Намерение помогать созданию водородных производств в России выражает и государство. В августе 2021 Правительство РФ утвердило Концепцию развития водородной энергетики.
Экспорт рыбы и морепродуктов с Дальнего Востока растет
| Готовность Дальнего Востока к паводковому и пожароопасному сезону обсудили на заседании Совета ДФО | Мировые новости. Токио выразил РФ протест из-за задержания японского судна в Охотском море. |
| Экспедиция в морях Дальнего Востока не выявила изменений радиационного фона | В сложных погодных условиях с помощью специальной люльки спасатели МЧС подняли с судна "Андромеда" на борт вертолета Ми-8 троих моряков, наиболее пострадавших при крушении траулера "Дальний Восток" в Охотском море. |
| Массовое загрязнение моря на Дальнем Востоке | Дамба через Охотское море может впечатлить даже самых закоренелых скептиков. |
| Охотское море — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ | Ранее вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что от масштабных наводнений в августе на Дальнем Востоке пострадали более 44 тысяч жителей Приморского края. |
| Готовность Дальнего Востока к паводковому и пожароопасному сезону обсудили на заседании Совета ДФО | Если говорить о развороте экспортного грузопотока с Запада на Восток, морские перевозки через порты Дальнего Востока за 5 ½ месяцев 2023 года составили 529 тыс. контейнеров. |
Россия проверяет свою оборону в акватории Сахалина и Курил
Новости компаний. Море лучше рельсов: Дальний Восток останется зависим от морских перевозок. Новости Благовещенска, Амурской области, Дальнего Востока. En+ может начать строить ветропарк на Дальнем Востоке мощностью 1 ГВт в конце 2025 г. Впервые на Дальний Восток привезли артефакты древнейшей цивилизации с берегов Нила из богатейшей коллекции Пушкинского музея. Новости компаний.
Интересное
- Ученые Дальнего Востока считают, что в этом году лосося может прийти больше
- Экспедиция в морях Дальнего Востока не выявила изменений радиационного фона – Москва 24, 05.10.2023
- Полпреду президента доложили о паводковой и пожарной обстановках в Приамурье
- Для морепродуктов на Дальнем Востоке создадут порт и оператора
- О КОНГРЕССЕ
Эксперт: вода с "Фукусимы-1" не попадет в моря Дальнего Востока
На 33% увеличился объем товаров, ввозимых на Дальний Восток морским транспортом за 4 месяца 2023 года. Волны высотой до шести метров прогнозируются в Охотском, Японском и Беринговом морях на Дальнем Востоке, предупреждает Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций (ВНИИ ГОЧС). К примеру, только в этом году дальневосточный рыболовецкий колхоз «Восток-1» добыл более 470 т угольной рыбы. Новости с меткой «дальний восток».
Экспорт рыбы и морепродуктов с Дальнего Востока растет
Ранее вице-премьер Юрий Трутнев заявил , что от масштабных наводнений в августе на Дальнем Востоке пострадали более 44 тысяч жителей Приморского края. Власти окажут им всю необходимую помощь, включая предоставление нового жилья в течение года. Экономический ущерб от стихийного бедствия оценивается в семь миллиардов рублей. Что думаешь?
К 2025 г. В FESCO «Ведомостям» заявили, что в части железнодорожных перевозок «прилагают активные усилия», чтобы удовлетворить резко возросший спрос на перевозки грузов в восточном направлении: совместно с РЖД применяют технологию отправки сдвоенных контейнерных поездов из ВМТП. Также уже приступили к разработке проекта строительства дополнительных подъездных путей к ВМТП, второго выхода на станцию Владивосток и к реконструкции путей приемо-отправочного парка железнодорожной станции. Перспективы развития «В итоге реализации третьего этапа БАМа мы сделаем хорошую инфраструктуру. Но это будет не раньше чем через пять лет», — говорит Иванкин. При этом кроме угольной перевалки, по словам эксперта, одним из достоинств Ванино является то, что он единственная возможность связи с Сахалином.
У действующей железнодорожной ветки в Ванино должен появиться конкурент — частная Трансокеанская железная дорога, отмечает эксперт: «Она должна снизить нагрузку, приняв часть угольных потоков, а сам порт сможет расширить номенклатуру приема и отправки грузов». В дополнение к идущим работам на Восточном полигоне и их ускорению ситуацию на ведущих к портам железнодорожных артериях может облегчить обратная загрузка полувагонов контейнерами, развитие ближних железнодорожных подходов к портам, считает руководитель отдела аналитики отраслевого агентства «Портньюс» Виталий Чернов. Кроме того, по его словам, на Дальнем Востоке пока почти отсутствуют рабочие специализированные терминалы для зерна, минудобрений, которые традиционно поставляются преимущественно через Азово-Черноморские и Балтийские порты, — перспективных экспортных грузов. Иванкин считает, что развитие торгового судоходства и его сервисов по Амуру позволило бы одновременно разгрузить подъездные железнодорожные пути к портам Приморья и упростить доставку экспортных товаров в пограничные районы Китая в дополнение к наконец достроенному железнодорожному мосту на китайскую территорию через пограничную реку. Перевозки по реке являются нишевыми и в целом «погоду не делают», полагает Чернов. Геополитический шанс В конце августа, на фоне обсуждения альтернатив черноморской зерновой сделке и путей поставок российского зерна, с предложением направлять его через Китай и Индию в Юго-Восточную Азию выступил министр торговли Индонезии Зульфики Хасан. Точкой отправки могло бы выступить Приморье, но маршрут перевозки зерна и удобрений в Азию через дальневосточные порты также ограничен пропускными возможностями Транссиба, которые распределены явным образом не в пользу зерновых грузов, напоминает предправления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. С тем, что из-за загрузки железной дороги углем на фоне благоприятной рыночной конъюнктуры по Восточному полигону на Дальний Восток пока возить зерно и удобрения затруднительно, согласен и Иванкин. По словам Зернина, на сегодняшний день альтернатив портам Азовско-Черноморского региона для зерновых грузов пока нет.
Кроме того, при обсуждении перспектив транзита через Китай или Индию также надо помнить, что ни одна из этих стран не открыла полностью свои рынки для российской пшеницы и других зерновых культур», — говорит Зернин. В то же время Иванкин отмечает, что вопрос постройки терминалов для зерна и удобрений в Приморье скорее вопрос времени.
При этом кроме угольной перевалки, по словам эксперта, одним из достоинств Ванино является то, что он единственная возможность связи с Сахалином.
У действующей железнодорожной ветки в Ванино должен появиться конкурент — частная Трансокеанская железная дорога, отмечает эксперт: «Она должна снизить нагрузку, приняв часть угольных потоков, а сам порт сможет расширить номенклатуру приема и отправки грузов». В дополнение к идущим работам на Восточном полигоне и их ускорению ситуацию на ведущих к портам железнодорожных артериях может облегчить обратная загрузка полувагонов контейнерами, развитие ближних железнодорожных подходов к портам, считает руководитель отдела аналитики отраслевого агентства «Портньюс» Виталий Чернов. Кроме того, по его словам, на Дальнем Востоке пока почти отсутствуют рабочие специализированные терминалы для зерна, минудобрений, которые традиционно поставляются преимущественно через Азово-Черноморские и Балтийские порты, — перспективных экспортных грузов.
Иванкин считает, что развитие торгового судоходства и его сервисов по Амуру позволило бы одновременно разгрузить подъездные железнодорожные пути к портам Приморья и упростить доставку экспортных товаров в пограничные районы Китая в дополнение к наконец достроенному железнодорожному мосту на китайскую территорию через пограничную реку. Перевозки по реке являются нишевыми и в целом «погоду не делают», полагает Чернов. Геополитический шанс В конце августа, на фоне обсуждения альтернатив черноморской зерновой сделке и путей поставок российского зерна, с предложением направлять его через Китай и Индию в Юго-Восточную Азию выступил министр торговли Индонезии Зульфики Хасан.
Точкой отправки могло бы выступить Приморье, но маршрут перевозки зерна и удобрений в Азию через дальневосточные порты также ограничен пропускными возможностями Транссиба, которые распределены явным образом не в пользу зерновых грузов, напоминает предправления Союза экспортеров зерна Эдуард Зернин. С тем, что из-за загрузки железной дороги углем на фоне благоприятной рыночной конъюнктуры по Восточному полигону на Дальний Восток пока возить зерно и удобрения затруднительно, согласен и Иванкин. По словам Зернина, на сегодняшний день альтернатив портам Азовско-Черноморского региона для зерновых грузов пока нет.
Кроме того, при обсуждении перспектив транзита через Китай или Индию также надо помнить, что ни одна из этих стран не открыла полностью свои рынки для российской пшеницы и других зерновых культур», — говорит Зернин. В то же время Иванкин отмечает, что вопрос постройки терминалов для зерна и удобрений в Приморье скорее вопрос времени. Иванкин подчеркивает, что нужна проработка долговременной логистической цепочки от железной дороги до терминалов.
В ВАРПЭ заявили «Ведомостям», что считают необходимым модернизацию в Приморье портовой складской холодильной инфраструктуры для хранения рыбы как для внутреннего, так и для экспортного назначения. Поэтому некоторые рыбопромышленники развивают собственные мощности для хранения рыбы, но это не решает проблему комплексно», — говорит он. По словам Зверева, в портах Приморья дефицит специализированного контейнерного подвижного состава в пиковые сезоны — в разгар путин, когда рыбаки выгружают большие объемы уловов, — провоцирует взрывной рост тарифов на перевозку рыбопродукции, что негативно влияет на ее доступность для населения, а ситуация обострилась в прошлом году, когда крупные международные перевозчики — Maersk, MSC — приняли решение покинуть наш рынок.
Еще одним узким местом логистики Дальнего Востока являются железнодорожные погранпереходы в Китай.
В 125 округах работает особый противопожарный режим. В Амурской области действует запрет на выжигания травы. Работают 49 комплексов системы видеомониторинга «Лесохранитель». Лесопожарная группировка составляет 876 человек, еще восемь человек — летчики-наблюдатели.
Тихоокеанский флот начал масштабные учения в Японском и Охотском морях
Ранее вице-премьер Юрий Трутнев заявил, что от масштабных наводнений в августе на Дальнем Востоке пострадали более 44 тысяч жителей Приморского края. А как же такое мнение (на от 03.07.2023): "Очищенная от радиации вода, сброс которой планируется в будущем с аварийной АЭС "Фукусима-1" не угрожает Дальнему Востоку. В предстоящую путину вылов лососевых на Дальнем Востоке может оказаться больше спрогнозированных 320 тысяч тонн. Работы под подъему со дна моря на Дальнем Востоке заброшенных судов идут с опережением графика. Впервые на Дальний Восток привезли артефакты древнейшей цивилизации с берегов Нила из богатейшей коллекции Пушкинского музея. Если говорить о развороте экспортного грузопотока с Запада на Восток, морские перевозки через порты Дальнего Востока за 5 ½ месяцев 2023 года составили 529 тыс. контейнеров.
Полпреду президента доложили о паводковой и пожарной обстановках в Приамурье
Новости БАМ-50 Автопробеги Приморья Выставка "Россия" Страницы истории Дальнего Востока Город в объективе Военкоры Время женщин АнтиРак Клиника года 2023 Игры Отдых в России ВЭФ-2022 Итоги года-2023: только о хорошем Потоп в Приморье 2023 Наше кино. Новости Благовещенска, Амурской области, Дальнего Востока. Главные новости Благовещенска, Амурской области и Дальнего Востока Эксклюзивные интервью Интересные видео : мы создаем социально значимые материалы о жизни Приамурья.